Der neue Captur E-TECH Hybrid
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Doppelte Elektrifizierung für den neuen Captur! Nach der Plug-in-Hybrid-Version E-TECH Plug-in Hybrid mit 160 PS ist er nun auch als E-TECH Hybrid mit 140 PS erhältlich, um das Fahrgefühl eines Elektroautos zu genießen und die Effizienz im Stadtverkehr zu maximieren, ohne dass ein Aufladen erforderlich ist.
von der Renault Group
Was könnte besser geeignet sein als ein beliebtes und kultiges Modell, um die Hybridtechnologie zu verbreiten und das einzigartige Fahrerlebnis, das sie bietet, für alle zugänglich zu machen? Nach der Plug-in-Hybrid-Version E-TECH Plug-in Hybrid mit 160 PS ist der neue Captur nun auch als E-TECH Hybrid mit 140 PS erhältlich. Dieses Angebot ergänzt das erste und ermöglicht es, unterschiedlichen Nutzungsanforderungen gerecht zu werden, indem es den Fahrspaß eines Elektrofahrzeugs bietet, insbesondere dank sofortiger Reaktionsfähigkeit beim Anfahren und Beschleunigen. Der neue Captur E-TECH Hybrid maximiert den Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr dank einer erweiterten Reichweite im Elektrobetrieb. Und das, ohne sich um das Aufladen kümmern zu müssen, das automatisch während des Bremsens und der Verzögerung erfolgt.
Motor
Der E-TECH-Hybridantrieb des neuen Captur basiert auf einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor der neuen Generation, der aus der Allianz stammt und für die Hybridtechnologie angepasst wurde. Er wird von zwei Elektromotoren – einem „E-Motor“ und einem Hochspannungs-Startergenerator (HSG) – unterstützt, die von einer 1,2-kWh-Batterie (230 V) gespeist werden, sowie von einem innovativen Multimode-Getriebe mit kupplungslosen Klauen. Mit einer Gesamtleistung von 140 PS bietet er maximale Effizienz im Einsatz und eine dynamische Reaktionsfähigkeit, die marktführend ist. Der Start erfolgt systematisch zu 100 % elektrisch.
Verbrauch
Die regenerative Bremsung sorgt in Kombination mit der hohen Selbstladefähigkeit der 1,2-kWh-Batterie (230 V) und der Effizienz des E-TECH-Systems für einen optimierten Verbrauch. So lassen sich im Stadtverkehr bis zu 80 %* der Fahrstrecke im Elektrobetrieb zurücklegen, was im Stadtzyklus zu einer Verbrauchsersparnis von bis zu 40 % gegenüber einem Verbrennungsmotor führt. Seine Betriebskosten liegen nahe an denen der Dieselversionen, die aus der Captur-Modellpalette verschwinden.
Nachfüllpackung
Die Batterie des neuen Captur E-TECH Hybrid lädt sich während der Fahrt automatisch auf. Beim Ausrollen, wenn der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt und das Fahrzeug im Leerlauf ist, oder beim Bremsen fungiert der Elektromotor als Generator, um die durch die Drehung der Räder erzeugte Energie in Strom umzuwandeln. Durch die Position „B“ am Schalthebel des Automatikgetriebes lässt sich die erweiterte Rekuperation aktivieren, wodurch die in die Batterie zurückgespeiste Energiemenge noch weiter optimiert wird.
Vielseitigkeit
Trotz der Batterie bleibt das Kofferraumvolumen auf dem besten Niveau seiner Klasse. Vor allem lässt sich die Rücksitzbank weiterhin um 16 Zentimeter verschieben, und der Platz für das Reserverad bleibt erhalten. In der E-TECH Hybrid-Version behält der neue Captur somit die Vielseitigkeit bei, die seinen Erfolg ausmacht. Auf der Straße bietet er den besten Kompromiss zwischen Komfort und Fahrdynamik.
Fahrmodi
Mit den MULTI-SENSE-Einstellungen kann der Fahrer je nach Stimmung oder den aktuellen Straßenverhältnissen einen Fahrmodus wählen. Der My Sense-Modus ist für den Alltag gedacht und bietet einen deutlich spürbaren „Elektrik-Effekt“, der sich leicht aufrechterhalten oder wiederholen lässt, sei es im Stadtverkehr oder bei höheren Geschwindigkeiten. Der Eco-Modus basiert auf einer weniger dynamischen und besser dosierbaren Gaspedal-Kennlinie. Der Sport-Modus hingegen nutzt das volle Potenzial des Antriebs in Bezug auf Ansprechverhalten und Leistung.
Konnektivität
Der neue Captur E-TECH Hybrid profitiert dank des Renault CONNECT-Ökosystems von einer vernetzten Welt mit zahlreichen Diensten, die über die mobile App MY Renault und das neue Renault EASY LINK-Multimediasystem zugänglich sind. Letzteres verfügt über eine permanente 4G-Verbindung und erweiterte Dienste dank Partnern wie Google (Adressensuche) und TomTom (Verkehrsinformationen und Gefahrenzonen).
Design
Der E-TECH Hybrid-Antrieb ist für alle Ausstattungsvarianten des neuen Captur erhältlich, einschließlich der zu diesem Anlass neu eingeführten R.S. Line. Dieses Angebot verbindet ein dynamisches und rassiges Design mit einer Technologie, die für höchste Effizienz sorgt.
* Ergebnisse interner Tests unter Verwendung der Stadtphase (Low) des WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Dieser prozentuale Anteil der Fahrzeit variiert je nach den tatsächlichen Fahrbedingungen (Straßentyp, Fahrstil und Wetterbedingungen).
