Politica noastră privind achizițiile responsabile

Difuzat către toți furnizorii și subcontractanții săi, acest document prezintă așteptările Renault Group în materie de ESG față de lanțul său de aprovizionare în ceea ce privește siguranța și calitatea, drepturile omului și dreptul muncii, mediul, conformitatea și confidențialitatea informațiilor.

Grupul solicită furnizorilor și subcontractanților săi să se angajeze, în scris, să respecte aceste linii directoare. De asemenea, li se cere să le pună în aplicare la nivelul propriilor furnizori.

Descărcați documentul

Renault Group a publicat în iulie 2025 un nou Cod de conduită (Code of Conduct) destinat furnizorilor săi.

Descărcați Codul de conduită

Prin acest document, semnat în 2013 împreună cu IndustriALL Global Union și Comitetul de Grup, Renault Group se angajează să comunice acordul-cadru furnizorilor și subcontractanților săi.

Le solicită acestora să se angajeze să pună în aplicare, în cadrul propriilor întreprinderi, drepturile menționate în capitolul 1 al acordului-cadru și îi încurajează să procedeze la fel cu propriii lor furnizori.

Dacă este necesar, se pun în aplicare planuri de acțiuni corective cu sprijinul Renault Group.

Descărcați documentul HPOE
Descărcați documentul POE

Distribuit tuturor furnizorilor din cadrul Renault Group, acest document descrie cerințele în materie de management de mediu, biodiversitate, politici privind substanțele și reciclare.

• Politica Renault Group privind aprovizionarea cu cobalt și minereuri provenite din zone de conflict sau cu risc ridicat (2019): această politică prezintă furnizorilor și tuturor subcontractanților săi care comercializează produse ce pot conține aceste minereuri așteptările Grupului în ceea ce privește respectarea drepturilor omului și combaterea muncii copiilor în lanțul său de aprovizionare.
  Descărcați politica privind cobaltul și minereurile din zone de conflict
• Angajamentele Renault Group privind aprovizionarea cu cauciuc natural durabil (2022).
  Descărcați politica privind cauciucul natural (numai în limba engleză)
• Angajamentele Renault Group (2022) în favoarea unui moratoriu mondial – susținut de ONG-uri, oameni de știință și întreprinderi – asupra exploatării miniere a fundului marin, până când se va demonstra științific că aceasta poate fi realizată în mod durabil.
  Consultați moratoriul publicat de ONG-ul WWF

Analiza achizițiilor directe a fost realizată prin intermediul organismului extern acreditat CDP Supply Chain și va servi drept bază pentru extinderea implicării furnizorilor.

În 2024, Renault Group a obținut nota A- la criteriul „CDP Engagement Leaderboard”.

Pe lângă baterie, cele 6 componente (denumite „top 6”) cu cele mai mari emisii de carbon, care reprezintă peste 90 % din emisiile unui vehicul, excluzând bateria, sunt: oțelul, aluminiul, polimerii, anvelopele, componentele electronice și geamurile.

Pentru noile proiecte de vehicule, a fost integrată o procedură specifică în cererile de ofertă adresate furnizorilor de baterii și celor din „top 6”. Aceasta include monitorizarea emisiilor de gaze cu efect de seră și propunerile de reducere asociate.

În ceea ce privește aluminiul, Grupul a semnat contracte de aprovizionare cu aluminiu cu emisii reduse de carbon. Câteva exemple:

• Până la 40 % aluminiu provenit din economia circulară pentru capota modelului Renault Scénic E-Tech Electrique;
• Pachetele de baterii asamblate la Ruitz conțin o proporție de aluminiu reciclat.

În ceea ce privește oțelul, Grupul a încheiat contracte de achiziție cu furnizori de oțel cu emisii reduse de carbon, utilizat în fabricarea vehiculelor de serie.

În ceea ce privește polimerii, modelul Renault 5 E-Tech Electrique încorporează 40 kg de plastic reciclat, adică 20 % din materialele plastice utilizate în proiectarea sa.

Se pun în aplicare diverse proiecte colaborative pentru a accelera decarbonizarea tehnologiilor.

ElectriCity își datorează competitivitatea unui ecosistem dedicat vehiculelor electrice. Două treimi dintre furnizorii săi se află la mai puțin de 300 km de unitatea de producție, ceea ce favorizează reactivitatea, rentabilitatea și reducerea amprentei de carbon.

Pentru a evita utilizarea energiilor fosile, Grupul colaborează cu „specialiști în energie”:

• Cu Iberdrola în Spania, pentru a acoperi 100 % din necesarul de energie regenerabilă al tuturor locațiilor din această țară.
• Cu Comerc Energia în Brazilia: Renault Brazilia își produce propria energie prin exploatarea unei mari ferme solare care acoperă 100% din necesarul energetic necesar pentru activitățile sale industriale și administrative.
• CuVoltalia, în 2022 a fost semnat un contract pe termen lung de furnizare a energiei verzi în Franța, grație instalării unor parcuri solare pe teritoriul francez.

Lanțul de aprovizionare al Renault Group își propune să-și reducă emisiile de_CO₂ cu 9 % până în 2030, față de nivelul din 2019. Pentru a atinge acest obiectiv, se pun în aplicare trei măsuri:

• Mixul energetic: pentru transportul pieselor și al vehiculelor, utilizarea mijloacelor de transport fără emisii de carbon (biocombustibil, biogaz, vehicule electrice, hidrogen etc.)
• Multimodalitate: reducerea ponderii transportului rutier în favoarea transportului feroviar și maritim, inclusiv cu feribotul.
• Optimizare: reducerea kilometrilor/metrilor cubi parcurși prin optimizarea gradului de încărcare a camioanelor noastre și a ambalajelor cu ajutorul instrumentelor noastre digitale, precum și apropierea furnizorilor de fabricile noastre prin îmbunătățirea schemelor noastre industriale.

De asemenea, Renault Group a încheiat încă din 2018 un parteneriat cu NEOLINE, o start-up franceză care dezvoltă nave de marfă cu propulsie eoliană, a cărei primă navă a ieșit în larg în 2025.