Die Kreislaufwirtschaft in der Automobilbranche im Fokus bei ChangeNOW
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Anlässlich ihrer dritten Teilnahme in Folge an der Messe „ChangeNOW – Lösungen für den Planeten“ vom 25. bis 27. März 2024 stellte die Renault Group ihre auf die Kreislaufwirtschaft im Automobilbereich spezialisierte Einheit „The Future Is Neutral“ in den Mittelpunkt. Drei Tage lang fanden vor einem breiten Publikum von 35.000 Besuchern, darunter die breite Öffentlichkeit, Studenten, Journalisten und Führungskräfte großer Konzerne, Austausch und Diskussionen über die Dekarbonisierungsstrategie der Gruppe sowie über die Beschleunigung der Kreislaufwirtschaft statt.
VON DER RENAULT GROUP
An einem Stand, an dem Autoteile und Komponenten aus den Kreislaufwirtschaftslösungen von „The Future Is Neutral“ und seinen operativen Tochtergesellschaften ausgestellt wurden, wollte die Renault Group der breiten Öffentlichkeit erklären, was die Kreislaufwirtschaft im Automobilbereich umfasst. Diese umfasst nicht nur das Recycling von Materialien aus Altfahrzeugen, sondern auch die Wiederverwendung von noch funktionsfähigen Bauteilen sowie die Aufarbeitung oder das Remanufacturing von mechanischen und elektronischen Bauteilen, um die Lebensdauer der Fahrzeuge zu verlängern. All dies sind Lösungen, die The Future Is Neutral den Akteuren der Automobilindustrie, allen voran den Herstellern und Zulieferern, anbietet.
Elektromotorteile überholen
In diesem Zusammenhang hat The Future Is Neutral anlässlich der ChangeNOW die Einführung einer Reihe von generalüberholten Teilen und Komponenten für Elektrofahrzeuge angekündigt, die das bestehende Angebot an generalüberholten Elektronikteilen und Verbrennungsmotoren ergänzen. Besitzer von Elektrofahrzeugen haben somit nun die Möglichkeit, ein defektes Teil durch ein gebrauchtes oder wiederaufbereitetes Teil zu ersetzen, und das zu einem Preis, der etwa 30 % unter dem eines Neuteils liegt.
Konkrete Lösungen, die bei den Messebesuchern großen Anklang fanden, wie ihre Erfahrungsberichte zeigen:
Lösungen für die Kreislaufwirtschaft in jeder Phase des Fahrzeuglebenszyklus
Neben der Dekarbonisierung der Unternehmensaktivitäten ist die Kreislaufwirtschaft der zweite Schwerpunkt der Umweltpolitik der Renault Group. Diese Strategie, die von „The Future Is Neutral“ und den operativen Tochtergesellschaften vorangetrieben wird, erstreckt sich über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs: Beschaffung, Nutzung und Entsorgung. Diese drei Phasen werden am Stand auf der ChangeNOW durch einen langen Tisch veranschaulicht, der das mathematische Symbol für Unendlichkeit darstellt.
The Future Is Neutral stützt sich daher bei der Beschaffung von Sekundärrohstoffen – also Materialien aus dem geschlossenen Recyclingkreislauf „vom Auto zum Auto“ – auf seine Tochtergesellschaften Gaia und Boone Comenor Metalimpex. Dies ist eine große Herausforderung für die Automobilbranche, denn obwohl ein Fahrzeug zu 85 % recycelbar ist, fließen weniger als 30 % der recycelten Materialien in die Produktion von Neuwagen zurück! Daher hat Gaia das geschlossene Recycling von Kupfer, Polypropylen und Platinmetallen entwickelt – diese Edelmetalle sind Bestandteil von Katalysatoren –, während Boone Comenor Metalimpex Stahl- und Aluminiumabfälle aus der industriellen Produktion zurückgewinnt, um sie wieder in die Herstellung von Autoteilen einzubeziehen.
Was die Nutzungsphase der Fahrzeuge betrifft, konzentriert sich die Arbeit auf die Verlängerung ihrer Lebensdauer durch Reparatur und Wiederaufarbeitung. Bei Elektrofahrzeugen liegt der Schwerpunkt auf der Reparatur von Batterien, die ein großes Wertpotenzial darstellen, da eine Batterie – die laut dem von Gaia betriebenen Batteriereparatur-Kompetenzzentrum in Flins in 99 % der Fälle reparierbar ist – bis zu 40 % des Preises eines Elektroautos ausmachen kann.
Wenn ein Fahrzeug nicht mehr fahrtauglich ist, kommt Indra ins Spiel, der Marktführer im Bereich der Entsorgung von Altfahrzeugen mit 350 Verwertungszentren in ganz Frankreich. Nach der Demontage der Fahrzeuge werden die funktionsfähigen Teile in den After-Sales-Bereich weitergeleitet, wo sie ein zweites Leben erhalten, während die Materialien dem Recycling zugeführt werden, um in die Herstellung neuer Autos einfließen zu können – von Auto zu Auto.