Der neue Twingo Electric

Mit dem neuen Twingo Electric gibt es den legendären Kleinwagen von Renault nun auch in einer rein elektrischen Version. Er basiert auf seinem Pendant mit Verbrennungsmotor: kompakt, agil, wendig und mit dem besten Wenderadius seiner Klasse. Doch dank des Elektroantriebs und verschiedener Fahrmodi wird das Fahrerlebnis noch angenehmer und ist perfekt auf den Stadtverkehr zugeschnitten. Der neue Twingo Electric basiert auf einer von Grund auf für den Elektroantrieb konzipierten Plattform und bietet eine Leistung, die alle bisherigen Stärken des Twingo beibehält und den Fahrkomfort noch weiter steigert. Was die Reichweite angeht, ermöglicht seine 22-kWh-Batterie es ihm, eine ganze Woche lang mit einer einzigen Ladung durch die Stadt zu fahren. Dank der beispiellosen Vielseitigkeit der angebotenen Systeme lässt sich diese Ladung an den im öffentlichen Raum am häufigsten anzutreffenden Ladestationen bis zu viermal schneller durchführen als bei seinen Mitbewerbern.

Reichweite

Seine 22-kWh- Batterie bietet eine Reichweite von bis zu 270 Kilometern im WLTP-Stadtzyklus und 190 Kilometern im vollständigen WLTP*-Zyklus.

*WLTP: Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures. Der standardisierte WLTP-Zyklus setzt sich zu 57 % aus Stadtfahrten, zu 25 % aus Überlandfahrten und zu 18 % aus Autobahnfahrten zusammen.

Vielseitigkeit

Dank ihres von Renault patentierten „Caméléon“-Ladegeräts kann sie überall aufgeladen werden: zu Hause, am Arbeitsplatz sowie an Wechselstrom-Ladestationen (AC) mit einer Leistung von bis zu 22 kW, wodurch sie in 30 Minuten eine Reichweite von bis zu 80 km zurückgewinnen kann. Mit dieser Technologie passt sie sich an die jeweils verfügbare Leistung der Ladestation an und kann die vorhandenen Ladeinfrastrukturen, insbesondere in der Stadt, optimal nutzen.

Motor

Sein 60-kW-Motor (82 PS) liefert ein maximales Drehmoment von 160 Nm, das sofort zur Verfügung steht. Die Beschleunigung von 0 auf 50 km/h erfolgt in knapp 4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h ermöglicht Fahrten auf Schnellstraßen und Autobahnen.

Fahrmodi

Im „Modus B “ kann der Fahrer zwischen drei Stufen der regenerativen Bremsung wählen, die beim Loslassen des Gaspedals zum Tragen kommt. In der stärksten Einstellung (B3) wird die Batterie aufgeladen, was vor allem den Einsatz des Bremspedals reduziert und das Fahren in der Stadt vereinfacht. Im Gegensatz dazu lässt die schnellste Stufe das Auto ausrollen, fast so, als würde es im Freilauf fahren.

Konnektivität

Es profitiert vom Renault CONNECT-Angebot, dem Zugangstor zu allen vernetzten Diensten von Renault. Dieses Angebot umfasst die MY Renault-App zur Fernsteuerung des Fahrzeugs über das Smartphone sowie das Renault EASY LINK-Multimediasystem. Dieses System ist mit Android Auto und Apple CarPlay kompatibel und bietet vernetzte Dienste wie die Aktualisierung von Routen unter Einbeziehung von Echtzeit-Verkehrsinformationen, die Google-Suche nach Zielen oder Sehenswürdigkeiten, Wetterinformationen am Zielort der Route sowie den Auto-Update-Dienst für eine automatische und regelmäßige Aktualisierung aller Funktionen und Dienste usw.

Design

Zum eleganten und frechen Stil seines Verbrennungsmotor-Pendants kommen einige Merkmale hinzu, die seine Zugehörigkeit zur Familie der rein elektrischen Fahrzeuge von Renault unterstreichen: ein blauer Rand in der Mitte der Räder, ein blauer Streifen, der sich über die gesamte Länge des Fahrzeugs zieht, sowie elektrisch-blaue horizontale Muster am Kühlergrill. Man muss sie eigentlich nur ansehen, um zu erkennen, dass sie die verspielte und dynamische Persönlichkeit des legendären Twingo bewahrt hat – ergänzt durch einige elektrisierende Details.

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