INCIT-EV: Europa setzt auf Elektromobilität

INCIT-EV: ein europäisches Projekt zur Förderung der Elektromobilität

INCIT-EV ist ein europäisches Pilotprojekt für innovative Ladelösungen für Elektrofahrzeuge. Sein Ziel? Die Entwicklung der Elektromobilität zu fördern, indem zunächst die Erwartungen der Nutzer erfasst und anschließend geeignete Ladetechnologien entwickelt werden. Das Projekt, das von Januar 2020 bis Dezember 2023 (48 Monate) läuft, gliedert sich in zwei Phasen: eine Studien- und Vorbereitungsphase sowie eine sogenannte „Demonstrationsphase“, in der ab dem zweiten Halbjahr 2022 sieben Technologien unter realen Bedingungen getestet werden. Das von der Renault Group initiierte und koordinierte Projekt, das vom Forschungs- und Innovationsprogramm „Horizont 2020“ der Europäischen Union unterstützt und finanziert wird, vereint 33 Akteure und Partner aus bewusst unterschiedlichen Bereichen (Industrieunternehmen, Universitäten, Institute, Städte, Start-ups, KMU), die alle Experten auf ihrem Gebiet sind.

7 innovative Ladetechnologien, die in 5 Ländern getestet wurden

INCIT-EV ist nutzerorientiert und zielt insbesondere darauf ab, das Nutzererlebnis im Bereich der Elektromobilität zu verbessern, um so zu deren flächendeckender Verbreitung beizutragen. In diesem Zusammenhang beziehen sich die sieben getesteten Ladelösungen sowohl auf den städtischen Raum als auch auf den Fernverkehr.
Die Technologien zum dynamischen induktiven Laden werden in Frankreich getestet: in Paris für den städtischen Bereich, in Versailles für den Stadtrandbereich und für Langstrecken mit einer Geschwindigkeit von bis zu 130 km/h.
Am Stadtrand von Tallinn in Estland wird der Test der Hochleistungs-Ladesysteme (mindestens 150 kW statt der 50 kW der derzeitigen Schnellladestationen) stattfinden.
Amsterdam und Utrecht in den Niederlanden werden den Weg für das bidirektionale Smart Charging ebnen, bei dem das Elektrofahrzeug und seine Speicherkapazität in das Stromnetzmanagement integriert werden (Vehicle-to-Grid oder V2G).
Das bidirektionale Laden mit geringer Leistung (einschließlich Zweiräder) und das Laden per statischer Induktion werden in Saragossa, Spanien, getestet.
Schließlich wird in Italien, insbesondere in Turin, ein Ladecenter auf einem Parkplatz mit drei verschiedenen Ladetechnologien eingerichtet: bidirektionales Laden, Schnellladen und statisches Induktionsladen.

The Renault Group as initiator and coordinator of the project

Getreu ihrem Pioniergeist im Bereich der Elektrofahrzeuge und ihrem Bestreben, die Elektromobilität in großem Maßstab zu etablieren, hat die Renault Group rund dreißig Akteure aus acht Ländern – Deutschland, Spanien, Estland, Frankreich, Italien, den Niederlanden, Slowenien und der Türkei – zusammengebracht, um dieses Projekt bei der Europäischen Kommission einzureichen. Das Projekt entspricht der Notwendigkeit, alle Innovationen im Bereich der Ladetechnologie unter realen Bedingungen zu testen sowie das Ökosystem für Elektrofahrzeuge zu strukturieren, um die Elektromobilität in Europa besser zu fördern. Die Renault Group ist zudem für die Koordination des Projekts und dessen reibungslosen Ablauf (technisch, finanziell usw.) verantwortlich. Die Ergebnisse dieser Tests unter realen Bedingungen und die entwickelte digitale Simulations- und Entscheidungshilfplattform werden es ermöglichen, zunächst eine Umsetzung an zwei Hauptstandorten – Bursa in der Türkei und auf der Insel Norderney in Deutschland – zu planen, bevor eine Ausweitung auf ganz Europa in Betracht gezogen wird.
Sehen Sie sich die Konferenz zum Projekt INCIT-EV im Rahmen der Renault eWays 2020 an.

Das Projekt INCIT-EV wurde im Rahmen der Fördervereinbarung Nr. 875683 durch das Forschungs- und Innovationsprogramm „Horizont 2020“ der Europäischen Union gefördert.

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