Cea mai vândută mașină din Europa în rândul clienților persoane fizice încă din 2017, Dacia Sandero își lasă amprenta asupra epocii sale prin succesul comercial. Trei generații și o notorietate în continuă creștere pentru acest model care a devenit un element indispensabil al pieței auto. Secretele succesului său? Un preț extrem de atractiv, desigur, dar și un design contemporan care exprimă în același timp robustețe, calitate și modernitate, precum și soluții inteligente pe care a fost adesea prima care le-a utilizat. Geniul acestui model, de descoperit aici!
DE FLORENTINA DECA
Posibilitatea de a alege o mașină nouă la un preț avantajos și cu un design ingenios. Să mergem oriunde ne poftește inima, să o luăm pe un drum greșit, să ne bucurăm de oraș și de natură, singuri, în cuplu sau cu familia, cu un singur și unic model. Dacia Sandero răspunde tuturor nevoilor și dorințelor. Acest model este mai mult decât o simplă mașină, este un produs de referință pe piață, prima alegere a clienților particulari în fiecare an, în Europa, începând din 2017. Dar cum a reușit acest model, apărut în 2008, să convingă de trei generații toți acești cumpărători (2,6 milioane de exemplare vândute!) de diferite tipologii, fără a-și schimba valorile fundamentale?
Primii pași către „activitățile în aer liber”
În primul rând, să facem un scurt istoric pentru a înțelege originea poveștii de succes a modelului Sandero. După lansarea modelului Logan în 2004, Dacia a decis să comercializeze în 2008 un alt model revoluționar: Sandero, un autoturism urban robust , agil, conceput pentru toată lumea. Un an mai târziu, a fost lansată versiunea Stepway, care a marcat primii pași ai mărcii către segmentul de vehicule de teren. Cu proporțiile sale generoase, garda la sol ridicată, caracterul practic și un preț mereu accesibil, modelul se impune în preferințele cumpărătorilor „inteligenti”. În 2012, apare a doua generație, cu un nivel de încredere consolidat de noile echipamente de siguranță. Astfel, Sandero devine cea mai vândută mașină către persoane fizice din Europa începând cu 2017.
În 2021, povestea succesului continuă cu a treia generație a modelului Sandero, care devine și mai atractivă grație unui design mai îndrăzneț și contemporan, precum și unor dotări inteligente și inovatoare. Pe scurt, devine „mai cool”! Și rămâne în continuare extrem de accesibilă.
Lansarea modelului Sandero a permis mărcii Dacia să facă un pas important și să-și ia avântul. De la lansarea sa pe piață în 2008, ne-am străduit mereu să-i reînnoim designul, păstrându-i puritatea, dar adăugând, la fiecare nouă generație, modernitate, dinamism și robustețe.
Versiunea Stepway depășește toate așteptările. Fiind versatilă, mai practică decât un autoturism urban tradițional pentru ieșirile în natură, dar mai puțin impunătoare decât un SUV, aceasta a cucerit toate categoriile de public. În prezent, 66 % din vânzările modelului Sandero sunt reprezentate de versiunea Stepway.
De-a lungul a trei generații, modelul Sandero a înregistrat vânzări de peste 2,6 milioane de unități de la lansare. Printre primele cinci țări din Europa în ceea ce privește vânzările se numără Franța , Germania, Italia, Spania și Regatul Unit. În ceea ce privește motorizarea, 42% din vânzări se realizează astăzi cu motorul bicombustibil GPL ECO-G. Și un mic secret de fabricație: Dacia Sandero este produsă în trei fabrici, pe patru linii de asamblare. La fiecare minut, un vehicul iese de pe linia de producție.
Sandero, pionieră în soluții inteligente
Dar acest succes nu este întâmplător. Când departamentele de Inginerie, Design și șefii de produs de la Dacia decid să conceapă un nou model, respectând ADN-ul care a stat la baza succesului mărcii, niciun obstacol nu îi poate opri. Toate soluțiile sunt analizate minuțios pentru a ajunge la cele care corespund cel mai bine clienților, adică cele mai practice la cel mai accesibil preț de pe piață. Iată zece exemple de „design-to-cost” și soluții inteligente care au contribuit la reputația și succesul comercial al modelului Sandero.
1/Barele de acoperiș modulare. O realizare a Dacia, o inovație „inteligentă”! Prin simpla mutare a elementelor de fixare, barele de acoperiș longitudinale se transformă în bare transversale. Nu este nevoie să cumpărați un portbagaj suplimentar pentru a fixa un coș de acoperiș, biciclete sau schiuri. Această inovație apare pentru prima dată în gama Dacia odată cu a treia generație a modelului Sandero Stepway. Ulterior, ea este implementată și pe alte modele.
2/Sistemul Media Control, care permite utilizarea propriului smartphone ca ecran multimedia în mașină, pe lângă radio. Totul datorită dezvoltării unei soluții ingenioase – o stație de andocare integrată direct în tabloul de bord – concepută încă de la începutul proiectului.
3/ Tabloul de bord simplu și practic, dotat cu un element care face toată diferența din punct de vedere al designului: o bandă din material textil, integrată pe toată lungimea într-o zonă vizibilă și plăcută la atingere. Astfel, clientul se bucură de un interior atractiv fără a fi nevoit să plătească pentru materiale scumpe.
4/ Trapa, introdusă în gama Sandero odată cu a treia generație.
5/ Spațiul interior și confortul. Aceste două cuvinte caracterizează toate generațiile modelului Sandero. La ultimul model, spațiul pentru picioare a crescut cu 40 mm, oferind și mai mult spațiu pentru pasagerii din spate.
6/ Caracterul universal – cum să răspundem nevoilor clienților din 44 de țări, condițiilor lor de viață, cum să ne adaptăm la legislația lor, la starea drumurilor și la obiceiurile lor de deplasare? La Dacia, totul este analizat în detaliu. De exemplu, dimensiunea anvelopelor de 16 inci a rămas neschimbată pe parcursul celor trei generații, pentru a răspunde cerințelor tuturor piețelor pe care Dacia este prezentă.
7/ Pentru a ține pasul cu vremurile, noua generație Sandero trebuia neapărat să ofere mânere de deschidere a ușilor mai moderne, mai potrivite noului design. O dezvoltare personalizată i-a determinat pe ingineri să găsească cea mai bună soluție: la exterior, un design modern, cu mânere de tip „frigider”, iar la interior, un mecanism simplu, mecanic. De asemenea, pe acest model se regăsește pentru prima dată antena în spate, spre deosebire de celelalte generații, unde aceasta era amplasată în partea din față a mașinii.
8/ Funcționalitate: pe partea pasagerului, în consola centrală este integrat un mic cârlig pentru a agăța o geantă și mici obiecte personale. Ingenios!
9/ Opțiuni adaptate pentru toate gusturile. Clienții model ului Sandero nu sunt toți la fel, dar dorința lor este universală: să dețină o mașină care să se adapteze nevoilor lor esențiale. Odată cu a treia generație, Sandero oferă opțiuni pentru cei care le doresc: frână de mână electrică, trapă, tapițerie specială etc.
10/ Clienți universali, mândri de Dacia. Și dacă cea mai ambițioasă provocare ar fi aceea de a-și păstra clienții, de a-i asculta, de a inova și de a continua să cucerească noi piețe fără a schimba ADN-ul mașinii? O provocare reușită pentru ingineri, designeri și șefii de produs, întrucât clienții Sandero sunt foarte diferiți, dar au un lucru în comun: sunt mândri că dețin un Dacia! Iată-i în cifre:
În Franța, 15 % dintre cumpărătorii modelului Sandero au sub 40 de ani
În medie, vârsta cumpărătorilor modelului Dacia Sandero de nouă generație este cu 3 ani mai mică decât cea a cumpărătorilor generației anterioare.
În Spania, Sandero este prima mașină nouă achiziționată de aproape unul din zece cumpărători
64 % dintre clienți* achiziționează modelul Sandero datorită prețului său, 22 % datorită designului său, iar 18 % din loialitate.
În Europa, noua versiune a modelului Dacia Sandero este considerată elegantă de 44 % dintre cumpărători, față de 20 % dintre cumpărătorii vechii versiuni la momentul lansării acesteia.
39 % dintre cumpărătorii modelului Sandero* locuiesc în mediul rural, 37 % într-un oraș mic, 10 % într-un oraș mediu/mare și 10 % în suburbii.
Printre cumpărătorii modelului Sandero*, clienții sunt mari iubitori de activități în aer liber: 26% adoră plimbările și drumețiile, 13% le place să citească și 12% mersul cu bicicleta.
În Franța, Germania, Italia, Spania și Regatul Unit
