La sfârșitul anului 2020, fabrica Renault din Flins a luat o nouă direcție, dedicându-se în totalitate economiei circulare. Astfel a luat naștere Refactory. Recunoscută pentru recondiționarea vehiculelor second-hand, aceasta se înscrie în strategia Renault Group: generarea de valoare pe tot parcursul ciclului de viață al modelelor mărcilor sale. Însă nu doar vehiculele beneficiază de aceste transformări. Refactory din Flins găzduiește, de fapt, de curând un atelier cu totul nou dedicat modernizării roboților. Cum se pot întineri cu douăzeci de ani mijloacele industriale ale Grupului? Răspunsul îl oferă experții în domeniu.
DE FLORENTINA DECA ȘI MAEVA PICHOT
În cadrul ReFactory din Flins, zeci de roboți sunt aliniați și își așteaptă rândul pentru a fi transformați. Destinul lor seamănă cu cel al lui Benjamin Button, celebrul personaj din nuvela lui F. Scott Fitzgerald: odată ajunși la maturitate, încep să întinerească. Cum? Datorită departamentului „Retrofit”, care are misiunea de a-i recondiționa pentru a putea fi instalați din nou în atelierele de producție. Anul acesta, patruzeci de roboți au fost deja transformați pentru a contribui la demararea unor proiecte importante, precum noul Mégane E-TECH Electric din Douai. Haideți să descoperim această activitate de „întinerire”, începând cu atelierul unde a început totul!
Sandouville, Maubeuge, Douai... roboți folosiți în comun
Este un fel de reuniune de „pre-pensionare”. Roboții care nu mai sunt folosiți, proveniți din fabricile din Sandouville, Maubeuge și Douai, sunt adunați în atelierul lui Nathalie, șefa departamentului Tooling din Flins. Dacă înainte fiecare fabrică moderniza câțiva roboți din propriul parc, această activitate este astăzi centralizată la Refactory pentru a beneficia de personal specializat și a împărtăși expertiza în acest atelier dedicat. Până în 2023, echipa se va dubla și va număra opt tehnicieni și un coordonator.
După o curățare completă și temeinică, roboții sunt examinați de specialiștii în robotică, care stabilesc diagnosticul necesar pentru a-i „revitaliza”. Înlocuirea plăcilor electronice, a cablajelor, a motoarelor sau a articulațiilor (componente ale brațului) – toate aceste intervenții sunt posibile la Refactory. În total, va fi nevoie de aproximativ patruzeci de ore pentru a moderniza fiecare robot!
Roboții care au ajuns aici în 2021 proveneau de la fabrica din Maubeuge – ca urmare a încetării producției vechiului model Kangoo și a lansării noii sale versiuni într-un atelier nou. Astfel, primii optsprezece roboți de sudură și manipulare au putut fi demontați și transportați la Flins pentru o sesiune de reamenajare. După recondiționare, aceștia vor porni spre noi misiuni la Douai, pentru asamblarea noului Mégane E-TECH Electric.
Prin mutualizarea modernizării roboților, am redus sumele necesare pentru investiții în proiectele noi, precum și costurile de reparații. Această măsură a contribuit, de asemenea, la reducerea termenelor de livrare din ce în ce mai lungi pentru roboții noi – până la patruzeci de săptămâni, în loc de douăzeci, cât era inițial.
Etapele metamorfozei
Înainte de modernizarea roboților, sunt necesare mai multe etape preliminare: documentarea datelor de încetare a producției modelelor, stabilirea disponibilității instalațiilor și centralizarea nevoilor fabricilor. Acesta este rolul lui Gabriel, arhitect al ciclului de viață al mijloacelor industriale. Misiunea sa este de a coordona întreaga activitate de inventariere împreună cu un reprezentant din fiecare fabrică și de a asigura legătura cu viitorii clienți. După această primă etapă de alocare, echipa de modernizare se ocupă de demontare, transport și transformare: curățare, golire, schimbarea pieselor, actualizarea sistemului, teste de precizie și rezistență, pentru a încheia cu ambalarea pentru expediere. Atâtea etape necesare pentru a asigura o metamorfoză reușită a mijloacelor de producție!
Activarea unui robot pentru a verifica funcționarea axelor sale
Pregătirea ciclului în mod automat pentru validarea repetabilității acțiunilor robotului
Următoarea destinație: Spania!
Înființat cu doar un an în urmă, atelierul se bucură deja de un mare succes. Comenzile de roboți nu lipsesc. Chiar și Spania s-a înscris pe listă pentru a-și reînnoi o parte din atelierul de tablă al fabricii din Valladolid. Aceasta din urmă a plasat o comandă de șase roboți (dintre care patru de sertizare) care vor fi livrați de la Sandouville, după ce vor trece prin etapa de modernizare de la Flins. Și pentru a face față tuturor solicitărilor, atelierul a prevăzut, la rândul său, o reamenajare. În iulie, acesta va fi extins și va integra noi spații pentru a-și mări capacitatea de primire. Și, ca să nu vă ascundem nimic, câțiva roboți sunt deja în curs de pregătire pentru un model foarte așteptat: viitorul Renault 5 electric, care va fi fabricat la fabrica din Douai, în cadrul polului ElectriCity.
Profităm de toate oportunitățile pentru a ne extinde oferta de roboți și a răspunde nevoilor fabricilor din cadrul Grupului. Începând din 2023, obiectivul nostru este să modernizăm peste 170 de roboți pe an pentru a susține proiectele din cadrul programului Electricity. Această activitate va genera o economie de trei milioane de euro pe an.
Din punct de vedere economic, această nouă activitate răspunde provocărilor tranziției ecologice și nevoilor unei consumări mai durabile. A cumpăra mai puțin, a valorifica produsele existente și a crea un nou model industrial orientat cătreeconomia circulară: acesta este unul dintre angajamentele prioritare ale Renault Group.
