Förderungen für den Kauf von Elektroautos in Frankreich: Wie funktioniert das?

Französisches Konjunkturprogramm für die Automobilbranche 2020: Kaufprämien

Aufgrund der Coronavirus-Pandemie haben die französischen Behörden ein Konjunkturprogramm aufgelegt, das sich unter anderem auf die Automobilbranche konzentriert. Es betrifft unter anderem den Umweltbonus, der aufgestockt wurde, sowie die neue Umtauschprämie, deren Höhe und Anwendungsbereich erweitert wurden.

Geschichte der Umweltprämien

Was ist der Ökobonus?

Wie der Name schon sagt, handelt es sich beim „Bonus écologique“ um eine Prämie des französischen Staates, die den Kauf von Fahrzeugen mit geringen oder sehr geringen Emissionen fördern soll. Ziel ist es, die Erneuerung des Fahrzeugbestands hin zu Elektro-, Wasserstoff- oder Plug-in-Hybridfahrzeugen zu beschleunigen, um bis 2050 CO₂-Neutralität zu erreichen.

Der Ursprung des ökologischen Bonus-Malus-Systems

Der ökologische Bonus-Malus geht auf den Umweltgipfel „Grenelle de l’environnement“ von 2007 zurück. Er trat am 1. Januar 2008 in Kraft und wurde im Laufe der Jahre mehrfach geändert. Heute gilt der Bonus für Fahrzeuge mit null oder sehr geringen CO₂-Emissionen und berücksichtigt den Kaufpreis.

Wie funktioniert der Umweltbonus? Welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein?

Im Dezember 2020 gab die Regierung die Maßnahmen und Änderungen im Zusammenhang mit dem Umweltbonus bekannt. Der Betrag darf 27 % der Anschaffungskosten nicht übersteigen.

Der Umweltbonus für Privatpersonen

So beträgt der Bonus bis zum 30. Juni 2021 für Privatpersonen mit Wohnsitz in Frankreich, die ein Fahrzeug mit einem CO₂-Ausstoß von weniger als 20 g/km erwerben, beträgt der Bonus bis zu 7.000 Euro beim Kauf eines Elektrofahrzeugs, das weniger als 45.000 Euro kostet, und 3.000 Euro bei einem Fahrzeug, das zwischen 45.000 und 60.000 Euro kostet. Plug-in-Hybride mit Emissionen zwischen 21 und 50 g CO2/km, einer elektrischen Reichweite von bis zu 50 Kilometern und einem Preis von unter 50.000 Euro erhalten einen Bonus von 2.000 Euro.

Der Umweltbonus für juristische Personen

Für juristische Personen mit Sitz in Frankreich, die ein Fahrzeug mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 20 g/km erwerben, beträgt der Bonus bis zu 5.000 Euro beim Kauf eines Elektrofahrzeugs unter 45.000 Euro und 3.000 Euro bei einem Fahrzeug zwischen 45.000 und 60.000 Euro. Plug-in-Hybride mit einem CO2-Ausstoß zwischen 21 und 50 g/km, einer elektrischen Reichweite von bis zu 50 Kilometern und einem Preis unter 50.000 Euro erhalten einen Bonus von 2.000 Euro.

Diese Beträge werden in der zweiten Jahreshälfte 2021 schrittweise gesenkt, und zwar um 1.000 Euro zum 1. Juli und um weitere 1.000 Euro im Jahr 2022. In der Regel zahlt der Händler den Bonusbetrag vor, der automatisch vom Rechnungsbetrag – inklusive aller Steuern – abgezogen wird.

Zwei neue Boni angekündigt

Die Regierung hat zudem zwei neue spezifische Umweltprämien angekündigt. Zum einen eine Prämie in Höhe von 1.000 Euro für den Kauf (oder das Langzeitleasing) eines gebrauchten Elektrofahrzeugs mit einem CO2-Ausstoß von höchstens 20 g/km. Zum anderen eine Prämie für die Überseegebiete, deren Modalitäten noch nicht bekannt sind.

Umstiegsprämie: Bis zu 14.000 Euro Förderung beim Kauf eines Elektroautos!

Seit dem 3. August 2020 haben sich die Bedingungen für die Gewährung der Umtauschprämie durch den französischen Staat geändert. Die maximale Umtauschprämie ist einkommensschwachen Haushalten vorbehalten (basierend auf dem steuerlichen Referenzeinkommen pro Anteil) oder für den Kauf – durch eine natürliche oder juristische Person – eines elektrischen Nutzfahrzeugs unter 3,5 Tonnen (Klasse N1) mit einem Wert von höchstens 60.000 Euro. Sie ist weiterhin mit dem Umweltbonus kumulierbar.

Die Umtauschprämie gilt für den Kauf eines Elektrofahrzeugs oder eines Plug-in-Hybrids mit einer Reichweite von mehr als 50 Kilometern, wobei das alte Fahrzeug verschrottet werden muss. Die Prämie kann auch beim Kauf eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs der Crit’Air-Klassen 1 oder 2 in Anspruch genommen werden. Ab dem 1. Juli 2021 sind nur noch Fahrzeuge der Crit’Air-Klasse 1 förderfähig, da Dieselfahrzeuge dann ausgeschlossen sind.

Heute gelten diese Regelungen nur für Personen mit einem steuerpflichtigen Referenzeinkommen von weniger als 6.300 Euro pro Anteil oder 13.489 Euro für „Vielfahrer (d. h. bei Pendelstrecken von mehr als 12.000 Kilometern pro Jahr oder mit einer Entfernung von mindestens 30 Kilometern) sowie Käufer von elektrischen Nutzfahrzeugen unter 3,5 Tonnen Anspruch auf eine Prämie von bis zu 5.000 Euro für ein Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug. Bei Einkommen über diesen Schwellenwerten beträgt die Prämie maximal 2.500 Euro.

Beim Kauf eines neuen oder gebrauchten Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeugs kann ein Zuschlag von bis zu 2.000 Euro gewährt werden, wenn man in einer Umweltzone wohnt oder arbeitet.

Ausführliche Informationen und die Teilnahmebedingungen finden Sie auf der Website der französischen Regierung.

Förderungen für den Kauf eines Elektrofahrzeugs in anderen europäischen Ländern

Frankreich ist natürlich nicht das einzige Land, das den Kauf von Elektro- oder Hybridfahrzeugen fördert. Auch andere europäische Länder bieten Förderungen oder steuerliche Vergünstigungen an.

Im Vereinigten Königreich

Die britische Regierung hat im März 2020 unter dem Namen PiCG (Plug-in Car Grant) eine Förderung für CO2-emissionsfreie Fahrzeuge eingeführt. Wer ein Elektroauto kauft, erhält somit eine Förderung in Höhe von 2.500 Pfund (etwa 2.900 Euro). Diese Maßnahme steht voll und ganz im Einklang mit der Ankündigung der Regierung von Ende 2020, den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor – also von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor – ab 2030 und von Hybridfahrzeugen ab 2035 zu verbieten.

In Deutschland

Deutschland hat starke Anreize für den Kauf von reinen Elektroautos und Plug-in-Hybriden geschaffen. Die staatliche Förderung kann bis zu 6.000 Euro betragen, sofern das Fahrzeug weniger als 40.000 Euro kostet. Die Automobilhersteller gewähren zusätzlich eine Prämie von bis zu 3.000 Euro, ohne die der Kunde übrigens keinen Anspruch auf die staatliche Förderung hätte.

In Spanien

Die spanische Regierung hat ihr Programm „MOVES“ im Jahr 2020 neu aufgelegt, um die Automobilbranche nach der Gesundheitskrise zu unterstützen und die Umstellung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu beschleunigen. Im Rahmen dieses Programms erhalten Käufer von Elektrofahrzeugen Prämien von bis zu 4.000 Euro für Privatpersonen und sogar bis zu 5.500 Euro, wenn ein Altfahrzeug verschrottet wird.

In Belgien

In Wallonien und in der Region Brüssel-Hauptstadt profitieren Käufer von Elektro- oder Brennstoffzellenfahrzeugen sowohl beim Kauf als auch bei der Nutzung von einer reduzierten Besteuerung. Abgesehen von dieser Steueranpassung bietet Belgien derzeit keine Prämien für den Kauf von Elektro- oder Hybridfahrzeugen an.

In Luxemburg

Im Großherzogtum fallen Fahrzeuge, die weniger als 90 g/km CO₂ ausstoßen, in die niedrigste Kfz-Steuerklasse. Bis zum 31. März 2021 können Luxemburger beim Kauf eines reinen Elektroautos eine Prämie in Höhe von 8.000 Euro ohne Einkommensvoraussetzungen erhalten. Diese ersetzt eine frühere Prämie von 5.000 Euro, die jedoch für Fahrzeuge, die vor dem 11. Mai 2020 bestellt wurden, weiterhin gültig bleibt.

In der Schweiz

Jeder Kanton legt seine eigene Steuerpolitik fest. So erhebt beispielsweise der Kanton Genf eine Steuer, deren Höhe sich nach der Motorleistung des Fahrzeugs richtet, wobei Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge (mit weniger als 31 g/km CO2) in den ersten drei Jahren davon befreit sind. Im Kanton Neuenburg müssen Besitzer von Elektroautos nur den festen Anteil der jährlichen Kfz-Steuer zahlen, nicht den variablen Anteil. Im Kanton Jura schließlich wird diese jährliche Kfz-Steuer für Hybridfahrzeuge (ob aufladbar oder nicht) und Elektrofahrzeuge um die Hälfte reduziert. Darüber hinaus bieten einige Kantone einen Umweltbonus an, wie beispielsweise der Kanton Thurgau, der seit 2020 3.500 Schweizer Franken (3.250 Euro) gewährt.

In Italien

Die italienische Regierung bietet eine Umtauschprämie von bis zu 6.000 Euro an. Verfügt der Käufer über kein Altfahrzeug, das verschrottet werden kann, kann sich die Prämie halbieren. Dennoch handelt es sich um eine großzügige Förderung, zumal sie meist von den Herstellern ergänzt wird, die einen zusätzlichen Rabatt von 1.000 Euro gewähren.

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