Der neue Captur E-TECH Plug-in-Hybrid

Als echtes Aushängeschild der Renault-Modellpalette hat der neue Captur mit einer zweiten Generation, die sich durch ein überarbeitetes Design auszeichnet, die DNA gestärkt, die seinen Erfolg ausmacht. Dank seiner Plug-in-Hybrid-Variante E-TECH Plug-In Hybrid hat er zudem eine neue technologische Dimension erreicht. Auf der Grundlage seiner Expertise im Bereich der Elektromobilität macht Renault die Plug-in-Hybrid-Technologie damit für alle zugänglich und bietet jedem ein völlig neues Fahrerlebnis. Dieses Modell zeichnet sich durch eine beispiellose Vielseitigkeit aus: Im Alltag fährt es rein elektrisch, während es auf langen Wochenend- oder Urlaubsfahrten kompromisslos als Hybrid zum Einsatz kommt.

Der neue Captur E-TECH Plug-in bietet eine umfangreiche Ausstattung für die Sicherheit und den Komfort der Insassen. Er verfügt insbesondere über zahlreiche Fahrassistenzsysteme, darunter den Verkehrs- und Autobahnassistenten, eine autonome Fahrfunktion der Stufe 2. Außerdem kann er sich rühmen, beim Euro-NCAP-Crashtest 5 Sterne erhalten zu haben.

Vielseitigkeit

Der neue Captur E-TECH Plug-in-Hybrid kann auf den täglichen Fahrten unter der Woche (bis zu 65 km im Stadtverkehr) rein elektrisch und ohne Kraftstoffverbrauch fahren und die Familie am Wochenende oder in den Ferien auf langen Strecken befördern, ohne dass man sich Gedanken über die Reichweite machen muss. Er bietet somit einen sehr breiten Einsatzbereich ohne jegliche Kompromisse.

Motor

Der Plug-in-Hybridantrieb E-TECH besteht aus einem 1,6-Liter-Benzinmotor, der von zwei Elektromotoren unterstützt wird, und liefert eine Gesamtleistung von 160 ch. Die E-TECH-Technologie basiert auf einer Serien-Parallel-Architektur, wodurch sie die Vorteile der verschiedenen möglichen Hybridisierungsarten (Serie, Parallel und Serie-Parallel) kombinieren kann. Der Antriebsstrang steuert diese Motoren und deren Leistungsabgabe entsprechend dem jeweiligen Beschleunigungs- und Leistungsbedarf sowie den Möglichkeiten zur Regeneration der Batterie.

Reichweite

Sein E-TECH-Plug-in-Hybrid-Antrieb mit 160 ch und seine Hochleistungsbatterie (9,8 kWh und 400 V bei einem Gewicht von nur 105 kg) bieten eine Reichweite, die es ermöglicht, im gemischten Fahrbetrieb (WLTP) 50 Kilometer lang bis zu einer Geschwindigkeit von 135 km/h rein elektrisch zu fahren, sowie bis zu 65 Kilometer im Stadtverkehr (WLTP City).

Nachfüllpackung

Um die Reichweite im Elektromodus zu maximieren, wird die Batterie über ein Kabel aufgeladen (je nach Steckdosentyp zwischen 3 und 5 Stunden, auch an einer Haushaltssteckdose). Ist die Batterie entladen, funktioniert der neue Captur E-TECH Plug-in-Hybrid wie ein E-TECH-„Vollhybrid“-Modell und bietet alle Vorteile dieses Antriebs, wie beispielsweise das systematische Anfahren im Elektromodus und einen reduzierten Verbrauch.

Am Steuer

Das Fahrerlebnis am Steuer des neuen Captur E-TECH Plug-in-Hybrid basiert in erster Linie darauf, dass der Elektroantrieb Vorrang hat. Da jeder Start zu 100 % elektrisch erfolgt, hat man am Steuer das gleiche Gefühl und den gleichen Fahrkomfort wie in einem Elektrofahrzeug, mit einer sofortigen Reaktion auf das Gaspedal. Der Komfort im Fahrzeuginneren wird durch die Geräuschlosigkeit der Elektromotoren noch gesteigert. Der neue Captur E-TECH Plug-in-Hybrid bietet nicht nur ein hervorragendes Komfortniveau für alle Insassen, sondern setzt auch neue Maßstäbe in Sachen Fahrdynamik.

Fahrmodi

Der neue Captur E-TECH Plug-in-Hybrid verfügt über einen neuen MULTI-SENSE-Modus: den „Pure“-Modus, mit dem man in den rein elektrischen Betrieb wechseln kann. Im Sport-Modus von MULTI-SENSE lassen sich – sofern die Batterie über ausreichend Energie verfügt – alle drei Antriebe kombinieren, wie es die Serien-Parallel-Architektur ermöglicht. Eine weitere Funktion namens „E-Save“ ermöglicht es, eine Ladereserve zu bewahren, um zu einem beliebigen Zeitpunkt – beispielsweise in der Innenstadt – auf reinen Elektrobetrieb umzuschalten.

Konnektivität

Der neue Captur profitiert vom Renault CONNECT-Angebot, dem Zugangstor zu allen vernetzten Diensten sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs. An Bord umfassen die vernetzten Dienste im Zusammenhang mit der Navigation (integriert in das Multimediasystem Renault EASY LINK) Echtzeit-Verkehrsinformationen, die Google-Suche nach Zielen oder Sehenswürdigkeiten, Kraftstoffpreise, automatische Updates usw. Von außerhalb des Fahrzeugs ermöglicht die mobile App MY Renault insbesondere die Nutzung einer Tür-zu-Tür-Navigation sowie den Abruf spezifischer Informationen wie beispielsweise des Ladezustands. Es ist möglich, den Ladevorgang sowie die Vorheizung des Innenraums zu programmieren, aber auch Ladestationen mit ihrer Verfügbarkeit anzuzeigen.

Design

Der neue Captur E-TECH Plug-in Hybrid weist spezifische Designmerkmale auf, die für diese Plug-in-Hybrid-Version charakteristisch sind. An der Heckklappe und der B-Säule sind „E-TECH Plug-in Hybrid“-Embleme angebracht. Der Benzintank befindet sich auf der linken Seite des Fahrzeugs, die Ladebuchse auf der rechten Seite. Diese verfügt über eine Kontrollleuchte, die den Ladezustand farblich anzeigt: blau (wird geladen), grün (vollständig geladen), orange (im Standby-Modus), rot (nicht geladen).

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