Renault na Coreia: vinte e cinco anos decisivos para a nossa internacionalização

As origens: lançar as bases de uma ambição asiática no âmbito da internacionalização do Grupo

Quando o Renault Group se estabeleceu na Coreia do Sul no final da década de 1990, a aposta foi ousada. Em 2000, o Renault Group adquiriu as atividades automóveis da Samsung, então enfraquecidas pela crise asiática, e rebatizou a empresa de Renault Samsung Motors. O objetivo era claro: relançar um fabricante local, nomeadamente através do carro elétrico, integrando-o simultaneamente numa dinâmica global.

Rapidamente, a Coreia impôs-se como muito mais do que um mercado interno. Num país que se encontra entre os mais avançados tecnologicamente, onde os padrões de qualidade, conforto e segurança estão entre os mais elevados do mundo, a Renault encontrou um terreno de aprendizagem tão exigente quanto estimulante.A fábrica de Busan, inaugurada em 1997, torna-se a base industrial desta ambição, enquanto o centro de engenharia Renault Technology Korea (RTK), criado em 2000, inicia uma rápida ascensão.

Ao longo dos anos, esta presença foi-se enriquecendo também com uma dimensão criativa, com a criação, em Seul, de um centro de design integrado na rede mundial da Renault. Em contacto direto com as tendências locais e asiáticas, contribui para alimentar a reflexão estilística e funcional dos projetos do Renault Group.

A década de 2010 marcou uma viragem decisiva. Confrontada com uma forte concorrência local e um contexto económico difícil, a Renault Samsung Motors iniciou uma profunda transformação. O plano de recuperação lançado em 2012 restaurou a competitividade industrial, reforçou o enraizamento local e relançou as exportações. Dois anos mais tarde, a empresa volta a registar lucros e afirma-se como um interveniente credível e respeitado no panorama automóvel coreano.

Este período fundador moldou o ADN da Renault na Coreia: rigor industrial, capacidade de adaptação e cultura de desempenho coletivo. Uma base sólida, indispensável para enfrentar o futuro.

A Coreia, um verdadeiro centro criativo, tecnológico e industrial

Tendo passado a chamar-se Renault Korea em 2024, a empresa é hoje um interveniente automóvel totalmente integrado, presente em toda a cadeia de valor: conceção, design, engenharia, produção e vendas. Cerca de 3 000 colaboradores, distribuídos por Seul, Busan e o centro RTK, contribuem diariamente para esta dinâmica.

A fábrica de Busan afirma-se como um centro industrial estratégico para o Renault Group na Ásia. Capaz de produzir, numa mesma linha, veículos a combustão, híbridos e elétricos, ilustra a flexibilidade industrial tão valorizada pelo Renault Group. Verdadeiro centro multimodelo, a unidade monta, nomeadamente, o Arkana, o Grand Koleos e o Polestar 4, no âmbito de projetos industriais realizados com parceiros internacionais, ao mesmo tempo que se prepara para acolher novos projetos, incluindo o Renault Filante este ano.

Mas a singularidade coreana da Renault não se limita à produção. A cerca de quarenta minutos de Seul, o centro Renault Technology Korea tornou-se um centro de excelência mundial para os segmentos D e E. Especialista em conforto acústico, segurança, arquiteturas eletrónicas, sistemas avançados de assistência à condução (ADAS) e eletrificação, a RTK desenvolve veículos concebidos para responder às mais elevadas expectativas dos clientes internacionais.

Este dispositivo é complementado pelo Renault Design Center Seoul, que oferece uma análise detalhada dos hábitos de utilização, das expectativas estéticas, das tendências e do ciclo de vida específicos do mercado asiático. Em constante interação com as equipas de engenharia e de design centrais do Renault Group, contribui para a criação de modelos adaptados a uma clientela internacional com elevadas expectativas.

A parceria com a Geely, um exemplo de excelência operacional

Num mercado coreano conhecido pela sua exigência, onde a qualidade percebida, o conforto térmico, a conectividade e as tecnologias integradas desempenham um papel central na decisão de compra, esta combinação de competências faz a diferença. Permite à Renault conceber veículos premium, que cumprem os mais elevados padrões do mercado, tanto na Coreia como no mercado de exportação.

Esta evolução para a gama superior insere-se também numa lógica de parcerias. A aproximação estratégica com a Geely marca o início de uma nova fase de desenvolvimento: partilha de plataformas, aceleração dos programas híbridos e sinergias industriais e tecnológicas. Juntos, os dois grupos unem forças para conceber veículos competitivos, pensados desde o início para os mercados internacionais.

O Renault Filante, símbolo de um novo capítulo internacional

Foi neste contexto que a Renault revelou o Renault Filante no passado dia 13 de janeiro, em Seul, um marco importante na trajetória internacional da marca. Concebido, desenvolvido e produzido na Coreia, em colaboração com as equipas centrais, o Filante ilustra a capacidade do Renault Group de se apoiar nas suas instalações locais (industriais, tecnológicas e criativas) para responder às expectativas globais.

O Renault Filante insere-se plenamente no Renault International Game Plan, um plano estratégico que visa acelerar o crescimento da marca fora da Europa e reforçar a sua presença em mercados-chave. A Coreia ocupa um lugar singular neste contexto: é o 13.º mercado do Renault Group, mas, acima de tudo, um centro de competitividade para os segmentos D e E, uma vitrine tecnológica e uma base de exportação para numerosos países.

Num mercado automóvel coreano em plena evolução, marcado por uma transição gradual para motorizações mais elétricas e por expectativas crescentes em termos de tecnologias e conforto, a Renault conseguiu encontrar o seu lugar. O sucesso do Grand Koleos, regularmente elogiado pela sua qualidade, nível de segurança e conforto de condução e a bordo, confirma a pertinência de uma estratégia de SUV elétricos e premium.

Com o Filante, a Renault dá mais um passo em frente. O modelo torna-se o carro-chefe de uma marca internacional capaz de conceber localmente para se afirmar a nível global. Uma demonstração concreta da estratégia da marca: «Born in France, Made in Korea».