4 milioane de autoturisme Kangoo fabricate la Maubeuge: cifrele care demonstrează succesul său!

Începând din 1969, peste 20 de modele emblematice, precum Renault 12, Renault 18, dar și Fuego și Renault 21 Medallion, au fost lansate la fabrica din Maubeuge, din regiunea Hauts-de-France. Însă un alt model a devenit emblematic pentru această fabrică integrată în polul ElectriCity: Kangoo. Astăzi, s-a depășit pragul de 4 milioane de exemplare fabricate la Maubeuge: un record care atestă succesul său și demonstrează cât de mult au reușit generațiile succesive ale acestui model să cucerească clienții.

Pe linia de producție se asamblează peste 400 de Kangoo în fiecare zi. La fiecare 90 de secunde, un Kangoo iese de pe linia de asamblare!

Kangoo, o revoluție în sine

Istoria fascinantă a modelului Kangoo începe în anii ’90, când Renault a încredințat producția acestui vehicul fabricii din Maubeuge, cu o investiție de peste 500 de milioane de euro pentru modernizarea echipamentelor de producție. În 1994, s-a înregistrat o primă realizare importantă odată cu instalarea unei prese de transfer cu o forță de 5 400 de tone, una dintre cele mai mari din Europa, destinată ambutisării pieselor precum hayonul, podeaua și părțile laterale ale caroseriei. Ergonomia posturilor de lucru a fost, de asemenea, îmbunătățită prin introducerea, pentru prima dată, a liniilor de asamblare cu înălțime variabilă. Posturile de lucru „cu brațele ridicate” au fost astfel eliminate, iar instalațiile automatizate au fost puse în funcțiune pentru a îmbunătăți siguranța și calitatea. Este, de asemenea, începutul unei aventuri umane care a marcat generații întregi de femei și bărbați. În 1997, a demarat producția modelului X76 (denumirea industrială a modelului Kangoo). Este o etapă esențială în istoria Renault și a fabricii din Maubeuge: este prima dată cândo utilitară încetează să mai fie o „simplă” utilitară pentru a deveni o „mașină de trăit”, grație modularității, polivalenței și designului său ludic și funcțional. Modelul este disponibil în două versiuni distincte: Kangoo pentru persoane fizice și Kangoo Express pentru comercianți, meșteșugari și flote, cu adaptări personalizate.

Spiritul său ingenios, jucăuș și avangardist îl însoțește pe tot parcursul existenței sale. Pentru a face față concurenței, care a fost nevoită să se doteze, la fel ca el, cu o ușă glisantă, Kangoo se dotează în 1999 cu o a doua ușă glisantă, răspunzând astfel și mai bine nevoilor utilizatorilor săi. Fabrica din Maubeuge a trebuit să integreze rapid această modificare în echipamentul industrial, adăugând, de exemplu, o a doua stație robotizată pentru fixarea ușii laterale glisante din tablă și noi linii de producție la secția de ambutisare. Ulterior , modelul a fost lansat chiar și în versiunea 4x4 și a introdus serii limitate, precum seria Pampa. Succesul său a fost rapid confirmat! În 2002, s-a atins pragul de un milion de exemplare Kangoo fabricate la fabrica din Maubeuge. Cinci ani mai târziu, în 2007, Kangoo sărbătorește două milioane de exemplare produse în această fabrică emblematică.

2008, un moment decisiv: apare a doua generație a modelului Kangoo

În 2008, modelul Kangoo a fost înlocuit de Kangoo 2: comportament rutier îmbunătățit, trei lungimi și, ca întotdeauna, inovații (o banchetă care se rabatează complet, o bară de portbagaj care se transformă rapid în bare de acoperiș…). Este și mai practic pentru persoanele fizice și mai funcțional în versiunea utilitară. Productivitatea fabricii și eforturile sale susținute pentru atingerea excelenței în materie de calitate îi vor permite să fie selectată pentru a produce versiunea electrică a modelului Kangoo.

Kangoo electric: fabrica își adaptează liniile de producție

Astfel, în 2011, Renault lansează versiunea electrică a modelului Kangoo la Maubeuge și declanșează o nouă revoluție pe piața auto. Kangoo Z.E. (de la „zero emisii”) devine primul vehicul 100 % electric care obține prestigiosul titlu de „International Van Of The Year”, creând, totodată, segmentul autoutilitarelor electrice.

De atunci, la fabrica din Maubeuge au fost produse peste 90 000 de unități , ceea ce face din Renault unul dintre principalii actori de pe piața vehiculelor utilitare electrice din Europa. Dacă adăugăm și vehiculele electrice produse pentru parteneri, această cifră ajunge chiar la 100 000 de unități! Iar pentru a răspunde mai bine cererii comerciale pentru versiunea electrică a modelului Kangoo, începând din 2021 bateriile sunt asamblate direct în fabrică, într-o clădire special amenajată pentru această nouă activitate, cu scopul de a alimenta fluxul de producție la linia de asamblare. Au fost organizate numeroase cursuri de formare pentru operatori, cu scopul de a -i pregăti pentru noile cerințe ale producției de vehicule electrice. Pentru a monta bateria pe vehicul direct în fluxul de producție, liniile de producție au fost, de asemenea, modificate, prin consolidarea structurii acestora și prin adăugarea unor mijloace de asamblare dedicate, cum ar fi montarea automată a bateriei.

A treia generație: investiții majore

După restilizarea modelului Kangoo 2 în 2013, producția celei de-a treia generații de Kangoo a început în 2021 la fabrica din Maubeuge.

S-au investit peste 450 de milioane de euro pentru a transforma această fabrică istorică și a găzdui noua generație de Kangoo: o nouă presă High Speed XXL în secția de ambutisare, cu o performanță remarcabilă de peste 6 600 de tone de presiune repartizată pe 5 prese și o capacitate de până la 15 000 de curse pe zi, peste 600 de roboți în secția de prelucrare a tablei, modificarea procesului industrial pentru a-l adapta la noul design al modelului Kangoo, în special pentru versiunea utilitară cu ușa glisantă „Sésame, deschide-te”.

Fluxurile logistice au fost, de asemenea, adaptate pentru a permite sosirea tuturor versiunilor modelului Kangoo: peste 380 de versiuni sunt asamblate pe o singură linie de producție, cu o gestionare zilnică a aproximativ 3 700 de referințe, totul în regim „just-in-time”, cu o coordonare la secundă! O nouă generație apreciată atât de clienți, cât și de specialiștii din domeniu. Kangoo a fost desemnat „Van Of The Year 2022”.

În iulie 2023, la fabrica din Maubeuge s-a sărbătorit atingerea unui nou prag: s-au fabricat 150 000 de autovehicule Kangoo din această a treia generație! Iar pentru a completa această nouă gamă, modelul Grand Kangoo, cu cele 7 locuri ale sale, își face apariția la Salonul IAA din München în 2023 și se alătură familiei Kangoo pe liniile de producție din Maubeuge.

10 secrete bine păstrate ale modelului Renault Kangoo

Pentru a afla totul despre Kangoo, iată câteva anecdote care s-ar putea să vă fi scăpat:

1. V-ați întrebat vreodată de ce se numește Kangoo? Iată explicația foarte simplă: numele său provine de la numele animalului australian, cangurul. Acesta evocă agilitatea, energia, ritmul, natura, simpatia și spiritul practic, la fel ca buzunarul de pe burta marsupialului. Această denumire reflectă astfel latura practică a vehiculului, mereu pregătit pentru activități de agrement, alături de familie sau prieteni. Funcționalitate maximă, combinată cu un stil relaxat. O denumire destul de inspirată, nu-i așa?

2. Kangoo a devenit un fenomen cult în Japonia. Din 2008, peste 2 000 de persoane se întâlnesc în fiecare an la Muntele Fuji pentru a participa la Kangoo Jamboree. La fabrică, totul este optimizat pentru a răspunde acestor cerințe speciale. A fost înființată o echipă dedicată controalelor de calitate pentru vehiculele destinate Japoniei, pentru a asigura conformitatea fiecărui model! Priviți fotografiile, veți rămâne cu gura căscată!

3. Pentru versiunea utilitară a modelului Kangoo, au fost propuse numeroase nuanțe destinate vehiculelor de serviciu și flotelor. Fabrica din Maubeuge poate crea până la 370 de nuanțe specifice. În prezent, peste 100 de nuanțe sunt utilizate pentru diferiți clienți profesioniști.

4. Kangoo și La Poste – nu mai este un secret. Dar dacă v-am spune că zeci de țări din întreaga lume, precum Norvegia, Elveția, Spania, Slovenia, Portugalia și chiar îndepărtata Australie, au adoptat modelul Kangoo pentru serviciile lor poștale, ați crede? Priviți câteva fotografii și imaginați-vă toate aceste culori defilând pe liniile de producție din Maubeuge. Fascinant, nu-i așa?

5. Și Poșta nu este singura care folosește modelul Kangoo. Acest vehicul a fost adoptat chiar și de papă, pentru deplasările sale la reședința de vară.

6. În fiecare an, peste 800 de autoturisme Kangoo sunt adaptate pentru a facilita transportul persoanelor cu mobilitate redusă. Datorită arhitecturii sale unice, acest model permite, după adaptare, accesul unui scaun cu rotile în apropierea pasagerilor din față, pentru ca întreaga familie să poată călători împreună. Această adaptare se realizează direct la filiala Renault specializată în amenajarea vehiculelor, Qstomize.

7. Ce ziceți de o excursie cu un Kangoo E-Tech electric? La începutul verii, fabrica din Maubeuge a pus la dispoziția a patru studenți un Kangoo E-Tech electric, în cadrul unui parteneriat cu ICAM din Lille, pentru o „misiune de ecologie integrală”. Obiectivul? Să parcurgă 8 000 km, în 12 țări din Europa (Franța, Belgia, Olanda, Danemarca, Suedia, Norvegia, Finlanda, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Germania) pe parcursul a patru săptămâni, pentru a încuraja o tranziție personală și colectivă către moduri de viață mai durabile și mai respectuoase față de mediu. Misiune îndeplinită!

8. În 2013, grație unui parteneriat între Renault și Palatul Versailles, care sărbătorea 400 de ani de la nașterea lui André Le Nôtre, grădinarul regelui Ludovic al XIV-lea, 10 autovehicule Kangoo electrice au contribuit la înfrumusețarea grădinilor, fiind utilizate pentru transportul plantelor, statuilor și al altor materiale. Totul, fără zgomot și fără emisii.

9. Fabrica din Maubeuge își propune să doteze întotdeauna echipamentele industriale cu cele mai recente inovații. De exemplu, controlul vizual reprezintă o inovație importantă, în serviciul calității, și permite verificarea, prin intermediul mai multor camere, a fiecărui punct de pe placă, pentru a se asigura că operațiunile de înșurubare sunt conforme și îndeplinesc cerințele de calitate.

10. Și, pentru a încheia, o mică anecdotă despre digitalizarea uneltelor: pentru formarea profesională în domeniul vopsirii, se folosește un simulator de realitate virtuală care permite utilizatorului să se simtă ca și cum ar fi într-o cabină de vopsire, fără a folosi niciun gram de vopsea. Impresionant, nu-i așa?