La sfârșitul anului 2020, uzina Renault din Flins a luat o nouă direcție, dedicându-se în întregime economiei circulare. Astfel a luat naștere „Refactory”. Recunoscută pentru recondiționarea vehiculelor second-hand, aceasta se înscrie în strategia Renault Group: generarea de valoare pe tot parcursul ciclului de viață al modelelor mărcilor sale. Însă nu doar vehiculele beneficiază de aceste transformări. De fapt, Refactory din Flins găzduiește de curând un atelier cu totul nou, dedicat modernizării roboților. Cum se pot întineri cu douăzeci de ani mijloacele industriale ale Grupului? Răspunsul îl oferă experții în domeniu.
DE FLORENTINA DECA ȘI MAEVA PICHOT
În cadrul ReFactory din Flins, zeci de roboți sunt aliniați și își așteaptă rândul pentru a fi transformați. Destinul lor se aseamănă cu cel al lui Benjamin Button, celebrul personaj din nuvela lui F. Scott Fitzgerald: odată ajunși la maturitate, încep să întinerească. Cum? Datorită departamentului „Retrofit”, care are misiunea de a-i recondiționa pentru a putea fi instalați din nou în atelierele de producție. Anul acesta, patruzeci de roboți au fost deja transformați pentru a contribui la demararea unor proiecte importante, precum noul Mégane E-TECH Electric de la Douai. Haideți să descoperim această activitate de „întinerire”, începând cu atelierul în care a început totul!
Sandouville, Maubeuge, Douai... roboți folosiți în comun
Este un fel de „reuniune de pre-pensionare”. Roboții care nu mai sunt folosiți, proveniți din fabricile din Sandouville, Maubeuge și Douai, sunt adunați în atelierul lui Nathalie, șefa departamentului Tooling din Flins. Dacă înainte fiecare fabrică se ocupa de modernizarea câtorva roboți din propriul parc, această activitate este astăzi centralizată la Refactory pentru a beneficia de personal specializat și a împărtăși expertiza în cadrul acestui atelier dedicat. Până în 2023, echipa își va dubla efectivul și va număra opt tehnicieni și un coordonator.
După o curățare completă și în profunzime, roboții sunt examinați de specialiștii în robotică, care stabilesc diagnosticul necesar pentru a-i „revitaliza”. Înlocuirea plăcii electronice, a cablajului, a motorului sau a încheieturii (element al brațului) – toate aceste intervenții sunt posibile la Refactory. În total, va fi nevoie de aproximativ patruzeci de ore pentru a moderniza fiecare robot!
Roboții care au ajuns aici în 2021 proveneau de la fabrica din Maubeuge – ca urmare a încetării producției vechiului model Kangoo și a lansării noii sale versiuni într-un atelier nou. Astfel, primii optsprezece roboți de sudură și manipulare au putut fi demontați și transportați la Flins pentru o sesiune de modernizare. După recondiționare, aceștia vor porni spre noi misiuni la Douai, pentru asamblarea noului Mégane E-TECH Electric.
Prin mutualizarea procesului de modernizare a roboților, am redus sumele necesare pentru investiții în proiectele noi, precum și costurile de reparații. Această măsură a contribuit, de asemenea, la reducerea termenelor de livrare din ce în ce mai lungi pentru roboții noi – până la patruzeci de săptămâni, în loc de douăzeci de săptămâni, cât era inițial.
Etapele metamorfozei
Înainte de modernizarea roboților, sunt necesare mai multe etape preliminare: documentarea datelor de încetare a producției modelelor, stabilirea disponibilității instalațiilor și centralizarea nevoilor fabricilor. Acesta este rolul lui Gabriel, arhitect al ciclului de viață al mijloacelor industriale. Misiunea sa este de a coordona întreaga activitate de inventariere împreună cu un reprezentant din fiecare fabrică și de a asigura legătura cu viitorii clienți. După această primă etapă de alocare, echipa de modernizare se ocupă de demontare, transport și transformare: curățare, golire, înlocuirea pieselor, actualizarea sistemului, teste de precizie și rezistență, pentru a încheia cu ambalarea pentru expediere. Toate aceste etape sunt necesare pentru a asigura o transformare reușită a mijloacelor de producție!
Activarea unui robot pentru a verifica funcționarea axelor sale
Pregătirea ciclului în mod automat pentru validarea repetabilității acțiunilor robotului
Următoarea destinație: Spania!
Înființat cu doar un an în urmă, atelierul se bucură deja de un mare succes. Comenzile de roboți nu lipsesc. Chiar și Spania s-a înscris pe listă pentru a-și reînnoi o parte din atelierul de tablă al fabricii din Valladolid. Aceasta din urmă a plasat o comandă de șase roboți (dintre care patru de sertizare) care vor fi furnizați de la Sandouville, după ce vor trece prin etapa de modernizare de la Flins. Iar pentru a face față tuturor solicitărilor, atelierul a prevăzut, la rândul său, o modernizare. În iulie, acesta va fi extins și va integra noi spații pentru a-și mări capacitatea de producție. Și, ca să nu vă ascundem nimic, câțiva roboți sunt deja în curs de pregătire pentru un model foarte așteptat: viitorul Renault 5 electric, care va fi fabricat la uzina din Douai, în cadrul polului ElectriCity.
Profităm de toate oportunitățile pentru a ne extinde oferta de roboți și a răspunde nevoilor fabricilor din cadrul Grupului. Începând din 2023, obiectivul nostru este să modernizăm peste 170 de roboți pe an pentru a susține proiectele Electricity. Această activitate va permite realizarea unei economii de trei milioane de euro pe an.
Din punct de vedere economic, această nouă activitate răspunde provocărilor tranziției ecologice și nevoilor legate de un consum mai durabil. A cumpăra mai puțin, a valorifica produsele existente și a crea un nou model industrial orientat cătreeconomia circulară: acesta este unul dintre angajamentele prioritare ale Renault Group.
