Dacia: Rückblick auf 15 Jahre turbulente Entwicklung in der Automobilbranche innerhalb der Renault Group
Veröffentlicht am
Der rumänische Automobilhersteller Dacia wurde 1999 von der Renault Group übernommen. Der eigentliche Neubeginn für die Marke war jedoch das Jahr 2005, als die Limousine Logan in Europa auf den Markt kam. Heute hat Dacia 6,5 Millionen Kunden gewonnen. Ein unglaublicher Erfolg! Ein Rückblick auf 15 Jahre einer echten Erfolgsgeschichte.
Die Entstehung eines revolutionären Geschäftsmodells
Im Jahr 1999 übernahm der Renault Group den rumänischen Automobilhersteller mit einer klaren Vision: das Know-how und die geografische Lage von Dacia zu nutzen, um in den osteuropäischen Ländern, die sich damals mitten im Wiederaufbau befanden, die günstigste Stufenhecklimousine auf dem Markt zu vertreiben.
Ein sehr ehrgeiziges Ziel, das die Renault Group durch einen Bruch mit den bisherigen Konventionen erreichen will. Zum ersten Mal in der Automobilbranche erfolgt die Konstruktion nach dem Prinzip der „Zielkosten“, d. h. unter Anwendung der „Design-to-Cost“-Methode. Diese damals innovative Methode kehrt die traditionelle Konstruktionslogik um: Ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Sicherheit wird die Kostenoptimierung zu einem zwingenden Erfordernis in allen Phasen der Fahrzeugentwicklung. Von Anfang bis Ende wird der endgültige Verkaufspreis als fester Faktor in die technischen Vorgaben integriert. Im Rahmen dieser Strategie stellt der Einsatz bewährter und bereits amortisierter Bauteile und Technologien der Renault Group einen erheblichen Vorteil dar.
Vom Design über die Konzeption bis hin zur Produktion arbeiten die Teams dieses Dacia-Projekts wie ein Start-up: Freie Hand für sparsame Innovation!
Im Jahr 2004 wurde der Dacia Logan vorgestellt. Er revolutionierte den Automobilmarkt, indem er den Kauf eines Neuwagens für jedermann erschwinglich machte. Da der Neupreis mit dem eines Gebrauchtwagens vergleichbar war, war der Erfolg so groß, dass der Vertrieb ab 2005 auf ganz Europa ausgeweitet wurde.
Der Dacia Logan ist ein Kultmodell, das auch heute noch verkauft wird. Seit 2004 wurden insgesamt 1,8 Millionen Exemplare verkauft.
Das erfolgreiche Trio
Beflügelt vom Erfolg des Logan erweitert Dacia 2008 seine Modellpalette um den Sandero und dessen geländegängige Variante, den Sandero Stepway. Dank ihrer kompakten Abmessungen und ihres geräumigen Innenraums ist diese Kompaktlimousine äußerst vielseitig einsetzbar.
Das Jahr 2010 markiert eine neue Revolution: die Markteinführung des Dacia Duster. Dieses Modell, das mittlerweile zum Bestseller avanciert ist, hat den Zugang zum SUV-Segment, das zuvor ausschließlich aus Modellen der Oberklasse bestand, einem breiten Publikum erschlossen.
Getreu den Werten, die Dacia sich zu eigen gemacht hat – nämlich Rekord-Geräumigkeit, Einfachheit, Robustheit und unschlagbare Preise –, sind diese beiden neuen Modelle ein kommerzieller Erfolg.
Der Sandero (und der Sandero Stepway) war 2018 das meistverkaufte Auto an Privatkunden und wurde seit seiner Markteinführung insgesamt 2,1 Millionen Mal verkauft. Seit 2010 wurden insgesamt 1,6 Millionen Duster verkauft.
Im Laufe der Jahre erfüllt der kleine rumänische Automobilhersteller weiterhin die grundlegenden Bedürfnisse seiner Kunden mit einfachen, zuverlässigen und robusten Autos ohne Schnickschnack. Er erweitert seine Modellpalette 2007 um den Logan MCV (Kombi) und 2012 um den Lodgy (Minivan) sowie den Dokker (Freizeit- und Nutzfahrzeug).
Dank der großen Beliebtheit ihrer Produkte verfügt die Marke mittlerweile über eine aktive Gemeinschaft aus Kunden und Fans. Dacia ist heute diefünftgrößte Marke im Privatkundenbereich in Europa. Was für ein Weg!
Das Wesentliche von morgen bieten
Die Erwartungen der Kunden und die Nutzungsgewohnheiten im Automobilbereich entwickeln sich weiter. Dacia ist eine moderne Marke, die ihren Kunden aufmerksam zuhört und daher ein Gespür für die Herausforderungen der Mobilität von morgen hat.
Angesichts der ökologischen Herausforderungen ist Dacia der einzige Hersteller, der für seine gesamte Pkw-Palette einen Benzin-LPG-Doppelkraftstoffantrieb anbietet. Diese Antriebslösung senkt den Kraftstoffverbrauch und dieCO₂-Emissionen und senktgleichzeitig die Betriebskosten.
Da nachhaltige Mobilität ganz oben auf der Prioritätenliste des Konzerns steht, wird die nächste Revolution von Dacia die der erschwinglichen Elektrofahrzeuge sein. Die Marke hat im März 2020 das Showcar „Spring electric“ vorgestellt, das einen Vorgeschmack auf ihr erstes rein elektrisches Modell gibt. Und nicht nur das: Es wird auch das erste Stadtauto von Dacia sein!
Dacia sorgt seit 15 Jahren für Aufsehen in der Automobilbranche – und ist noch lange nicht am Ende seiner Revolutionen angelangt!