Renault E-TECH – die clevere Wahl
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Die Renault E-TECH-Hybridreihe setzt auf Vielseitigkeit und passt sich allen Einsatzzwecken an, egal ob auf der Landstraße oder in der Stadt. Vor allem ermöglicht sie konkrete Kraftstoffeinsparungen während der Fahrt. Wie? Dank der Fähigkeit der E-TECH-Motoren, die Fahrzeit im Elektrobetrieb zu maximieren. Und das ist clever!
E-TECH, fünf Buchstaben in drei Wörtern
E-TECH ist in erster Linie der Name eines völlig neuen Hybridantriebs. Eine innovative und exklusive Technologie, die auf dem Know-how der Renault Group im Bereich Elektrofahrzeuge basiert. Sie stützt sich zudem auf die Erfahrungen des Renault DP World F1 Teams im Bereich Energiemanagement. Sie basiert auf einer sogenannten „Serien-Parallel“-Hybridarchitektur, um ein Maximum an Kombinationsmöglichkeiten zwischen den Motoren zu bieten. Konkret handelt es sich um einen Benzinmotor und zwei Elektromotoren, die gleichzeitig oder unabhängig voneinander betrieben werden können.
Dieses Hybridangebot soll erschwinglich und für ein möglichst breites Publikum zugänglich sein. Es kommt daher in erster Linie drei Bestsellern von Renault zugute: dem neuen Mégane E-TECH Plug-in, dem Clio E-TECH und dem neuen Captur E-TECH Plug-in.
Eine maximale Fahrzeit im rein elektrischen Betrieb…
Die Renault Group ist Vorreiter und Experte im Bereich der Elektromobilität. Dies hat es ermöglicht, Hybridantriebe zu entwickeln, bei denen die Betriebszeit der Elektromotoren maximiert wird.
Dank dieses Vorteils kann der Clio E-TECH bis zu 80 % seiner Fahrzeit im Stadtverkehr im Elektromodus zurücklegen. Beim neuen Mégane E-TECH Plug-in und beim neuen Captur E-TECH Plug-in beträgt die elektrische Reichweite im Stadtverkehr bis zu 65 Kilometer und im gemischten Fahrbetrieb (WLTP*) bis zu 50 Kilometer.
…und einen minimalen Kraftstoffverbrauch
Indem er seinen Kraftstoffverbrauch auch auf langen Strecken im Griff behält, senkt der Fahrer eines E-TECH-Fahrzeugs seine CO₂-Emissionen und erzielt vor allem echte Einsparungen im täglichen Betrieb.
Beim neuen Clio E-TECH beispielsweise spart er im Stadtverkehr bis zu 40 % der Kosten im Vergleich zu einem herkömmlichen Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Sein Durchschnittsverbrauch liegt bei 4,5 l/100 km und die CO₂-Emissionen bei 96 g/km.
Beim neuen Mégane E-TECH Plug-in liegt der Durchschnittsverbrauch bei 1,5 l/100 km und die CO₂-Emissionen bei weniger als 30 g/km. Der neue Captur E-TECH Plug-in verbraucht seinerseits 1,5 l/100 km bei 32 g CO₂/km.
Als echte Alternative zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ergänzt die E-TECH-Reihe das Elektrifizierungsangebot der Renault-Modellpalette um eine Reihe sparsamer und vielseitiger Fahrzeuge für den täglichen Gebrauch. Kurz gesagt: eine kluge Kaufentscheidung.
* Reichweite nach WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) im standardisierten Fahrzyklus: 57 % Stadtverkehr, 25 % Überlandverkehr, 18 % Autobahnverkehr.
