Siguranța rutieră: prevenirea și luarea de măsuri pentru reducerea consecințelor

Accidente rutiere: de la statistici la acțiune 

Siguranța rutieră reprezintă o problemă majoră de sănătate publică și o prioritate absolută pentru noi. Cu peste 50 de ani în urmă, în 1969, Grupul a înființat împreună cu PSA LAB, acronim pentru „Laboratorul de accidentologie și biomecanică”, într-o perioadă în care mortalitatea rutieră atingea cote maxime. În acel an, în Franța se înregistrau peste 14.500 de decese pe șosele. În 2024, acest număr a scăzut la 3.190* (Sursa ONISR) (și asta, în ciuda creșterii parcului auto în aceeași perioadă). „Astăzi, accidentele sunt mai rare, dar numărul lor rămâne prea mare”, comentează Stéphane Buffat, directorul LAB și expert-lider în domeniul siguranței rutiere la Renault Group, care și-a asumat misiunea de a „reduce numărul de răniți și decese până la zero”.

Anticiparea pentru o protecție mai bună: inovația în centrul siguranței pasive  

De-a lungul deceniilor, Grupul a introdus mai multe dispozitive pentru a spori siguranța rutieră a șoferului și a pasagerilor și pentru a preveni accidentele. Stéphane Buffat explică faptul că „Grupul a promovat o centură de siguranță suficient de lată pentru a proteja toracele” și se asigură, de exemplu, că „pedalele se retrag în cazul unui accident rutier pentru a limita fracturile la picioare ”.

Dar se poate merge și mai departe în ceea ce privește siguranța pasivă. Pe lângă sistemele de bord, precum frânarea de urgență, și cele de protecție, precum airbagurile, grupul se străduiește astăzi să abordeze problema siguranței „încă din faza de proiectare a vehiculelor” , subliniază Claire Petit-Boulanger, expertă în siguranță terțiară la Renault Group.

„Acum vreo zece ani”, povestește ea, „am stabilit o colaborare cu pompierii și ne-am dat seama că, în calitate de producător, putem contribui în continuare în mare măsură la salvarea de vieți omenești. Și asta chiar și în situațiile în care ocupanții se aflau într-o mașină accidentată, ajutând serviciile de urgență să acționeze mai eficient și mai rapid. ” În special, pompierilor li se pun la dispoziție „rescue sheets” (informații de urgență furnizate de pompieri, necesare pentru o intervenție eficientă), accesibile în timpul intervențiilor grație codurilor QR numite „QRescue”, prezente pe vehicule.

Asistență în caz de accident rutier și „ora de aur”  

Din 2017, locotenent-colonelul pompier Christophe Lenglos de la Serviciul departamental de pompieri și salvare din Yvelines (Franța) (SDIS 78) a fost detașat la Renault Group. Succesorul său, comandantul Nicolas Granier, s-a alăturat recent echipei noastre de experți în siguranță rutieră. Această sinergie de expertiză ne permite să ne consolidăm angajamentul pe teren și să ne perfecționăm soluțiile pentru o siguranță din ce în ce mai eficientă. Trebuie să știm că, statistic, decesele cauzate de accidente rutiere foarte violente survin în ora care urmează după impact (această oră crucială este numită „ora de aur”), de unde importanța asigurării unei intervenții rapide.

În contextul în care structura vehiculelor devine din ce în ce mai robustă pentru a asigura protecția ocupanților, tehnicile utilizate de pompierii de intervenție evoluează: în cazul vehiculelor de nouă generație, în loc să se încerce tăierea vehiculului, ideea este de a crea un tunel de extracție pentru a glisa victima spre exterior... Operațiunile sunt facilitate și mai mult datorită unui angajament suplimentar al Renault Group, care constă în donarea anuală a 500 de vehicule de nouă generație scoase din uz către pompieri, pentru a le permite să-și desfășoare exercițiile de instruire în tehnici de descarcerare pe modele recente. De remarcat: peste 5000 de pompieri din întreaga lume au beneficiat de cursurile de formare organizate de Renault, recent chiar și în Paraguay și Columbia, grație parteneriatelor noastre cu asociațiile World Rescue Organisation (WRO) și Pompiers de l’Urgence Internationale (PUI).

O altă problemă legată de siguranța rutieră care capătă o importanță și mai mare în prezent: bateriile vehiculelor electrice. În cazul modelelor Grupului, în eventualitatea propagării unui incendiu sau a unui act de vandalism, bateria este protejată împotriva focului timp de o jumătate de oră. În scenariile în care bateria ar începe să ardă, pompierii o pot „stinge în câteva minute, pulverizând apă în interiorul bateriei prin orificiul creat de topirea unei piese termofuzibile prezente în șasiul vehiculului ”, precizează Claire Petit-Boulanger. Denumită „fireman access” („acces pompier”), această inovație este specifică Renault Group. Ea permite stingerea totală și definitivă a incendiului în doar zece minute, față de 1-3 ore în cazul vehiculelor electrice care nu sunt echipate cu această piesă. Această rapiditate merge mână în mână cu economii importante de apă: de ordinul a 1.300 de litri pe intervenție, în loc de 11.000. ” Pentru a accelera integrarea acestei inovații la scară cât mai largă și pentru a reduce tot mai mult numărul deceselor pe șosele, Grupul a deschis drepturile de acces la acest brevet în regim Open Source începând cu 18 februarie 2025.

Un antrenor personal pe drumuri 

Pe lângă aceste progrese tehnice, Grupul explorează din ce în ce mai mult un alt factor pentru a spori siguranța rutieră: comportamentul șoferilor. Viteza excesivă, consumul de alcool, utilizarea smartphone-ului la volan (care, potrivit Organizației Mondiale a Sănătății, multiplică de patru ori riscul de accidente!)… Factorii care pot provoca un accident nu lipsesc. „Am dezvoltat numeroase sisteme de asistență la conducere, precum frânarea de urgență și menținerea pe banda de circulație, dar acest lucru nu este încă suficient! Statisticile privind accidentele indică faptul că, în 93% din cazuri, acestea sunt cauzate de factorul uman” , subliniază Christian Taffin, expert în sisteme de asistență la conducere și vehicule autonome în cadrul Renault Group.

Începând din 2024, un nou sistem este disponibil în anumite vehicule ale Grupului: Safety Coach („consilier de siguranță”). Obiectivul este „de a influența comportamentul șoferilor prin analizarea modului în care aceștia conduc din perspectiva siguranței, a respectării Codului rutier… pentru a-i face conștienți de riscurile asumate în timpul conducerii”, explică el. Acest sistem oferă apoi șoferului sfaturi personalizate și poate, de exemplu, să recomande activarea unui anumit sistem de asistență la conducere în funcție de nevoile acestuia, cum ar fi limitatorul de viteză pentru cei care au tendința de a apăsa pedala de accelerație. O abordare care va fi facilitată de apariția „vehiculului definit de software” (o concepție a vehiculului bazată pe aplicații software centralizate) începând din 2026 în cadrul grupului, și care va permite utilizatorilor să descarce pe mașina lor cele mai actualizate funcționalități de siguranță.

Pentru a încuraja șoferii să conducă exemplar, se vor putea acorda, de asemenea, „Safety Rewards” (recompense de stimulare) sub formă de trofee și, eventual, de reduceri pentru șoferii exemplari. Pe termen lung, acest tip de asistent de conducere va avertiza șoferul „în caz de neatenție, somnolență sau, de exemplu, pentru a verifica dacă acesta își ia bine reperele înainte de a depăși ”, indică Christian Taffin. Sperăm că acest lucru va face din conducere o adevărată plimbare de sănătate.

Un parteneriat cu pompierii începând din 2010

De 15 ani, Renault Group și serviciile de urgență își unesc forțele pentru a salva vieți. Fiind singurul producător auto din lume care a angajat cu normă întreagă un locotenent-colonel din cadrul pompierilor, Renault Group organizează periodic, de mai mulți ani și în mai multe țări, cursuri de formare pentru personalul de intervenție, pentru a-i pregăti să intervină asupra tuturor vehiculelor de nouă generație din gamă, în special în diverse situații de accidente rutiere.

„TimeFighters: fiecare minut contează” – Un documentar al fraților Naudet

Pentru a pune în lumină activitatea pompierilor, Renault a apelat la sensibilitatea fraților Jules și Gédéon Naudet (regizorii documentarelor premiate despre 11 septembrie 2001 la New York, atentatele din 13 noiembrie de la Paris sau incendiul de la Notre-Dame din Paris), pentru a realiza filmul „TimeFighters – fiecare minut contează”. Timp de câteva zile, aceștia au urmărit viața de zi cu zi a pompierilor de la cazarma din Montigny-le-Bretonneux (Yvelines, Franța) și au scos în evidență colaborarea foarte fructuoasă dintre Grup și echipele de intervenție rutieră.

Programul „Human First”, viziunea Renault asupra siguranței 

De peste 50 de ani, Renault depune eforturi pentru a optimiza sistemele de siguranță și pentru a le concepe pe cele ale viitorului. Din 1970, au fost înregistrate peste 2 000 de brevete legate de siguranță. Programul „Human First” întruchipează această dorință de a spori siguranța șoferului și a pasagerilor, precum și a celorlalți participanți la trafic, peste tot în lume.

Lansat în 2023,programul permiteprezentarea către publicul larg a tuturor inițiativelor mărcii în materie de siguranță și poziționarea Renault ca o marcă tehnologică, dar și umană.

Programul „Human First” se bazează pe trei axe principale care asigură siguranța tuturor: