Kangoo Z.E. Hydrogen und Master Z.E. Hydrogen

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Renault erweitert den Einsatzbereich seiner elektrischen Nutzfahrzeuge dank Wasserstoff. Der Kangoo Z.E. Hydrogen und der Master Z.E. Hydrogen sind mit einer Brennstoffzelle ausgestattet, die ihre Reichweite auf über 350 km bzw. 320 km erhöht.

VON DER RENAULT GROUP

Der Kangoo Z.E. Hydrogen und der Master Z.E. Hydrogen sind zwei batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, die zusätzlich mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellensystem („StackPack“) ausgestattet sind, das von Symbio, einem Joint Venture von Faurecia und Michelin, entwickelt wurde. Diese Modelle werden den neuen ökologischen Herausforderungen der gewerblichen Mobilität im Stadtverkehr gerecht und bieten neben ihrem Elektroantrieb eine größere Reichweite, schnelles Auftanken mit Wasserstoff sowie eine einfache Wartung.

Motor

Diese beiden Modelle sind mit demselben Elektromotor ausgestattet wie ihre herkömmlichen Z.E.-Versionen, nämlich mit einem Motor mit 44 kW (60 PS) bzw. 57 kW (76 PS), der jeweils mit einer Batterie mit einer Nutzkapazität von 33 kWh kombiniert ist. Die 5-kWh-Brennstoffzelle wird beim Kangoo aus einem 74-Liter-Wasserstofftank gespeist, in dem der Wasserstoff bei 350 oder 700 bar gespeichert ist, und beim Master aus zwei 53-Liter-Wasserstofftanks, in denen der Wasserstoff bei 700 bar gespeichert ist.

Reichweite

Die Brennstoffzelle wird als Reichweitenverlängerer („Range Extender“) eingesetzt, wenn die Batterie teilweise entladen ist. Dank dieser Technologie lässt sich die Reichweite des Kangoo Z.E. Hydrogen und des Master Z.E. Hydrogen auf etwa 350 bzw. 320 km steigern (WLTP-Kombizyklus, Zulassung läuft), gegenüber 230 km und 130 km bei der herkömmlichen Z.E.-Version.

Nachfüllpackung

Das Befüllen des Wasserstofftanks dauert an einer kompatiblen Tankstelle weniger als 3 Minuten. Die Batterie kann außerdem über ein Kabel mit einer Leistung von 7 kW an einer Steckdose aufgeladen werden.

Ladevolumen

Mit einem Ladevolumen von 3,9 m³ (der Wasserstofftank nimmt etwa 100 Liter im Laderaum ein) bietet der Kangoo Z.E. Hydrogen trotz eines Mehrgewichts von 110 kg eine Nutzlast von 540 kg. Der Master Z.E. Hydrogen gewinnt an Vielseitigkeit, ohne dass das Ladevolumen von 10,8 m³ auf 20 m³ eingeschränkt wird – und das bei einem vertretbaren Mehrgewicht von 200 kg.

Vielseitigkeit

All diese Vorteile machen den Kangoo Z.E. Hydrogen und den Master Z.E. Hydrogen besonders geeignet für die Anforderungen und den intensiven Einsatz von Gewerbetreibenden in Ballungsräumen und bis in die Stadtrandgebiete hinein: Transport und Logistik, kommunale Dienste und lokale Behörden, Express- oder Spezialzustellungen usw.

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