Motorizare hibridă reîncărcabilă și consumul real: dovada oferită de Captur
Publicat pe
Spre deosebire de anumite idei preconcepute, vehiculele hibride reîncărcabile dispun de un sistem de propulsie ideal pentru a reduce drastic consumul mediu de combustibil. Un exemplu în acest sens este Captur E-TECH Plug-in Hybrid, un model extrem de versatil: acesta funcționează în regim electric în traficul de zi cu zi, grație bateriei sale de mare capacitate, în timp ce tehnologia sa inovatoare E-TECH limitează consumul pe distanțe lungi. În final, consumul mediu „real” al acestuia se poate dovedi mult mai redus decât al unui model echivalent cu motor pe benzină sau chiar diesel.
Un vehicul hibrid reîncărcabil (sau PHEV) este un vehicul cu motor termic care folosește bateriile pentru a circula în modul electric atunci când este posibil sau un vehicul electric care folosește motorul termic pentru a-și demonstra versatilitatea și a se adapta la toate situațiile de utilizare?
Prin dezvoltarea tehnologiei sale hibride reîncărcabile E-TECH Plug-in, Renault a optat în mod clar pentru cea de-a doua filosofie. Cu soluții ingenioase care, în plus, elimină anumite defecte inerente acestui tip de motorizare. Scopul este dublu: optimizarea experienței de conducere electrică și permiterea utilizatorilor să realizeze economii reale de combustibil grație unui consum redus. O demonstrație în acest sens este modelul Captur E-TECH Plug-in Hybrid, versiunea hibridă reîncărcabilă a modelului Captur de a doua generație.
100% ELECTRIC ÎN TIMPUL SĂPTĂMÂNII
Datorită bateriei sale de mare capacitate, de 9,8 kWh, Captur E-TECH Plug-in Hybrid are o autonomie electrică de 50 km pe autostradă și 65 km în oraș, conform datelor standardului WLTP*. Pe scurt, în viața de zi cu zi, este un vehicul electric! Acesta acoperă, fără a consuma niciun strop de benzină, majoritatea deplasărilor zilnice, precum traseele dintre domiciliu și locul de muncă și micile deplasări care marchează ritmul săptămânii.
Pentru aceasta, nu trebuie să uitați să reîncărcați bateriile cât mai repede posibil, pentru a dispune întotdeauna de această autonomie electrică atât de prețioasă în viața de zi cu zi. Acest gest simplu – încărcarea completă durează doar între 3 și 5 ore și poate fi efectuată atât de la o priză obișnuită de acasă sau de la locul de muncă, cât și de la o stație de încărcare publică – vă permite să vă desfășurați activitățile zilnice fără a folosi motorul cu combustie.
CONSUM LIMITAT ÎN CAZUL CĂLĂTORIILOR LUNGI
Pentru călătoriile mai lungi, care depășesc autonomia bateriilor – cum ar fi cele de weekend, de exemplu –, tehnologia E-TECH prezintă numeroase avantaje. Aceasta permite modelului Captur E-TECH Plug-in Hybrid să funcționeze în continuare ca un model hibrid „simplu” și limitează consumul de combustibil al motorului termic în mai multe moduri. În primul rând, o rezervă păstrată automat în baterie asigură întotdeauna pornirile și repornirile – faze de conducere care consumă mult – în modul electric. Motoarele electrice susțin, de asemenea, motorul cu combustie internă în fazele de accelerare. De asemenea, îl ajută să funcționeze la un randament apropiat de cel optim și, prin urmare, să nu producă mai multă energie decât este necesar pentru a propulsa vehiculul. Randamentul general al motorizării E-TECH Plug-in Hybrid este optimizat, printre altele, datorită cutiei de viteze multimodale cu clichet și tehnologiei de recuperare și regenerare a energiei preluate din Formula 1.
În cele din urmă, bateriile sistemului E-TECH Plug-in Hybrid cântăresc doar 105 kilograme. Acestea nu determină un consum suplimentar din cauza unei greutăți excesive în comparație cu un Captur echipat cu un motor termic tradițional.
UN CONSUMP MEDIU LIMITAT
Datorită tuturor acestor avantaje, Captur E-TECH Plug-in Hybrid înregistrează un consum mediu standardizat de 1,4 litri/100 km (standard WLTP). În cazul său, această valoare rezultă dintr-un ciclu de omologare care combină aproximativ 70% conducere în regim pur electric, destul de reprezentativ pentru ciclurile urbane și periurbane, și aproximativ 30% conducere în modul hibrid „normal”, destul de reprezentativ pentru conducerea pe șosea. Un ciclu care tinde să se apropie de utilizarea ideală a unui vehicul hibrid reîncărcabil: 100% electric în timpul săptămânii și electric/hibrid în weekend.
Desigur, acest consum standardizat nu poate corespunde cu utilizarea reală a fiecăruia. Consumul mediu al unui Captur E-TECH Plug-in Hybrid „în viața de zi cu zi” va depinde de proporția în care este utilizat în modul 100% electric, dar și de factori „externi”, precum topografia traseelor parcurse și stilul de conducere adoptat.
În orice caz, respectând regula de bază de a reîncărca bateria cât mai repede posibil pentru a maximiza numărul și durata călătoriilor efectuate în regim 100% electric, versiunea hibridă reîncărcabilă E-TECH Plug-in Hybrid a modelului Captur va înregistra un consum mediu cu mult inferior celui al versiunilor sale cu motor termic (cu un consum standard începând de la 5,9 litri/100 km). Și va fi posibil, fără prea mare efort, să vă apropiați de consumul prevăzut de norma WLTP. Punem pariu că vă veți lăsa prinși de joc?
*WLTP = Procedura armonizată la nivel mondial de testare a vehiculelor ușoare. Ciclul WLTP City corespunde părții urbane a ciclului standardizat. Ciclul WLTP complet este ciclul standardizat. Acesta cuprinde 57 % trasee urbane, 25 % trasee extraurbane și 18 % trasee pe autostradă.