Alles Wissenswerte zum Aufladen von Plug-in-Hybridfahrzeugen
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Plug-in-Hybridfahrzeuge verfügen sowohl über einen Verbrennungsmotor als auch über einen oder mehrere batteriebetriebene Elektromotoren. Was spricht für diese Art von Fahrzeug? Es lässt sich zu Hause und an öffentlichen Ladestationen aufladen und bietet eine ausreichende Reichweite im reinen Elektrobetrieb, um die täglichen Fahrten zu bewältigen. Hier finden Sie einige Informationen dazu, wie man sie an das Stromnetz anschließt.
Das Plug-in-Hybridauto: ein nachhaltiger Vorteil für zu Hause!
Die seit 2020 in der Renault-Modellpalette vertretene Plug-in-Hybrid-Technologie orientiert sich an rein elektrischen Fahrzeugen und verfügt über eine Batterie, die über eine Steckdose oder eine Ladestation aufgeladen werden kann. Bei diesen PHEVs (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) wie dem Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid oder dem Renault Mégane E-TECH Plug-in Hybrid ermöglicht ein Anschluss, der an eine Steckdose zu Hause oder an eine öffentliche Ladestation angeschlossen werden kann, eine rein elektrische Fahrleistung von mehreren Dutzend Kilometern.
Dieser wiederaufladbare Akku erreicht seine volle Reichweite in nur wenigen Stunden am Stromnetz und senkt so den Kraftstoffverbrauch. Bei täglichen Fahrten von etwa 30 Kilometern kann ein Besitzer eines Plug-in-Hybridfahrzeugs beispielsweise fahren, ohne an der Tankstelle tanken zu müssen, da das Aufladen völlig ausreicht, um seinen täglichen Bedarf zu decken. Bei der Renault E-TECH Plug-in-Reihe sinkt der Gesamtkraftstoffverbrauch des Fahrzeugs somit um 75 % im Vergleich zu einem gleichwertigen Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, vorausgesetzt, es wird einmal täglich aufgeladen.
Wie lädt man ein Plug-in-Hybridfahrzeug auf?
Der Renault Captur E-TECH Plug-in-Hybrid verfügt über eine 9,8-kWh-Batterie. Diese wird über eine Klappe an der Seite des Fahrzeugs aufgeladen (die Tankklappe befindet sich auf der anderen Seite).
Die Ladezeit hängt von der Leistung der verfügbaren Steckdosen ab. Besitzer von Plug-in-Hybridfahrzeugen, die sich für das Laden zu Hause entscheiden, können bei sich zu Hause eine spezielle Ladestation installieren. Für schnellere Ladevorgänge liefern eine sogenannte „verstärkte“ Steckdose vom Typ Green’upTM oder eine von einem Fachmann installierte Ladestation vom Typ Wallbox mindestens eineinhalb Mal mehr Stromstärke als eine Standard-Haushaltssteckdose. Die Ladezeit des Captur E-TECH Plug-in-Hybrids beträgt etwa fünf Stunden an einer Standardsteckdose und drei Stunden an einer verstärkten Steckdose oder einer Wallbox.
Die Modelle Renault Captur E-TECH Plug-in-Hybrid und Mégane E-TECH Plug-in-Hybrid sind mit einem Ladegerät ausgestattet, das mit öffentlichen Ladestationen mit 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW oder 22 kW kompatibel ist, wobei letztere Leistung in städtischen und überregionalen Ladenetzen am weitesten verbreitet ist.
Wie groß ist die Reichweite mit einer Akkuladung?
Je nach den Eigenschaften der Batterie des Plug-in-Hybridfahrzeugs variiert die Reichweite. Am Beispiel des Renault Captur E-TECH Plug-in-Hybrid beträgt die WLTP*-Reichweite im gemischten Fahrzyklus bis zu 50 Kilometer.
Mit einer verstärkten Steckdose oder einer 3,7-kW-Wallbox reichen etwa drei Stunden aus, um 80 % dieser Reichweite wiederherzustellen, und mit einer herkömmlichen Steckdose etwa fünf Stunden.
Plug-in-Hybrid: Was Sie über die elektrische Reichweite wissen müssen
Nach dem Aufladen kann ein Plug-in-Hybridfahrzeug die wichtigsten täglichen Strecken (zum Beispiel von zu Hause zur Arbeit) rein elektrisch zurücklegen. Unter der Woche ist das Plug-in-Hybridfahrzeug im rein elektrischen Betrieb – beispielsweise dank täglicher Aufladung zu Hause – eine besonders CO₂-arme Mobilitätslösung.
Am Wochenende und in den Ferien ist ein Modell wie der Renault Mégane E-Tech Plug-in-Hybrid dank des Hybridmodus, der zwischen Verbrennungs- und Elektrobetrieb wechselt, sobald die Batterie ausreichend geladen ist, ein Transportmittel für die ganze Familie auf langen Strecken.
In jedem Fall, egal ob die Batterie voll ist oder nicht, profitieren Plug-in-Hybridfahrzeuge von der regenerativen Bremsenergie und dem 100 % elektrischen Anfahren, wie bei der gesamten Renault E-TECH Hybrid-Reihe.
Der Plug-in-Hybrid stellt im Zuge der Umstellung auf emissionsarme Fahrzeuge somit einen attraktiven Kompromiss dar, der das Beste aus zwei Technologien vereint, die sich mittlerweile ergänzen!
* WLTP = Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure, Normzyklus: 57 % Stadtverkehr, 25 % Überlandverkehr, 18 % Autobahnverkehr.
Urheberrechte: Jean-Brice Lemal (Planimonteur)