Die umweltfreundlichen Innovationen des neuen ZOE

The Renault Group is driving numerous research projects and development programs forward that aim to reduce the environmental impact of its electric vehicles. Ein Teil der Überlegungen konzentriert sich auf die Optimierung der bei der Herstellung eines Autos eingesetzten Ressourcen, indem beispielsweise die verschiedenen beteiligten industriellen Aktivitäten in einem einzigen Land zusammengefasst werden, so wie es Renault in Frankreich mit dem ZOE tut. Dieser Ansatz führt auch dazu, alle Lösungen zu untersuchen, die die Sammlung, Wiederverwendung oder das Recycling der in den Fahrzeugen verwendeten Teile und Materialien fördern.

Ein Stoff aus 100 % recycelten Materialien

In den Ausstattungsvarianten ZEN und INTENS führt der neue ZOE einen Stoff ein, der ausschließlich aus recycelten Materialien hergestellt wird. Dieser Stoff – mit dem die Sitze, die Armaturenbrettauflage und der untere Teil der Mittelkonsole bezogen sind – besteht unter anderem aus Reststoffen aus der Herstellung von Sicherheitsgurten. Die recycelten Fasern werden auf traditionelle Weise verarbeitet: Durch das Kardieren werden die Fasern ohne Schmelzen oder den Einsatz von Chemikalien entwirrt, bevor sie gewebt werden. In einem geschlossenen Kreislauf verwertet dieses Verfahren Textilabfälle aus der Automobilproduktion, also möglichst nah an ihrer ursprünglichen industriellen Herkunft. Eine Premiere in der Branche! Der Stoff besteht zudem aus PET-Fasern, die aus dem Recycling von Plastikflaschen stammen.

Der gesamte Herstellungsprozess der Polsterungen für den neuen ZOE ZEN und INTENS ist eine Innovation, die durch die Zusammenarbeit zwischen der Renault Group, Adient – einem weltweit tätigen Zulieferer von Autositzen – und der Filature du Parc – einem Spezialisten für kardiertes Garn mit Sitz im Südwesten Frankreichs – ermöglicht wurde.

Recycelter Kunststoff im Innenraum

Der neue ZOE enthält 22,5 kg recycelte Kunststoffe – ein Anstieg gegenüber der Vorgängergeneration. Der Großteil dieser Materialien wird üblicherweise für Gehäuse und andere nicht sichtbare Schutzelemente des Fahrzeugs verwendet. Die sichtbaren Teile, die diese recycelten Kunststoffe enthalten, beschränken sich normalerweise auf die Fußmatten. Beim neuen ZOE werden sie erstmals in den Sitzbezügen (bei den Stoffausführungen ZEN und INTENS) sowie in Verkleidungsteilen aus recyceltem Polypropylen im Innenraum verwendet.

Da diese im Innenraum sichtbaren Teile in Bezug auf Optik, UV-Beständigkeit und Haltbarkeit eine mit Neumaterialien vergleichbare Leistung gewährleisten, machen sie fast 35 % der Masse der im Fahrzeug verwendeten recycelten Kunststoffe aus.

Die Energiewende vorantreiben

Auch die Umweltbelange im Zusammenhang mit der Nutzungsphase eines Fahrzeugs werden nicht außer Acht gelassen. Ein Elektrofahrzeug wie der neue ZOE kann sogar aktiv zur Energiewende beitragen – und zwar innerhalb des gesamten Stromnetzes.

Wie? Die Renault Group untersucht verschiedene Möglichkeiten, die Lithium-Ionen-Batterie für CO₂-freien Strom aus erneuerbaren Energiequellen zu nutzen und gleichzeitig neue, für den Fahrer nützliche Dienste zu entwickeln. Genau das ist der Sinn von Technologien wie dem intelligenten Laden und dem Vehicle-to-Grid-Konzept.

Nach ihrem „ersten“ Lebenszyklus finden die ZOE-Batterien, die die für den Einsatz im Automobil erforderlichen Anforderungen nicht mehr erfüllen, dank stationärer Energiespeicherung sogar neue Verwendungszwecke. Dieses „zweite Leben“ fördert nicht nur die Erzeugung von Ökostrom, sondern ermöglicht es auch, das Beste aus jeder Batterie herauszuholen und den Zeitpunkt ihres Recyclings entsprechend hinauszuzögern.

Copyright: OHM, Frithjof – Agentur: Frithjof Ohm INCL. Pretzsch, Pagecran