Impacto ambiental: o Mégane E-TECH Electric mostra o caminho
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O Novo Mégane E-TECH Electric mostra o caminho para a mobilidade descarbonizada: zero emissões durante o uso, utilização de materiais reciclados em sua concepção, segunda vida útil das baterias e alta reciclabilidade no fim da vida útil. Os desafios da nova era já estão incorporados neste modelo da “nova onda” da Renault. Ao aliar inovação e respeito ao meio ambiente, o Novo Mégane E-TECH Electric traduz a vontade da marca de se inscrever na transição ecológica e contribui para a ambição do Renault Group de alcançar a neutralidade de carbono na Europa em 2040. Quentin, engenheiro ambiental na área de engenharia de materiais, conta a história do carro “verde” que ajudou a criar.
POR FLORENTINA DECA
Projetar veículos mais ecológicos é o seu trabalho. Fazer isso tentando responder aos desafios sociais e ambientais que agora marcam nosso dia a dia e moldam nosso futuro é o (grande) diferencial que ele tenta oferecer em sua área de atuação: a dos materiais. Quentin, responsável pela área ambiental na engenharia de materiais da Renault, teve a oportunidade de trabalhar com o Novo Mégane E-TECH Electric, um modelo que comprova que as questões ambientais estão, mais do que nunca, no centro da estratégia da empresa. Há trinta anos, a iniciativa começou com o uso de plásticos reciclados nos veículos. Hoje, ela ganha impulso e assume uma nova dimensão. Os ecossistemas de abastecimento e fabricação são agora concebidos ou repensados para se inscreverem numa dinâmica de economia circular, reduzindo assim a pegada de carbono do veículo muito antes de ele ser colocado em circulação. Abastecimento local, fornecedores comprometidos, materiais reciclados: isso abre as portas para novas perspectivas em matéria de mobilidade sustentável.
Desde a sua concepção, o Novo Mégane E-TECH Electric foi concebido dentro de uma abordagem de economia circular. Montado na França, na fábrica de Douai, este modelo elétrico reflete os compromissos do grupo em preservar os recursos, graças à produção local e ao trabalho em todas as etapas do ciclo de vida, tanto a montante quanto a jusante, com fornecedores e redes de reciclagem.
Uma produção responsável
Rumo ao norte da França, onde o Novo Mégane E-TECH Electric é montado. Na fábrica de Douai, no polo ElectriCity, centenas de veículos passam pelas linhas de produção todos os dias. O modelo incorpora os valores de uma produção responsável, com o fornecimento de peças o mais próximo possível do local de montagem e o uso de diversos materiais reciclados. 70% de sua massa total é proveniente da Europa.
Tanto no exterior quanto no interior, tudo foi pensado para otimizar os recursos. Por exemplo, vários elementos da carroceria são fabricados em alumínio. Um material que permite tornar a carroceria mais leve, proporcionando maior autonomia, e cuja utilização também é pensada de forma circular. Como? Durante a estampagem, quando o alumínio é cortado para dar a forma desejada às peças, os resíduos resultantes são separados, compactados e devolvidos ao fornecedor original, que os reintegra em seu ciclo de produção. Em seguida, eles retornam à fábrica de Douai para serem utilizados na fabricação de novas peças. Esse ciclo curto de reciclagem contribui para reduzir a pegada de carbono da fabricação do veículo e para garantir o estoque de materiais.
Os resíduos de alumínio representam cerca de 40% dos volumes utilizados na estampagem de peças. Graças à sua reciclagem total, estamos implementando uma economia circular, mantendo a qualidade do material. O ciclo, o mais sustentável do ponto de vista ambiental e econômico, está fechado!
A bordo, os plásticos reciclados ganham espaço
No interior do veículo, diversas peças, como o painel de instrumentos, a consola central, os revestimentos dos bancos e os tapetes, são fabricadas com materiais reciclados. O carro incorpora, em média, 28 quilos de plásticos reciclados. Um resultado que permite que ele se alinhe ainda mais à trajetória de redução da pegada de carbono pretendida pela empresa. Até 2030, o Renault Group tem como meta global de 33% de materiais reciclados a bordo de seus veículos.
"Minha função é indicar os materiais com a menor pegada de carbono possível e ampliar a utilização de materiais reciclados. No Novo Mégane E-TECH Electric, a proporção de plásticos reciclados aumentou 20% em comparação com o Renault ZOE."
Quentin, Coordenador de Meio Ambiente na área de Engenharia de Materiais
Uma taxa de reciclabilidade superior a 90%
O novo Mégane E-TECH Electric vai ainda mais longe em sua ambição ambiental e abre caminho para novos projetos promissores, nomeadamente a reciclagem dos materiais e metais que compõem suas baterias. Esses materiais reciclados serão utilizados, no futuro, na fabricação das novas baterias da Gigafactory, que começará a ser construída no local de Douai a partir de 2024.
No total, o Novo Mégane E-TECH Electric apresenta uma taxa de reciclabilidade superior a 90%*. Ele marca, assim, o início de uma nova era, mais comprometida e responsável, para grande satisfação de Quentin, que, dessa forma, alinha seu trabalho diário com suas convicções.
* De acordo com a Diretiva Europeia de Homologação de Reciclagem 2005/64/CE
