Extremo e exclusivo, o A110 R Ultime demonstra o melhor do saber-fazer da Alpine.

O A110 R Ultime, o Alpine de estrada mais desportivo e mais exclusivo de sempre

Com base no sucesso contínuo, tanto junto da crítica como comercial, do A110 desde 2018, os engenheiros da marca Alpine imaginaram como seria a versão de estrada mais avançada deste modelo emblemático.

O A110 R Ultime nasceu no coração da engenharia da Alpine. O projeto deveria ter ficado na fase de protótipo, tal era o caráter extremo das especificações técnicas em termos de desempenho desportivo. Mas, rapidamente, o desejo de criar um veículo único e apaixonante, destinado aos entusiastas do desempenho máximo, prevaleceu. O carro foi então concebido em torno de dois eixos principais: a desportividade e a exclusividade.

Os engenheiros estão convencidos de que podem criar uma versão de estrada de alto desempenho, recorrendo aos pontos fortes da Alpine: a leveza e a aerodinâmica, para citar apenas alguns, retirados diretamente do desenvolvimento de um carro de F1, e assim melhorar o desempenho sem aumentar excessivamente a potência. A equipa conta também com a sua experiência de 8 anos de competições ao mais alto nível na categoria GT4.

Para além das suas qualidades desportivas, o A110 R Ultime, produzido em 110 exemplares, representou uma verdadeira oportunidade para a marca desenvolver o seu know-how através de um programa de ultra-personalização. Pela primeira vez, os designers da Alpine propõem aos clientes que os acompanhem num verdadeiro processo de cocriação: o programa Atelier Sur-Mesure.

Fabricado na Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, berço da marca, o A110 R Ultime encarna o auge do desempenho, da exclusividade e do requinte segundo a Alpine. A apoteose que esta versão do A110 representa está destinada a deixar uma marca indelével na conceção dos futuros veículos, a começar peloA110 elétrico, previsto para o final de 2026.

O A110 R Ultime, concebido para o desempenho

Durante a sua conceção, o A110 R Ultime deparou-se com um dilema: como levar ainda mais longe o desempenho de um veículo desportivo já muito bem conseguido, mantendo-se, ao mesmo tempo, dentro dos limites da homologação? Para responder a esta questão, os engenheiros da Alpine, acompanhados pelo seu piloto de testes, Laurent Hurgon, assumiram o papel de uma equipa de corridas, rodeando-se dos melhores parceiros do desporto automóvel.

Para aumentar ainda mais a agilidade e a velocidade nas curvas, todos os componentes dinâmicos do automóvel foram repensados: o motor, o chassis, o sistema de travagem e a aerodinâmica. O veículo está equipado com uma nova caixa de velocidades DCT6, capaz de gerir este aumento de potência.

O chassis 100 % em alumínio, particularmente aerodinâmico, torna-o num dos veículos desportivos mais leves do mundo. As suspensões foram totalmente revistas, com novos conjuntos^Ohlins® TTX com regulação de altura e hidráulica de 2 vias, em compressão e extensão. As novas jantes forjadas de 18 polegadas à frente (com um alargamento de 10 mm em relação ao A110 R) e de 19 polegadas atrás apresentam um design exclusivo e um peso otimizado. O sistema de travagem foi melhorado com discos de maior diâmetro, fabricados em dois materiais, e equipados com pastilhas de origem desportiva. Os pneus são Michelin PS2 CUP, desenvolvidos especificamente para o A110 R Ultime.

A aerodinâmica foi revista, com um aumento de 160 kg de carga aerodinâmica em relação a um A110 R, otimizada para utilização em circuito com a adição de uma lâmina flexível, para além do splitter dianteiro, de aletas no para-choques dianteiro e de aletas laterais no para-choques traseiro. O fluxo de ar do sistema de arrefecimento foi invertido e é agora direcionado para cima, graças a duas aberturas de ventilação no capô dianteiro e a duas chaminés. Na traseira, um spoiler traseiro e um aileron com flaps duplos ajustáveis, bem como um ducktail na linha de cotação, vêm completar estas melhorias.

O motor incorpora novos pistões forjados e novas bielas de origem desportiva. O turbo foi otimizado com um cárter reperfurado e uma nova roda do compressor. Além disso, a mapeamento foi otimizado para um índice de octano RON 102, o que eleva a potência do A110 R Ultime para 345 ch, ou seja, 254 kW (ou 325 ch com RON 98), atingindo a potência máxima às 6 000 rpm. Graças à sua caixa de velocidades DCT6, o modelo oferece um binário máximo de 420 Nm disponível a partir das 3 200 rpm, ou seja, mais 80 Nm do que a versão A110 R Turini, com uma massa equivalente a esta última, ou seja, 3,2 kg/ch.

O resultado é incontestável: o A110 R Ultime ganha cerca de 20 segundos ao A110 R no mítico circuito da Nordschleife e insere-se num universo de carros desportivos que, normalmente, são muito mais potentes.

A110 R Ultime, um requinte extremo característico do savoir-faire francês

A exclusividade do A110 R Ultime traduz-se também em termos de design, com uma nova experiência do cliente, mais rica e exclusiva, para uma imersão total no universo da Alpine. Assim, é possível personalizar o seu A110 R Ultime de forma quase infinita, de acordo com os seus gostos e desejos, tal como fazem as grandes marcas de marroquinaria ou de alta joalharia. Através de colaborações de prestígio com a Sabelt® e a Poltrona Frau®, a oferta de personalização do Atelier Sur-Mesure Alpine apresenta uma diversidade inédita, com novas possibilidades de combinações de harmonias exteriores e interiores, incluindo 28 tonalidades de carroçaria, 10 tonalidades de couro e 14 tonalidades de Alcantara®. No exterior, é também possível revestir vários elementos na cor da carroçaria: peças aerodinâmicas em carbono, bem como o capô, o teto e a janela traseira. Em colaboração com a Poltrona Frau®, os designers da Alpine trabalharam o interior com tipos e tonalidades específicas de couro e acabamentos exclusivos. Assim, todas as zonas do habitáculo são revestidas com couros e Alcantara® de gama muito alta, tais como as conchas dos bancos, os painéis das portas, os medalhões, a consola, o painel de instrumentos e os puxadores.

Por fim, para celebrar a cor que define a marca, uma versão «La Bleue», limitada a 30 exemplares entre as 110 unidades do A110 R Ultime, apresenta um acabamento especial da pintura exterior com um degradê de dois tons de azul e um interior exclusivo em pele totalmente preta e azul.

Sendo o modelo de estrada mais extremo e exclusivo da Alpine de sempre, o A110 R Ultime é um símbolo. Demonstra a capacidade da Alpine de apontar ainda mais alto em termos de desportividade e abre caminho aos futuros projetos da marca já em fase de desenvolvimento: oferecer o desempenho de um supercarro com um requinte extremo, tão característico do savoir-faire francês.

* Potência atingida com combustível RON 102.