Hybrid oder Elektro – alle sind auf dem Laufenden!
Veröffentlicht am
Wussten Sie schon: Die Zukunft der Mobilität liegt in der Elektrifizierung! Der Elektroantrieb verspricht einen Übergang zu einer nachhaltigeren und gesünderen Art des Fahrens, ohne dabei an Fahrspaß einzubüßen, und hat viele Vorteile, die überzeugen. Die Renault Group glaubt an die Elektromobilität, ihre Einfachheit und ihren Nutzen für alle. Der Beweis? Die Vorstellung neuer, innovativer Fahrzeuge: der neue ZOE, nach wie vor zu 100 % elektrisch, und ab 2020 der neue CAPTUR E-TECH als Plug-in-Hybrid sowie der Clio E-TECH mit Hybridantrieb. nSchnallen Sie sich an und tauchen Sie ein in unser Dossier „On ‘Air“, das Sie dazu einlädt, sich anzuschließen und mehr über die Zukunft der Mobilität zu erfahren: die Elektrifizierung!
VON DER RENAULT GROUP
STROM LIEGT IN DER LUFT… VON DAMALS
Kennen Sie die LaserDisc? Eine große CD mit einem Durchmesser von etwa 30 Zentimetern, die Ende der 70er Jahre entwickelt wurde, um eine Bild- und Tonqualität zu bieten, die den damaligen VHS-Kassetten weit überlegen war. Wenn Ihnen das nichts sagt, ist das durchaus nachvollziehbar, da sich dieses Format als Flop erwiesen hat. Zu teuer und leider nicht praxistauglich – so geriet die Laserdisc in die Versenkung der Videogeschichte, zunächst von der VHS, später von der DVD überholt. Eine Frage des Timings.
Das richtige Timing ist immer entscheidend, auch in der Automobilbranche. Paul Pouchain war sich dessen wahrscheinlich nicht bewusst … Dabei baute er 1894 das erste Hybridauto!
Ja, in den Anfängen des Automobils existierten Elektro- und Verbrennungsmotoren nebeneinander und standen im Wettbewerb miteinander. Doch um die Wende zur 1910er-Jahre kam der Innovationswettlauf ins Spiel, und der Verbrennungsmotor verdrängte den Elektroantrieb. Zu schwer, zu teuer, zu geringe Reichweite – auch das war damals ganz normal.
DIE ELEKTRIFIZIERUNG WIRD TRENDIG!
Zurück ins 21. Jahrhundert. Der Verbrennungsmotor ist nicht mehr das A und O der Antriebstechnik im Automobilbereich. Steigende Ölpreise, Klimawandel, ökologischer Wandel – die Elektrifizierung der Automobilindustrie ist mittlerweile zu einer zentralen Herausforderung geworden.
Die Renault Group hat dies bereits seit vielen Jahren erkannt. Als Pionier im Bereich der Elektrofahrzeuge hat die Gruppe massiv in diese Art der Mobilität investiert und bietet erschwingliche und benutzerfreundliche Fahrzeuge an.
Bereits 2009 begann die Renault Group, sich mit diesem Thema zu befassen, was 2012 zur Markteinführung des allerersten Zoé führte. Eine vielseitige Limousine, die speziell für den Stadtverkehr konzipiert wurde. Mit dem Twizy, dem Kangoo Z.E. und dem Master Z.E. verfügt die Renault Group bereits über die umfassendste Elektrofahrzeugpalette auf dem Markt.
Auf der Grundlage dieser Erfahrungen und des in den letzten 10 Jahren gesammelten Fachwissens wird das Unternehmen ab 2020 seine ersten Hybridfahrzeuge auf den Markt bringen: den Clio E-Tech und den Captur E-Tech Plug-In.
HYBRID ODER ELEKTRO: SIE HABEN DIE WAHL!
Kompliziert, zu teuer, unpraktisch … Auch wenn die Elektromobilität noch nicht alle überzeugt, setzt die Renault Group fest darauf. Der jüngste Beweis dafür? Die Vorstellung des neuen Zoé im Juni 2019. Elektrofahrzeuge decken bereits zahlreiche Mobilitätsbedürfnisse ab und werden dank ihrer immer erschwinglicheren Preise und des Ausbaus eines immer dichteren Netzes an Ladestationen immer beliebter. Mit diesen technischen Fortschritten wachsen das Interesse und die Neugier der Nutzer, und die Entscheidung für ein Elektrofahrzeug ist nicht mehr nur das Privileg einiger weniger.
Jeder fünfte US-amerikanische Autofahrer plant, sein derzeitiges Fahrzeug durch ein Elektroauto zu ersetzen
Laut einer Umfrage der American Automobile Association
Unser Engagement umfasst heute auch die Entwicklung von Hybrid- oder Elektrofahrzeugen, die einen beispiellosen Wandel in der Branche bedeuten. Da Hybridfahrzeuge teils elektrisch und teils mit einem Verbrennungsmotor betrieben werden, bilden sie eine Brücke zwischen diesen beiden Antriebsarten. Aber was ist der Unterschied zwischen Hybrid, Plug-in-Hybrid und Elektrofahrzeug? Eigentlich ist es ganz einfach.
- Zunächstder Hybrid, ohne weitere Zusätze. Ausgestattet mit einem kleinen Elektromotor ermöglicht er es, zusätzlich zum klassischen Verbrennungsmotor einige Kilometer zurückzulegen, und lädt sich während der Fahrt auf. In der Stadt ist er ideal für kurze Strecken. Manchmal wird er auch als „Full-Hybrid“ bezeichnet. Dieser Antrieb wird ab 2020 für den neuen Clio erhältlich sein.
- Und schließlichdas Elektroauto, das Sie bereits kennen. Kein Verbrennungsmotor in Sicht, nur die Batterie und eine zu 100 % elektrische Reichweite. Diese Antriebsart findet man bei unseren wichtigsten Elektrofahrzeugen wie dem Zoé, dem Twizy oder dem Kangoo Z.E. und dem Master Z.E. Die ganze Vielfalt der Elektrofahrzeuge zeigt sich in ihren verschiedenen Ausführungen. Je nach Bedarf und Einsatzzweck ergänzen sich Hybrid und Elektro perfekt.
Renault Group UND ELEKTROFAHRZEUGE: DER STROM FLIESST
Elektromobilität betrifft nicht nur Autos. Es muss ein ganzes Ökosystem konzipiert werden, um nachhaltige Nutzungsformen zu fördern. In diesem Zusammenhang engagiert sich die Renault Group für den Ausbau der Infrastruktur und die Entwicklung eines elektrischen Ökosystems. Ausgestattet mit einer Batterie, die das Stromnetz speisen kann, spielt das Fahrzeug eine wichtige Rolle im Energiebereich. Es lässt sich potenziell dort aufladen, wo es geparkt ist, und verkörpert bereits auf den Straßen die neuen Mobilitätsformen, insbesondere Carsharing… Bald wird es im Mittelpunkt zahlreicher vielversprechender technologischer und gesellschaftlicher Entwicklungen stehen.
HYBRID UND ELEKTRO,NEUE WEGE, DIE ES ZU ERKUNDEN GILT
Dank ihres Innovationspotenzials stehen Hybrid- und Elektroantriebe im Mittelpunkt der Strategie der Renault Group. Die Formel 1 beispielsweise ist ein hervorragendes Testfeld – ein Labor für unsere Serienfahrzeuge. Seit 2014 ist der Hybridantrieb dort zum Standard geworden, was den Austausch zwischen beiden Bereichen fördert.
Da die Rennen auf einer festgelegten Rennstrecke stattfinden, können die Ingenieure unseres Rennstalls die Phasen der Energierückgewinnung und -nutzung entsprechend den Streckenbedingungen planen. Bei unseren zukünftigen Hybridmodellen lässt sich mithilfe von GPS eine ähnliche Energieeffizienz erzielen. Und das ist nur eines von vielen Beispielen.
Im Rahmen unserer Bemühungen um eine Verbesserung des Stromsektors haben wir zudem zahlreiche externe Partnerschaften aufgebaut. Die jüngste davon besteht mit der französischen Sektion des WWF im Rahmen der Initiative„Réinventer la ville“.
GEMEINSAMNUTZUNG VON FAHRZEUGEN WIRD ELEKTRISCH
Wie wir bereits in unserer ersten Ausgabe zum Thema „Shared Mobility“ erläutert haben, entwickelt die Renault Group zahlreiche Mobilitätsdienste, um sich an gesellschaftliche Veränderungen anzupassen. Mit Zity in Madrid, Moov’In by Renault in Paris und den Marcel-Fahrdienstfahrzeugen wird die Shared Mobility in der Stadt für alle elektrisch.