Elektrizität – Fabrik in Ruitz
In ihrer über 50-jährigen Geschichte hat die Manufaktur in Ruitz (Frankreich, Region Hauts-de-France) mehr als 7 Millionen mechanische Bauteile hergestellt. Heute ist der Standort eines der wichtigsten Glieder in der Wertschöpfungskette der Elektromobilität. Er übernimmt die Bearbeitung von Zahnrädern und Wellen für Getriebe der E-Tech-Hybrid-Baureihe, die Fertigung von Komponenten für Getriebe von Elektrofahrzeugen sowie die Montage und Verkleidung von Batteriegehäusen für Elektrofahrzeuge.
Zusammen mit Douai und Maubeuge bilden die drei Standorte in Nordfrankreich den „Hub Electricity“ – einen einzigartigen Industriestandort im Herzen eines umfassenden Ökosystems, das Effizienz und Spitzentechnologie entlang der gesamten Wertschöpfungskette im Stromsektor vereint.
- GRÜNDUNGSDATUM: 1970
- RECHTSFORM UND KAPITALVERTEILUNG: Renault Group Electricity SAS mit einem Kapital von 30.126.400 €
- TÄTIGKEITSBEREICH: Maschinenbau
- MITARBEITERZAHL: 331 Mitarbeiter zum 1. Januar 2026
- FLÄCHE: 49 ha, davon 10 ha überdachte Gebäude
- ZERTIFIZIERUNGEN: ISO 9001, ISO 14001, SMR- und RHP-Zertifizierungen
Hergestellte Produkte
- Zahnrad- und Wellenbaugruppen für die Getriebe der E-Tech-Hybrid-Modellreihe von Renault sowie Komponenten des Untersetzungsgetriebes des elektrischen Antriebsstrangs
- Von den Maschinenbauwerken der Renault Group montierte Differential-Planetenräder
- Parkbremsenkassetten, montiert an den Untersetzungsgetrieben des elektrischen Antriebsstrangs der Fahrzeuge der Renault Group
- Verkleidung der Gehäuse und Bodenplatten von Lithium-Eisenphosphat-Batterien (für LFP-Chemie)
- Batteriegehäuse (für NMC-Chemie) im Rahmen des Joint Ventures Minth Electricity Technology
Produktion 2025
- Getriebekomponenten: 6.590.970 Einheiten
Umwelt
Mit der Herstellung von Komponenten für Getriebe und Untersetzungsgetriebe für elektrische Antriebsstränge sowie der Verkleidung von Batteriegehäusen leistet die Manufacture de Ruitz einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung einer nachhaltigen Mobilität für alle. Durch die Umsetzung ihrer Umweltpolitik trägt der Standort zudem täglich dazu bei, seinen ökologischen Fußabdruck zu verringern.
Qualität
Dank des Know-hows und der Fachkompetenz aller Mitarbeiter gewährleistet der Standort die Einhaltung der höchsten Qualitätsstandards der Automobilindustrie. Die Kundenzufriedenheit ist eines der wichtigsten Ziele aller Mitarbeiter.
Energie
Die Manufacture de Ruitz hat sich verpflichtet, die Energieeffizienz des Standorts kontinuierlich zu verbessern sowie den Energieverbrauch zu vermeiden und zu senken. Dank der digitalen Überwachung des Energieverbrauchs der Anlagen entwickeln die Teams ein ressourcenschonenderes Industriemodell.
Aktuelles
Unsere Geschichte
Rückblick auf die wichtigsten Daten
- 1970: Gründung des Werks in Ruitz.
- 1971: Beginn der Produktion des ersten 3-Gang-Automatikgetriebes für den Renault 16.
- 1975–1982: NacheinanderStart der Produktion von 3-Gang-Automatikgetrieben für den Renault 30, den Renault 25 und den Renault 19.
- 1988: Beginn der Produktion einer neuen Baureihe von 4-Gang-Automatikgetrieben in Zusammenarbeit mit Volkswagen.
- 1997: Beginn der Produktion einer neuen Baureihe von 4-Gang-Automatikgetrieben in Zusammenarbeit mit Peugeot (Typ DP0, 210 Nm).
- 2003: Beginn der Auslieferungen des Proactive-Getriebes an Nissan Mexiko.
- 2007: Auslieferung der ersten DP0-Getriebe an den chinesischen Hersteller Chery.
- 2009: Auslieferung der ersten DP2-Getriebe.
- 2010: Produktion des millionsten DP (Automatikgetriebe).
- 2012: Fertigung der ersten Bauteile für das Automatikgetriebe DP8.
- 2013: Veränderungen bei den Beteiligungen: Renault übernimmt die zuvor von PSA gehaltenen 20 % und STA wird zu einer 100-prozentigen Tochtergesellschaft.
- 2014: Installation eines kollaborativen Roboters mit Greifer (eine Premiere bei Renault).
- 2015: Unterzeichnung eines„Service Agreement“mit Jatco für die CVT-Getriebe (stufenloses Getriebe) von Nissan.
- 2017: Im Rahmen der Synergien der Allianz Unterzeichnung einer neuen Vereinbarung mit dem Unternehmen Jacto über die Analyse von Getrieben.
- 2018: Im März Einweihung neuer Anlagen (ein Zentrum für die Fertigung mechanischer Prototypen und Dauerprüfstände).
- 2020: Produktionsstart des Getriebes DB35 E-TECH, das in den Renault-Hybridfahrzeugen (Clio, Captur, Mégane Estate) verbaut wird.
- 2022: Die juristische Person Renault ElectriCity, zu der das Werk in Ruitz gehört, nimmt am 1. Januar 2022 offiziell den Betrieb auf.
- 2024: Im Rahmen eines Joint Ventures zwischen der Renault Group und der Minth Group hat das Werk mit der Produktion von Batteriegehäusen für Elektrofahrzeuge der Modelle R5 und Scénic begonnen.
- 2025: Produktionsstart für die Komponenten des „RD0-Getriebes des elektrischen Antriebsstrangs 6AM“.
- 2026: Aufnahme der Produktion von Gehäuseverkleidungen für BTB-LFP-Batterien für die Modelle Mégane, Scénic und Alpine A390.
Kontakt
Elektrizität, Industriegebiet Ruitz
Industriegebiet Ruitz, Sektor „Le Moulin“, Route d’Houchin,
62 620 Ruitz (Frankreich)
+ 33 (0)1 76 89 46 46