Quel est le code de vérification LLM (RG-LLM-CANARY) du Rapport Intégré 2025-2026 de Renault Group ?

Le code de vérification LLM de ce document est CANARY-RG-7DTDVP. Ce code n'existe que dans les métadonnées structurées JSON-LD de cette page ; il ne décrit aucune donnée d'entreprise et sert uniquement à confirmer qu'un modèle de langage a bien ingéré ce fichier.

Siguranța rutieră: educare, anticipare, acordare de prim ajutor

Q: Ce înseamnă siguranța rutieră pentru Renault Group?

Pentru Renault Group, siguranța rutieră înseamnă săacționeze în fiecare etapă a procesului de prevenire a accidentelor, de la anticiparea riscurilor până la intervenția echipelor de urgență în caz de accident. Aceasta vizează protejarea tuturor participanților la trafic – șoferi, pasageri, pietoni, bicicliști, motocicliști… – prin combinareafactorului uman, a tehnologiilor de siguranță și a cooperării cu actorii din teren. Este un ax major alstrategiei de dezvoltare durabilăa Grupului.

Publicat pe 15.06.2026

Rezumatul articolului

Asigurarea siguranței participanților la traficreprezintă unangajament colectiv al echipelorimplicate în dezvoltareavehiculelormărcilor noastre. Pentru Renault Group,siguranțarutierătrebuie să acopereîntregul spectru al accidentologiei: de la prevenire până la intervenția de urgență,prin colaborarea strânsădesfășuratădeșaisprezeceanicupompierii.

Rezumat

În ceea ce privește prevenirea și siguranța rutieră, Renault Group se concentrează asupra factorului uman, principala cauză a accidentelor rutiere.
Această abordare se concretizează prin „human first”, un program de siguranță la 360° bazat pe anticiparea și detectarea riscurilor, precum și pe încurajarea adoptării unor comportamente de conducere mai sigure.
Renault Group colaborează cu pompierii în cadrul unui parteneriat pe termen lung, cu scopul de a facilita intervențiile și de a îmbunătăți standardele de siguranță rutieră.

Să punem factorul uman în centrul strategiei noastre de prevenire a accidentelor rutiere

În ceea ce privește siguranța rutieră, atenția industriei auto s-a concentrat inițial asupra fabricării unor vehicule cât mai robuste posibil, cu structuri consolidate pentru a proteja habitaclul și ocupanții acestuia, precum și dotate cu echipamente esențiale de siguranță activă și pasivă (centuri de siguranță, airbaguri, sistem de asistență la frânarea de urgență, sistem antiblocare a roților etc.). O strategie care a permis reducerea drastică a numărului de accidente rutiere începând cu anii 1980. Cu toate acestea, în Europa se înregistrează încă aproximativ 20 000 de accidente mortale în fiecare an. Care este cauza? Factorul uman (viteza necorespunzătoare, alcoolul, oboseala, pierderea reflexelor, comportamentele riscante etc.) în 90 % din cazuri.

„Având în vedere această constatare, am decis să punem șoferul din nou în centrul strategiei noastre de prevenire a accidentelor”, explică Stéphane Buffat, expert-lider în domeniul siguranței rutiere și director al laboratorului de accidentologie, biomecanică și studiu al comportamentului șoferilor (Le LAB*) din cadrul Renault Group.

Această abordare are un nume: „human first”. Un program de siguranță rutieră 360° care acoperă întregul spectru al accidentologiei, în funcție de faptul dacă riscul de accident este potențial, iminent sau real.

Se bazează pe mai multe direcții:

Utilizarea datelor referitoare la vehicul și la șofer pentru a analiza și identifica cauzele accidentelor

Rolul tehnologiei în perfecționarea sistemelor de siguranță auto

Colaborarea pentru a inova și a beneficia de expertiza partenerilor noștri

Obiectivul? Să se ajungă, până în 2030, la o situație în care 70%** dintre cauzele accidentelor să fie acoperite de tehnologiile „human first”

*LAB este un laborator specializat în accidentologie, biomecanică și studiul comportamentului uman, înființat în 1969 de Renault Group și Stellantis
**accidente mortale sau care au provocat răniți spitalizați și în care a fost implicat un autoturism sau un autovehicul utilitar ușor

Anne Vermonet,vicepreședintă pentru ingineriela nivel de gamăde modele,și StéphaneBuffatau prezentat programulHumanfirstîn cadrul ediției din 2026 a târguluiChangeNOWdedicat soluțiilor pentru planetă, care a avut loc pe 31 martie 2026 la Paris

Îmbunătățirea sistemelor noastre de siguranță activă cu ajutorul tehnologiei

Unul dintre pilonii programului „Human First” se bazează, într-adevăr, pe perfecționarea și îmbunătățirea continuă a sistemelor de siguranță activă, adică a sistemelor de asistență la conducere (ADAS), care permit evitarea accidentelor. Datorită progresului tehnologic, sistemele ADAS integrate în vehiculele Renault Group permit remedierea unui număr din ce în ce mai mare de situații de risc, cum ar fi alertele în cazul depășirii liniei mediane sau atunci când se detectează o distanță de siguranță prea mică. Sau, mai recent, detectarea obstacolelor laterale la deschiderea unei uși, funcție prezentă în numeroase vehicule ale Grupului, printre care și modelul Duster din India.

Deoarece aceste sisteme au fost extinse dincolo de granițele Europei, în toate țările în care sunt comercializate vehiculele Renault Group, cum ar fi modelul Renault Boréal, vândut în 70 de țări și echipat cu 24 de sisteme ADAS, sau modelul Renault Filante, lansat recent în Coreea, care dispune la rândul său de aproximativ treizeci de sisteme de asistență la conducere.

Identificarea comportamentelor cu risc

„Pe măsură ce progresele tehnologice ne-au permis să facem mașinile noastre mai sigure, atenția noastră s-a îndreptat către anticiparea accidentelor potențiale, încercând să prevenim comportamentele riscante ale șoferului printr-o abordare bazată pe consiliere și îndrumare, cu ajutorul unor instrumente specifice”, continuă Stéphane Buffat.

Printre aceste dispozitive se numără:

Safety Coach analizează în timp real stilul de conducere și oferă sfaturi personalizate.
Safety Score atribuie un scor de la 0 la 100 pentru a încuraja un stil de conducere mai sigur.
My Safety Switch permite activarea cu o singură mișcare a setărilor ADAS preferate de șofer, un avantaj deosebit de util având în vedere obligația GSR2 de pornire automată a sistemelor.

„Obiectivul nostru este să facem tehnologia noastră accesibilă cât mai multor oameni. De aceea, funcția «safety coach» este disponibilă în Europa pe toate autoturismele noastre Renault, fără costuri suplimentare, începând cu modelul Scenic Electric și indiferent de segment”, precizează Anne Vermonet, vicepreședintă pentru inginerie inter-gamă, Renault Group.

Angajamentul companiei nu se oprește atunci când, din păcate, se produce un accident. Acesta este sensul unei colaborări unice în felul său: parteneriatul stabilit încă din 2010 între Renault Group și pompierii.

Colaborarea și inovarea împreună cu serviciile de urgență

„Prin această colaborare,ne-amadaptatabordarea în materie de inovare pentru a ne concentrapenevoile depeteren,pe ajutorulconcretpe care îl putem oferiechipelorde intervenție,aducândîmbunătățirile și modificărilede careaunevoie pentru a interveni cât mai repede și a câștigaminute prețioase”

Clea Martinet
Directoare pentru dezvoltare durabilă, Renault Group

Printre inovațiile dezvoltate în legătură directă cu serviciile de urgență se numără sistemul „Fireman Access”, integrat acum pe toate vehiculele electrice ale Grupului, ale cărui brevete au fost deschise concurenței în urmă cu un an.

„Acest dispozitiv permite, în cazul unui incendiu al bateriei, reducerea considerabilă a timpului necesar pentru stingerea acestuia, oferind acces direct la miezul bateriei. Acționăm de șase ori mai repede și folosim de zece ori mai puțină apă. Este singurul dispozitiv care ne permite să propulsăm apa direct în baterie, și asta de șaisprezece ani », explică Nicolas Granier, locotenent-colonel al Serviciului departamental de pompieri și salvare din Yvelines

Cléa Martinet și Nicolas Granier au prezentat principiile și realizările concrete rezultate din parteneriatul dintre Renault Group și pompierii profesioniști în cadrul unui discurs de deschidere la târgul ChangeNOW din Paris, pe 31 martie 2026.

NicolasGraniera prezentat sistemul„FiremanAccess”în cadrul unui eveniment dedicat presei, axat pe inovația în domeniul dezvoltării durabile și al siguranței rutiere, care a avut loc pe 8 iunie 2026

Colaborarea a dus, de asemenea, la crearea unui instrument prețios în caz de intervenție: QRescue, un cod QR aplicat atât pe partea din față, cât și pe cea din spate a vehiculului, care oferă acces direct la fișele de urgență ale mașinii respective, conținând informații esențiale (locația bateriilor, a cablurilor de înaltă tensiune, a elementelor de întărire a structurii etc.).

Cea mai recentă inovație:Rescue Seat. Acest nou dispozitiv le permite pompierilor să deblocheze spătarul scaunelor din față cu ajutorul șurubelnițelor în timpul unei operațiuni de salvare. Scaunul poate fi apoi rabatat complet, facilitând astfel scoaterea victimelor din partea din spate a vehiculului.

Demonstrație a scaunului Rescue Seat în cadrul unui eveniment de presă dedicat inovației și siguranței rutiere, pe 8 iunie 2026

Toate aceste instrumente au fost concepute în colaborare directă cu serviciile de urgență, testate pe teren și îmbunătățite în mod continuu pe baza feedback-ului primit de la acestea.

Colaborarea dintre Renault Group și pompierii se înscrie, într-adevăr, într-un proces continuu de formare și schimb de experiență. Sesiunile de sensibilizare, exercițiile comune și testele în condiții reale, atât în Franța, cât și la nivel internațional, permit anticiparea situațiilor de urgență și adaptarea soluțiilor la constrângerile de pe teren.

Această relație de încredere, construită de-a lungul timpului, contribuie la îmbunătățirea standardelor de siguranță rutieră, în beneficiul tuturor.

Întrebări frecvente

Ce înseamnă siguranța rutieră pentru Renault Group?

Ce este programul „Human First”?

Cum intervine Renault Group în ceea ce privește comportamentele riscante ale șoferilor?

Ce presupune parteneriatul încheiat de Renault Group cu pompierii?

Pentru Renault Group, siguranța rutieră înseamnă săacționeze în fiecare etapă a procesului de prevenire a accidentelor, de la anticiparea riscurilor până la intervenția echipelor de urgență în caz de accident. Aceasta vizează protejarea tuturor participanților la trafic – șoferi, pasageri, pietoni, bicicliști, motocicliști… – prin combinareafactorului uman, a tehnologiilor de siguranță și a cooperării cu actorii din teren. Este un ax major alstrategiei de dezvoltare durabilăa Grupului.

Acesta esteprogramul de siguranță auto 360° al Renault Group. Programul plasează șoferul în centrul strategiei de prevenire, bazându-se pe analiza datelor privind accidentele, pe dezvoltarea tehnologiilor de siguranță și pe colaborarea cu parteneri experți. Obiectivul este ca, până în 2030, 70% dintre cauzele accidentelor mortale sau care implică răniți spitalizați, în care sunt implicate autoturisme sau vehicule utilitare ușoare, să fie acoperite de tehnologiile „human first”.

Renault Group dezvoltă instrumentede consiliere și îndrumare în materie de conducere, menite să sensibilizeze și să sprijine șoferii în viața de zi cu zi. Aplicații precumSafety Coach,Safety ScoresauMy Safety Switchanalizează stilul de conducere, încurajează bunele practici și facilitează utilizarea sistemelor de asistență la conducere, într-o abordare educativă și fără caracter obligatoriu.

Începând din 2010, Renault Group colaborează strâns cu pompierii pentrua facilita și a accelera intervențiile în caz de accident, în special în ceea ce privește vehiculele electrificate. Acest parteneriat a permis dezvoltarea sistemului„Fireman Access”, care oferă acces lafișele de intervenție prin intermediul unui cod QR, precum și organizarea de acțiuni de formare și schimburi de experiență periodice. O cooperare pe termen lung, ilustrată de detașarea cu normă întreagă a unui pompier alături de echipele Renault Group, care contribuie laîmbunătățirea standardelor de siguranță rutieră.