Aceasta este mai mult decât o mașină de raliu
Publicat pe
Cu locul al doilea obținut de echipajul Sébastien Loeb – Fabian Lurquin la Safari Rally din Africa de Sud, Sandrider a depășit limitele ingineriei în mijlocul naturii. Conceput special pentru piloți și copilotii lor, vehiculul îmbină robustețea cu soluțiile ecologice inteligente, deschizând o nouă cale în lumea sporturilor cu motor.
DE Renault Group
Aceasta este viziunea Dacia asupra performanței
Un prototip dezvoltat în categoria Ultimate T1+, care combină un șasiu tubular cu un motor V6 biturbo de 3 litri. Fără artificii, Sandrider merge direct la obiect: să câștige în viteză, agilitate și fiabilitate pe cele mai ostile terenuri.
Este un design axat pe esențial
Inspirat de concept-carul Manifesto și conceput special pentru raliurile-raid, Sandrider se concentrează pe esențial: fiecare element de design este în serviciul cursei. Vopsea antireflex pe tabloul de bord, capotă scurtă și înclinată: vizibilitatea și ergonomia sunt prioritare. Iar silueta este redusă la strictul necesar pentru a maximiza performanța.
Este un răspuns la nevoile reale ale piloților și navigatorilor
Conceput ținând cont de modurile de utilizare și de constrângerile acestora, habitaclul oferă un tablou de bord modulabil, scaune antibacteriene care reglează umiditatea și acces direct la unelte. Roțile de rezervă, fără carenaj, se scot cu ușurință, iar o zonă magnetică integrată în caroserie împiedică pierderea piulițelor pe pistă. Fiecare detaliu se bazează pe feedback-ul concret primit de pe teren.
Este o alianță a campionilor
Sub sigla „The Dacia Sandriders”, Sébastien Loeb (de nouă ori campion WRC[1]) și Nasser Al-Attiyah (de cinci ori câștigător al Raliului Dakar) își unesc talentele pentru a scoate tot ce poate Sandrider pe cele mai solicitante trasee.
[1] Campionatul Mondial de Raliuri / Campionatul Mondial de Raliuri
Este vorba de o robustețe fără compromisuri
Bare de protecție și partea inferioară a caroseriei întărite, suspensii cu dublă triangulație, transmisie 4x4: Sandrider întruchipează principiul „robust și de aventură” atât de drag mărcii Dacia. Fiecare componentă este concepută pentru a face față denivelărilor terenului, căldurii extreme și șocurilor.
Este o alegere ecologică și inteligentă
Panouri de caroserie în ediție limitată, o muncă minuțioasă în domeniul aerodinamicii și un combustibil mai durabil furnizat de Aramco[2], care reduce impactul asupra mediului. Cu scopul de a îmbina pasiunea pentru sporturile cu motor cu o viziune durabilă asupra mobilității.
[2] Combustibili durabili în proporție de 80 %, obținuți din biomasă.
Este un laborator versatil
Bazându-se pe expertiza Renault Group și a Prodrive în domeniul sporturilor cu motor, Sandrider testează astăzi soluții care vor fi folosite mâine la vehiculele mărcii destinate activităților în aer liber. Dincolo de performanțele sale în raliurile-raid, acesta demonstrează că robustețea și ușurința, fiabilitatea și
Aceasta este mai mult decât o mașină de raliu
Sandrider întruchipează atât pasiunea pentru sporturile cu motor, cât și un răspuns la provocările de mediu. Este un prototip vizionar, un laborator de ultimă generație pentru testarea performanței fără compromisuri, într-o abordare eco-inteligentă.
