Renault E-TECH – die clevere Wahl
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Die Renault E-TECH-Hybridreihe setzt auf Vielseitigkeit und passt sich allen Einsatzzwecken an, egal ob auf der Landstraße oder in der Stadt. Vor allem ermöglicht sie konkrete Kraftstoffeinsparungen während der Fahrt. Wie? Dank der Fähigkeit der E-TECH-Motoren, die Fahrzeit im Elektrobetrieb zu maximieren. Und das ist clever!
E-TECH, fünf Buchstaben in drei Wörtern
E-TECH ist in erster Linie der Name eines völlig neuen Hybridantriebs. Eine innovative und exklusive Technologie, die auf dem Know-how der Renault Group im Bereich Elektrofahrzeuge basiert. Sie stützt sich zudem auf die Erfahrungen des Renault DP World F1 Teams im Bereich Energiemanagement. Sie basiert auf einer sogenannten „Seriell-Parallel“-Hybridarchitektur, um ein Maximum an Kombinationsmöglichkeiten zwischen den Motoren zu bieten. In diesem Fall handelt es sich um einen Benzinmotor und zwei Elektromotoren, die gleichzeitig oder unabhängig voneinander betrieben werden können.
Dieses Hybridangebot soll erschwinglich und für ein breites Publikum zugänglich sein. Es kommt daher in erster Linie drei Bestsellern von Renault zugute: dem neuen Mégane E-TECH Plug-in, dem Clio E-TECH und dem neuen Captur E-TECH Plug-in.
Eine maximale Fahrzeit im rein elektrischen Betrieb…
The Renault Group is a pioneer and expert in the field of electric mobility. This has allowed the development of hybrid drivetrains, where the operating time of the electric motors is maximized.
Dank dieses Vorteils kann der Clio E-TECH bis zu 80 % seiner Fahrzeit in der Stadt im Elektromodus zurücklegen. Beim neuen Mégane E-TECH Plug-in und beim neuen Captur E-TECH Plug-in beträgt die elektrische Reichweite im Stadtverkehr bis zu 65 Kilometer und im gemischten Betrieb (WLTP*) bis zu 50 Kilometer.
…und einen minimalen Kraftstoffverbrauch
Durch die optimale Steuerung des Kraftstoffverbrauchs, selbst auf langen Strecken, senkt der Fahrer eines E-TECH-Fahrzeugs seine CO₂-Emissionen und erzielt vor allem echte Einsparungen im Betrieb.
Beim neuen Clio E-TECH beispielsweise spart er im Stadtverkehr bis zu 40 % der Kosten im Vergleich zu einem herkömmlichen Verbrennungsfahrzeug. Sein Durchschnittsverbrauch liegt bei 4,5 l/100 km und die CO2-Emissionen bei 96 g/km.
Beim neuen Mégane E-TECH Plug-in liegt der Durchschnittsverbrauch bei nur 1,5 l/100 km und die CO2-Emissionen bei unter 30 g/km. Der neue Captur E-TECH Plug-in verbraucht seinerseits 1,5 l/100 km bei 32 g CO2/km.
Die E-TECH-Reihe ist eine echte Alternative zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und ergänzt das Elektrifizierungsangebot von Renault um eine Reihe sparsamer und vielseitiger Fahrzeuge für den täglichen Gebrauch. Kurz gesagt: eine kluge Anschaffung.
* Reichweite nach WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) im standardisierten Fahrzyklus: 57 % Stadtverkehr, 25 % Überlandverkehr, 18 % Autobahnverkehr.
