Renault ZOE: Die Geschichte des Kleinwagens, der die Welt der Elektroautos revolutioniert hat!

Der Renault ZOE, der auf dem Genfer Autosalon 2012 in seiner Serienversion vorgestellt wurde, bekräftigte den Pioniergeist, der die Teams der Renault Group seit ihrer Gründung antreibt, und verlieh der Mobilität einen beispiellosen Aufschwung. Zwar hat der ZOE die kühnen Coupé-Linien des Konzeptfahrzeugs ZOE Z.E. aus dem Jahr 2009 gegen eine elegante Karosserie eingetauscht, doch bewahrt das Serienmodell die fließenden Konturen, die dynamische Optik und die entspannte Atmosphäre. Die Anspielung auf das Coupé bleibt durch die in die Säulen integrierten hinteren Türgriffe erhalten, und die sorgfältig ausgearbeiteten Details sind an die Serienproduktion und die Bedürfnisse eines breiten Publikums angepasst.

Seitdem hat sich der ZOE als Vorreiter der gesamten Elektrofahrzeugpalette der Renault Group etabliert. Eine Palette, die immer leistungsfähiger wird, da das in den letzten 10 Jahren vom Hersteller in diesem Bereich erworbene Fachwissen von seiner praktischen Erfahrung und dem Know-how der 30.000 Mitarbeiter profitiert, die in den Besonderheiten der Elektromobilität geschult wurden. Dies betrifft sowohl die Motoren und die Technologie selbst als auch die damit verbundenen Komponenten, die das Elektroauto in eine nachhaltige und kreislauforientierte Politik einbinden – wie beispielsweise die recycelten Materialien, die für die Verkleidung bestimmter Bauteile des neuen ZOE verwendet werden, oder die Intensivierung seiner Nutzung durch Carsharing.

Renault ZOE: Europas meistverkauftes Elektroauto

Der Erfolg des Renault ZOE hat sich im Laufe der Jahre immer weiter verstärkt. Im Gegensatz zu den üblichen Absatzkurven eines herkömmlichen Autos verzeichnete der ZOE Jahr für Jahr einen stetigen Anstieg der Verkaufszahlen. Eine Entwicklung, die der Stadtflitzer seinen ständig weiterentwickelten Technologien verdankt – und seinem Design, das nach wie vor begeistert, obwohl es sich seit seinen Anfängen kaum verändert hat. Acht Jahre nach der Markteinführung des ersten Modells strahlt der ZOE nach wie vor eine „effiziente Sinnlichkeit“ aus, um es mit den Worten von Raphaël Linari, Designer des ZOE Z.E. Concept, und Agneta Dahlgren, Designleiterin der Elektrofahrzeugreihe, zu sagen.

Der ZOE ist das meistverkaufte Elektroauto Europas im letzten Jahrzehnt, mit fast 180.000 verkauften Fahrzeugen bis Ende 2019 … was 70 % aller in diesem Zeitraum zugelassenen Elektroautos entspricht.

Die Attraktivität des Renault ZOE ist also unbestritten – natürlich in Frankreich, wo er 2019 einen Marktanteil von 42 % verzeichnete, aber auch in Deutschland, wo er mit einem Marktanteil von 20 % das Segment der Elektroautos recht deutlich anführt.

Beim Renault ZOE stand der Fahrspaß schon immer im Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Die sofortige Verfügbarkeit der Leistung des Elektromotors sowie die Geräuscharmut und der sanfte Lauf verleihen den Fahrten an Bord eine ganz neue Dimension.

Der Renault ZOE zeichnet sich zudem durch eine besonders hohe Energieeffizienz aus. Bereits bei seiner Markteinführung setzte er neue Maßstäbe mit Funktionen wie einer Wärmepumpe, die dreimal weniger Energie verbraucht als eine herkömmliche Heizung, Reifen mit geringem Rollwiderstand und einem innovativen regenerativen Bremssystem. Dies gilt umso mehr für die dritte Generation, bei der ein neuer „B“-Modus am elektronischen Schalthebel „e-Shifter“ eingeführt wurde. Dieser ermöglicht eine stärkere Verzögerung beim Loslassen des Gaspedals, um die Energierückgewinnung zu optimieren. Der Fahrer muss daher im Stadtverkehr das Bremspedal fast gar nicht mehr betätigen, was zweifellos zum Fahrkomfort in der Stadt beiträgt.

Es sind auch die Spitzentechnologien, die das Fahrerlebnis im Renault ZOE so beeindruckend und aufregend machen – sei es die automatische Umschaltung auf Fernlicht, die Nachtfahrten erleichtert, die automatische Notbremsung, die Unfälle verhindert, oder der EASY PARK ASSIST, der dem Fahrer das Einparken abnimmt … Dies sind nur einige Beispiele dafür, wozu der Renault ZOE fähig ist.

Die Entwicklung des Motors des Renault ZOE

Technisch gesehen hat der Renault ZOE aus dem Jahr 2020 nicht mehr viel mit dem ersten Modell gemeinsam. Im Laufe der Jahre stieg seine Leistung von 65 über 80 auf nun 100 Kilowatt beim neuen Modell, was umgerechnet 135 PS bei Verbrennungsmotoren entspricht. Gleichzeitig stieg das Drehmoment von 220 auf 245 Newtonmeter.

Diese Änderungen machen das Fahren mit dem Renault ZOE noch sicherer und komfortabler, indem sie nicht nur die Beschleunigung, sondern auch die Durchzugskraft im mittleren und hohen Drehzahlbereich verbessern. Der neue ZOE gewinnt damit im Vergleich zum Vorgängermodell 2,2 Sekunden bei der Beschleunigung von 80 auf 120 km/h. Und es kommt noch besser: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert nun nur noch 7,1 Sekunden, während die erste Generation für denselben Sprint 13,5 Sekunden benötigte. Die Verbesserung ist, gelinde gesagt, spektakulär! Ebenso erreicht die Höchstgeschwindigkeit nun komfortable 140 km/h statt 135 km/h bei den Vorgängermodellen. Stets Fahrspaß auf höchstem Niveau zu bieten, gehört wahrhaftig zur DNA des Renault ZOE.

Die Batterie des Renault ZOE

Doch nicht nur der Motor wurde weiterentwickelt: Auch die Batterie, die ihn mit Strom versorgt, wurde erheblich verbessert – ihre Kapazität hat sich mehr als verdoppelt! Im Laufe der drei aufeinanderfolgenden Generationen stieg die Kapazität der Batterie des Renault ZOE von 22 auf 41 und schließlich auf 52 Kilowattstunden, wobei die Abmessungen ähnlich blieben und somit auch der Platz im Innenraum sowie der Komfort unverändert blieben.

Die dritte Generation des Renault ZOE, die Anfang Herbst 2019 auf den Markt kam, bietet nun eine Reichweite von 395 Kilometern gemäß dem WLTP*-Prüfverfahren. Das sind 25 % mehr als bei der Vorgängergeneration. Diese wurde 2015 auf den Markt gebracht und wies bereits eine Reichweite von 240 Kilometern auf – ein Rekord in ihrem Segment –, da sie mit einem neuen Motor ausgestattet war, der 30 Kilometer mehr Reichweite als der Vorgänger bot und sich 10 % schneller aufladen ließ. Was für eine Entwicklung im Vergleich zum ersten ZOE aus dem Jahr 2012, dessen Reichweite je nach Fahrmodus bereits zwischen 100 und 150 km lag!

Heute werden lange Fahrten zudem durch die Möglichkeit erleichtert, eine Schnellladung mit bis zu 50 Kilowatt Gleichstrom (DC) zu nutzen. Ergänzend zu dieser Schnellladefunktion bietet der ZOE weiterhin die volle Flexibilität seines „Caméléon“-Wechselstrom-Ladegeräts (AC), mit dem er sowohl an einer Haushaltssteckdose als auch an einer Schnellladestation mit bis zu 22 Kilowatt aufgeladen werden kann.

Eine intuitive digitale Umgebung

Mehr noch als jede andere Antriebsart fügt sich das Elektroauto in ein ganzheitliches Umfeld im Dienste der Mobilität ein. Ein nutzerorientiertes Umfeld, in dem die Technologie auf den Nutzer zugeschnitten ist und intuitive, wirklich nützliche vernetzte Dienste bietet, die ihm das Leben erleichtern. Von Beginn an war es das Ziel, den Renault ZOE zum Aushängeschild des Elektroangebots der Renault Group zu machen, wobei insbesondere auf neuartige vernetzte Dienste gesetzt wurde.

Das Renault CONNECT-Angebot umfasst heute eine Vielzahl von Dienstleistungen, die die Elektromobilität im Alltag erleichtern – sowohl im Fahrzeug als auch außerhalb. Das Multimedia-Erlebnis wird durch die MY Renault-App auf dem Smartphone erweitert, mit der man aus der Ferne auf alle Informationen des Renault ZOE zugreifen kann, um beispielsweise bequem vom Wohnzimmer aus eine Route unter Berücksichtigung aller Parameter zu planen.

Der Renault ZOE hat das Elektroauto für die breite Masse zugänglich gemacht

Dass der Renault ZOE nach wie vor so viele Käufer überzeugt, liegt auch daran, dass er dank seines erschwinglichen Preises eines der wenigen Elektroautos auf dem Markt ist, die wirklich für die breite Masse gedacht sind. Das Ziel von Renault bei der Markteinführung des ZOE war und ist es, die Elektromobilität für alle zugänglich zu machen. Eine Preispositionierung, die keinerlei Abstriche bei Qualität oder Technologie macht, wie die Vielzahl an Preisen und Auszeichnungen belegt, mit denen seine Innovationen seit Beginn seiner Karriere gewürdigt wurden. Ein Beispiel? Im Jahr 2019 wurde er zum sechsten Mal in Folge von der renommierten britischen Zeitschrift „What Car?“ zum „Besten Elektroauto unter 30.000 Pfund“ gekürt.

Der ZOE ist ein unverzichtbarer Maßstab auf dem Markt für Elektroautos und hat dazu beigetragen, Renault als wichtigen Akteur der Mobilität der Zukunft zu positionieren.

Gleichzeitig hat die im Laufe der Jahre gesammelte Erfahrung der Gruppe es dem ZOE ermöglicht, immer präziser auf die Anforderungen der Kunden einzugehen und sich gemeinsam mit ihnen weiterzuentwickeln. Dieses praktische Know-how ist auch für die Ingenieure von Renault von großem Wert, die dank des Erfolgs des ZOE von entscheidenden Erkenntnissen für die Entwicklung aller künftigen Elektrofahrzeuge der Gruppe profitieren.

* Reichweite nach WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) im standardisierten Fahrzyklus: 57 % Stadtverkehr, 25 % Überlandverkehr, 18 % Autobahnverkehr.

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