Gestern und heute: Die Entwicklung des Elektroautos mit der Renault Group
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Entdecken Sie die Geschichte des Elektroautos und die wichtige Rolle, die Renault im Laufe der Jahre gespielt hat, sowie die Stellung, die die Marke heute auf dem Markt für Elektrofahrzeuge einnimmt. Welche Elektroautos werden von Renault hergestellt? Worin unterscheiden sie sich? Könnte ein Renault-Hybridmodell Sie dazu bewegen, auf Elektroantrieb umzusteigen?
Die Geschichte der Elektroautos von Renault
Das Elektroauto ist alles andere als eine neue Erfindung. Das erste Elektrofahrzeug wurde bereits vor 138 Jahren vom Erfinder Gustave Trouvé entwickelt. Als einer der ersten Hersteller, der das Potenzial dieser Technologie erkannte, hat Renault seitdem nie aufgehört, die Elektroantriebstechnologie weiterzuentwickeln. Bereits 2009 kündigte die Marke die Einführung von vier rein elektrischen Fahrzeugen bis 2012 an. Seitdem treibt sie die Innovation im Bereich der Elektromobilität weiter voran.
Die Renault-Elektrofahrzeugpalette
Da jeder Autofahrer andere Bedürfnisse hat, bieten die Elektroautos von Renault jeweils ihre ganz eigenen Vorteile. Als einer der ersten großen Akteure der Branche brachte Renault bereits 2012 seine ersten vier erschwinglichen Elektrofahrzeuge auf den Markt. Mit jeder neuen Markteinführung haben sich die Technologie und die Leistung von Renault verbessert, stets jedoch im Zeichen des für die Marke typischen Innovationsgeistes, der sich in jedem einzelnen Renault-Elektroauto widerspiegelt.

Die Liste der rein elektrischen Fahrzeuge der Renault Group: Finden Sie das passende Modell für sich
Welches dieser Elektrofahrzeuge von Renault passt am besten zu Ihren Bedürfnissen?
Renault Twizy
Der Renault Twizy ist das Stadtfahrzeug schlechthin – ein origineller Elektro-Zweisitzer, der sich mühelos durch die Stadt schlängelt. Der bei Stadtbewohnern sehr beliebte Twizy besticht durch seine kompakte, für den Stadtverkehr praktische Größe: ein Vorreiter in Sachen urbaner Elektromobilität.
Renault ZOE
Die neueste Version des legendären ZOE ist eleganter denn je. Der vielfach ausgezeichnete Elektroauto Renault ZOE bietet eine noch größere Reichweite (bis zu 395 Kilometer nach WLTP*), schnelleres Aufladen und zahlreiche innovative intelligente Funktionen wie den B-Modus, der ein komfortableres Fahren auf stark befahrenen Straßen ermöglicht und die Ladeeffizienz optimiert.
Renault Twingo Electric
Agilität und Fahrspaß sind die Schlagworte für das neue Elektroauto von Renault. Es eignet sich ideal für den Stadtverkehr und wird von den Fahrern wegen seiner individuellen Anpassungsmöglichkeiten und seiner Wendigkeit geschätzt. Ein weiterer Vorteil: Der Twingo Electric kann an Wechselstromsteckdosen mit bis zu 22 kW aufgeladen werden, was ihm eine sehr praktische Ladevielseitigkeit verleiht: Man kann sich für Langsam- oder Schnellladen entscheiden, an öffentlichen oder privaten Ladestationen.
Renault City K-ZE
Dieses erschwingliche Kompaktfahrzeug wurde speziell für den chinesischen Markt entwickelt. Die Fahrer schätzen den Renault City K-ZE wegen seines SUV-Stils sowie seiner fließenden, klaren Linien, an denen man auf den ersten Blick erkennt , dass es sich um einen Renault handelt. Mit seinen fünf Türen erfüllt dieser Stadtwagen zudem alle Voraussetzungen, um Familien anzusprechen, die auf Elektromobilität umgestiegen sind.
RSM SM3 Z.E.
Renault Samsung Motors stellte 2017 den SM3 Z.E. vor: Er ist ausschließlich für Südkorea bestimmt und die einzige Elektro-Limousine auf dem Markt. Mit einer Reichweite von über 200 Kilometern eignet er sich ideal für Fahrten in der Stadt oder für Wochenendausflüge aufs Land.
Dacia Spring
Das erste Elektrofahrzeug von Dacia, ein innovatives Modell namens Spring, macht den Einstieg in die Elektromobilität noch einfacher. Trotz seines robusten SUV-Designs verfügt es über Proportionen, die sich perfekt für das Fahren in der Stadt und im Umland eignen. Die Markteinführung ist für Herbst 2021 geplant.
Die Hybridmodelle von Renault
Trotz des Erfolgs ihrer bereits vorhandenen Elektroautos ruht sich die Marke nicht auf ihren Lorbeeren aus! Die Elektroflotte von Renault wächst weiter, insbesondere durch eine Reihe von Hybridfahrzeugen. Diese bieten den Kunden das vertraute Fahrgefühl eines Verbrennungsfahrzeugs und eines Erfolgsmodells, integrieren aber gleichzeitig zukunftsweisende neue Elektrotechnologie.
Clio E-TECH Hybrid
Der Renault Clio Hybrid vereint dank seines neuen Hybridantriebs alle Vorteile beider Technologien. Der Elektromotor eignet sich perfekt für komfortables Fahren in der Stadt und sorgt für einen geringeren Kraftstoffverbrauch, während der Verbrennungsmotor auf langen Strecken für zusätzliche Sicherheit sorgt.
Der neue Renault Arkana E-TECH Hybrid
Der Neuzugang auf dem europäischen Markt! Der neue Arkana, ein SUV, dessen schnittige Form an ein Coupé erinnert, ist das erste Fahrzeug, das direkt als E-TECH-Hybridversion auf den Markt kommt. Dank seiner großen Vielseitigkeit wird er zweifellos all jene begeistern, die ihr Auto häufig nutzen – sowohl für kurze als auch für lange Strecken.
Captur E-TECH Plug-in-Hybrid
Der Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid ist ein kompakter SUV, der im Alltagsbetrieb vollständig elektrisch fährt und über einen Verbrennungsmotor verfügt, der für mehr Flexibilität sorgt. Der Elektromotor gewinnt zudem Energie durch regeneratives Bremsen: Er lädt sich während der Fahrt auf. Sie können das Fahrzeug auch direkt zu Hause über eine Wallbox aufladen! Der Renault Plug-in-Hybrid ist der erste seiner Klasse, der über einen eigenen Ladeanschluss verfügt. Der Captur E-TECH ist in zwei Versionen erhältlich: als Hybrid und als Plug-in-Hybrid!
Megane E-TECH Plug-in-Hybrid
Genau wie der Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid bietet nun auch der beliebte Renault Megane Kombi dank seines revolutionären Plug-in-Hybridantriebs ein außergewöhnlich geschmeidiges Fahrgefühl. Seine Batterie deckt die täglichen Fahrten ab und ergänzt dabei den herkömmlichen Verbrennungsmotor. Der Renault Megane E-TECH Plug-in Hybrid ist sowohl für den Weg zur Arbeit als auch für Fahrspaß auf der Straße konzipiert!
Die Wasserstofffahrzeuge von Renault
Zu den vielversprechendsten Technologien für die Zukunft der Mobilität zähltWasserstoff. Renault hat bereits zwei Nutzfahrzeugmodelle auf dem Markt! Dank ihres emissionsfreien Konzepts sind der Kangoo Z.E. Hydrogen und der Master Z.E. Hydrogen in allen Umweltzonen zugelassen: ein erheblicher Vorteil für Unternehmen. Beide Modelle sind auch in einer rein elektrischen Version erhältlich.
Kangoo Z.E. Wasserstoff
Der äußerst beliebte Transporter Kangoo ist nun als Kangoo Z.E. Hydrogen erhältlich: Dank seiner kurzen Ladezeit und seiner großen Reichweite ist dieses Fahrzeug ideal für Gewerbetreibende und eignet sich besonders für Unternehmen, die ihre Batterien vor Arbeitsbeginn vor Ort aufladen.
Master Z.E. Wasserstoff
Der Master Z.E. Hydrogen richtet sich an Gewerbetreibende, die in die grünen Energien der Zukunft investieren möchten und große Ladungen transportieren müssen, manchmal über weite Strecken oder in Städten, in denen der Verkehr je nach Emissionswerten eingeschränkt ist. Dieser Renault-Transporter verfügt nun über eine dreimal so große Reichweite wie sein Vorgänger, der Master Z.E.
Die Renault Group an der Spitze der Mobilitätsentwicklung
The Renault Group is still a pioneer inthe development of electric mobility and has unquestionable expertise thanks to ten years of experience in research, development and manufacturing of electric vehicles. Tatsächlich machen die Elektroautos von Renault 20 % der in Europa verkehrenden Elektrofahrzeuge aus. Dank der Möglichkeiten von Carsharing und Vermietung, einer immer größeren Reichweite und einer Reihe intelligenter Dienste, die das Leben erleichtern sollen, ist es leicht nachvollziehbar, warum Elektrofahrzeuge auf unseren Straßen immer zahlreicher werden.
*WLTP: Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures. Der standardisierte WLTP-Zyklus besteht zu 57 % aus Stadtfahrten, zu 25 % aus Überlandfahrten und zu 18 % aus Autobahnfahrten.
Urheberrechte: Jean-Brice LEMAL, Agnieszka DOROSZEWICZ, Renault Marketing 3D-Commerce, Alex ARISTEI, Olivier MARTIN-GAMBIER