In Rouen schreiben autonome ZOE-Fahrzeuge Geschichte
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Das ist eine Premiere in Europa und ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung neuer Mobilitätsdienste. Ab September 2018 werden autonome Renault ZOE einen On-Demand-Beförderungsdienst in der französischen Metropole anbieten.
VON DER RENAULT GROUP
Rouen ist die erste europäische Metropole, in der der Verkehr mit autonomen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen erprobt wird. Dieses wegweisende Projekt ist Teil des Programms „Rouen Normandy Autonomous Lab“, an dem öffentliche und private Partner, darunter die Renault Group, beteiligt sind.
Eine spezielle App und 17 Haltestellen
Dieses im Oktober 2017 gestartete Projekt mit autonomen Fahrzeugen für den öffentlichen Nahverkehr weckt bereits große Hoffnungen. Die Testphase ist bis Ende 2019 geplant. Nach mehrmonatigen Tests wird den Einwohnern ein experimenteller On-Demand-Dienst für Elektromobilität im „öffentlichen Straßenverkehr“ angeboten. Über eine spezielle App haben sie die Möglichkeit, diese autonomen Taxis der „neuen Generation“ in Echtzeit zu bestellen.
Die erste Flotte besteht aus vier Renault ZOE. Diese autonomen und vernetzten Fahrzeuge berücksichtigen alle üblichen Verkehrsbedingungen und sind auf genau festgelegten Strecken im Einsatz: Siebzehn Haltestellen verteilen sich auf drei 10-km-Rundstrecken innerhalb des Technologieparks Madrillet in Saint-Étienne-du-Rouvray. Die ZOE befördern ihre Insassen mit einer Geschwindigkeit von weniger als 30 km/h.
Tür-zu-Tür-Multimodalität mit Renault
Als perfekte Ergänzung zu den anderen Mobilitätsangeboten verbindet die von den Renault ZOE bediente Strecke verschiedene, ausschließlich für den öffentlichen Nahverkehr reservierte Fahrspuren miteinander: eine Straßenbahnendhaltestelle und neue Buslinien.
Die autonomen Renault ZOE – wegweisende Fahrzeuge
Um diesen auf französischen Straßen bisher einzigartigen Dienst zu gewährleisten, sind die Renault ZOE des „Rouen Normandy Autonomous Lab“ ein Konzentrat an Technologien. The Renault Group and Transdev equipped the vehicles with cameras, laser scanners (LiDAR), a differentiating GPS system and HD maps that provide a 360° view and precise location. The road network is also equipped with sensors that are in constant contact with the autonomous vehicles. Thus, the vehicles are connected to the infrastructure and environment.
Die menschliche Kontrolle wird hingegen von der zentralen Leitstelle des öffentlichen Nahverkehrs in Rouen gewährleistet, die alle Fahrten überwacht. Schließlich verfügen die autonomen Renault ZOE, wie gesetzlich vorgeschrieben, weiterhin über ein Lenkrad: Dies gewährleistet, dass die Kontrolle über das Fahrzeug jederzeit wieder übernommen werden kann. Während dieser ersten Testphase wird zudem in jedem Fahrzeug ein Aufseher hinter diesem Lenkrad sitzen, der im Bedarfsfall eingreifen kann. Diese Regelung bleibt so lange bestehen, bis sich die technischen Lösungen bewährt haben und die rechtlichen Auflagen aufgehoben sind.
Copyright: Jean-Brice LEMAL
