Impacto ambiental: o Mégane E-TECH Electric abre caminho
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O novo Mégane E-TECH Electric abre caminho para a mobilidade descarbonizada: zero emissões durante o uso, utilização de materiais reciclados em seu projeto, segunda vida útil das baterias e alta reciclabilidade no fim da vida útil. Os desafios da nova era já estão incorporados neste modelo da “nova onda” da Renault. Ao aliar inovação e respeito ao meio ambiente, o Novo Mégane E-TECH Electric reflete a vontade da marca de se inscrever na transição ecológica e contribui para a ambição do Renault Group de alcançar a neutralidade de carbono na Europa até 2040. Quentin, especialista em meio ambiente na área de engenharia de materiais, conta a história do carro “verde” que ajudou a criar.
POR FLORENTINA DECA
Projetar veículos mais ecológicos é o seu trabalho. Fazer isso tentando responder aos desafios sociais e ambientais que agora marcam nosso dia a dia e moldam nosso futuro é o (grande) valor agregado que ele busca oferecer em sua área de atuação: a dos materiais. Quentin, especialista em meio ambiente na área de engenharia de materiais da Renault, teve a oportunidade de trabalhar com o Novo Mégane E-TECH Electric, um modelo que comprova que as questões ambientais estão, mais do que nunca, no centro da estratégia da empresa. Há trinta anos, essa iniciativa começou com o uso de plásticos reciclados nos veículos. Hoje, ela ganha impulso e assume uma nova dimensão. Os ecossistemas de abastecimento e fabricação são agora concebidos ou repensados para se inscreverem em uma dinâmica de economia circular, reduzindo assim a pegada de carbono do veículo muito antes de ele ser colocado em circulação. Abastecimento local, fornecedores comprometidos, materiais reciclados: isso abre as portas para novas perspectivas em matéria de mobilidade sustentável.
Desde sua concepção, o Novo Mégane E-TECH Electric foi desenvolvido dentro de uma abordagem de economia circular. Montado na França, na fábrica de Douai, esse modelo elétrico reflete os compromissos do grupo de preservar os recursos, graças à produção local e ao trabalho tanto na fase inicial quanto na fase final com os fornecedores e as redes de reciclagem.
Uma produção responsável
Rumo ao norte da França, onde o Novo Mégane E-TECH Electric é montado. Na fábrica de Douai, no complexo ElectriCity, centenas de veículos passam pelas linhas de montagem todos os dias. O modelo incorpora os valores de uma produção responsável, com o fornecimento de peças o mais próximo possível do local de montagem e o uso de diversos materiais reciclados. 70% de sua massa total é proveniente da Europa.
Tanto no exterior quanto no interior, tudo foi pensado para otimizar os recursos. Por exemplo, vários elementos da carroceria são fabricados em alumínio. Um material que permite tornar a carroceria mais leve, proporcionando maior autonomia, e cuja utilização também é pensada de forma circular. Como? Durante a estampagem, quando o alumínio é cortado para dar a forma desejada às peças, os resíduos resultantes são separados, compactados e devolvidos ao fornecedor original, que os reintegra em seu ciclo de produção. Em seguida, eles retornam à fábrica de Douai para serem utilizados na fabricação de novas peças. Esse ciclo curto de reciclagem contribui para reduzir a pegada de carbono da fabricação do veículo e para garantir o estoque de materiais.
Os resíduos de alumínio representam cerca de 40% dos volumes utilizados na estampagem de peças. Graças à sua reciclagem de 100%, estamos implementando uma economia circular, mantendo ao mesmo tempo a qualidade do material. O ciclo, o mais sustentável do ponto de vista ambiental e econômico, está fechado!
A bordo, os plásticos reciclados estão ganhando espaço
No interior do veículo, diversas peças, como o painel de instrumentos, a consola central, os revestimentos dos assentos e os tapetes, são fabricadas com materiais reciclados. O carro incorpora, em média, 28 quilos de plásticos reciclados. Um resultado que permite que ele se alinhe ainda mais à trajetória de redução da pegada de carbono almejada pela empresa. Até 2030, o Renault Group tem, de fato, como meta global que 33% dos materiais utilizados em seus veículos sejam reciclados.
"Minha função é indicar os materiais com a menor pegada de carbono possível e ampliar a proporção de materiais reciclados. No Novo Mégane E-TECH Electric, a proporção de plásticos reciclados aumentou em 20% em comparação com o Renault ZOE."
Quentin, Coordenador de Meio Ambiente na área de Engenharia de Materiais
Uma taxa de reciclabilidade superior a 90%
O novo Mégane E-TECH Electric vai ainda mais longe em sua ambição ambiental e abre caminho para novos projetos promissores, especialmente a reciclagem dos materiais e metais que compõem suas baterias. Esses materiais reciclados serão utilizados, no futuro, na fabricação das novas baterias da Gigafactory, que começará a ser construída no local de Douai a partir de 2024.
No total, o Novo Mégane E-TECH Electric apresenta uma taxa de reciclabilidade superior a 90%*. Ele marca, assim, o início de uma nova era, mais comprometida e mais responsável, para grande satisfação de Quentin, que, dessa forma, alinha seu trabalho diário com suas ideias.
* De acordo com a Diretiva Europeia 2005/64/CE relativa à homologação de veículos reciclados
