Alles Wissenswerte über das Wasserstoffauto
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Angesichts der klimatischen Herausforderungen werden fossile Brennstoffe wie Diesel und Benzin schrittweise zugunsten von CO₂-ärmeren und umweltfreundlicheren Energien aufgegeben. Um diesen Paradigmenwechsel zu einem Vorteil zu machen, investiert die Renault Group in alle zukunftsweisenden Technologien. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeit des Konzerns konzentriert sich natürlich auf das Elektroauto, aber auch auf das Wasserstoffauto, das Gasauto (LPG) und den Hybrid. Für die Renault Group ist das Wasserstoffauto eine ergänzende Lösung zum Elektroauto für emissionsarme Fahrzeuge und eine nachhaltige Mobilität. Welche Wasserstofftechnologien entwickelt die Renault Group? Ein Überblick über laufende und zukünftige Projekte.
von der Renault Group
Was ist ein Wasserstoffauto?
Im Rahmen ihres Klimaplans hat sich die Renault Group das Ziel gesetzt,bis 2040 in Europa undbis 2050weltweit CO₂-Neutralität zu erreichen. Um dies zu erreichen, sieht der Konzern Wasserstoff als ergänzende Option zum reinen Elektroauto. . Nachdem der Konzern bereits Nutzfahrzeuge mit Wasserstoffantrieb auf den Markt gebracht hat, entwickelt er nun Prototypen wie den Renault Emblème und den Alpine Alpenglow
Es gibt zwei Antriebstechnologien, bei denen Wasserstoff als Energieträger genutzt werden kann: den Wasserstoff-Verbrennungsmotor und die Wasserstoff-Brennstoffzelle.
Der Wasserstoff-Verbrennungsmotor nutzt dieses Gas als Kraftstoff, der in der Brennkammer mit Sauerstoff verbrannt wird.
Die Bezeichnung„Wasserstoffauto“wird jedoch meist fürElektroautosverwendet,die miteiner Wasserstoff-Brennstoffzelle undeinem Elektromotorausgestattet sind.
Wie funktioniert eine Wasserstoff-Brennstoffzelle?
Der Begriff „Brennstoffzelle“ ist irreführend, da diese Technologie Strom ohne Verbrennung erzeugt.
Die Zelle ermöglicht eine elektrochemische Reaktion zwischen dem Wasserstoff aus dem Tank und dem Sauerstoff aus der Umgebungsluft, bei der elektrischer Strom, Wärme und Wasserdampf entstehen. Der erzeugte Strom wird in einer Batterie gespeichert, die den Elektromotor versorgt, der das Fahrzeug antreibt. Am Auspuff wird lediglich Wasserdampf ausgestoßen.
Wie groß ist die Reichweite eines Wasserstoffautos?
Um das Energiemanagement zu optimieren, wird die Wasserstoff-Brennstoffzelle mit einer Speicherbatterie kombiniert, deren Kapazität zusammen mit dem Fassungsvermögen des Wasserstofftanks die Gesamtreichweite des wasserstoffbetriebenen Elektrofahrzeugs ausmacht.
Bei einem Wasserstoff-Elektroauto fungiert die Wasserstoff-Brennstoffzelle als Reichweitenverlängerer oder „Range Extender“für den elektrischen Antriebsstrang. Bei den Marken Renault und Alpine befindet sich das Wasserstoffauto im Prototypenstadium, mit den Modellen Renault Emblème sowieAlpenglow Hy4 und Hy6, die 2024 vorgestellt werden.
Das Wasserstoffauto hat viele Vorteile: keineCO₂-Emissionen im Betrieb, eine beachtliche Reichweite und eine Betankung in weniger als 5 Minuten, genau wie bei fossilen Kraftstoffen.
Renault-Wasserstoffauto: das Konzeptfahrzeug Renault Scénic Vision
Dieses Konzepteines Wasserstoff-Pkw von Renault istmiteinem Wasserstoff-Hybridantriebausgestattet.Der Elektromotor istmiteiner 16-kW-Wasserstoff-Brennstoffzellegekoppelt, die als Reichweitenverlängerer für die Batterie dient. Diese technologische Lösung ermöglicht es, bei gleicher Reichweite eine um die Hälfte kleinere Batterie einzubauen. Ein Vorteil für die Dekarbonisierung.
Der Renault Scénic Vision verkörpert den Dekarbonisierungsplan von Renault durch die Verwendung CO₂-freier Materialien, eine verantwortungsbewusste Produktion an CO₂-neutralen Standorten, eine Batterie und einen Motor ohne Seltene Erden sowie null Emissionen am Auspuff dank seines elektrischen Wasserstoffantriebs.
Die Renault Group hält diese Wasserstofftechnologie für das kommende Jahrzehnt als praktikable Lösung für Personenkraftwagen an.
Alpine Wasserstoff-Sportwagen: das experimentelle Konzept „Alpenglow“
Der Alpine Alpenglow ist ein Sportwagen-Konzept, das mit einem Wasserstoff-Verbrennungsmotor ausgestattet ist. Er ist vonder Formel-1-Rennserie von Alpine inspiriert, dem Entwicklungslabor für Spitzentechnologien der Renault Group.
Alpine betrachtet Wasserstoff als ergänzende Lösung zur Elektrifizierung, um ein Fahrgefühl und Fahrspaß zu bieten, die mit denen eines Verbrennungsmotors vergleichbar sind, jedoch ohneCO₂-Emissionen.
Alpine investiert in Forschung und Entwicklung im Bereich Wasserstoff für den Wasserstoff-Sportwagen der Zukunft – und warum nicht eines Tages sogar für die Wasserstoff-Formel-1 der Zukunft.
Aufdem Pariser Autosalon 2022 stellte Alpine dasKonzeptfahrzeug „Alpine Alpenglow“ vor.Ein Sportwagen miteinem Wasserstoff-Verbrennungsmotor, dessenLeistungsstärke und Leichtigkeit denen eines Supersportwagens in nichts nachstehen.
Eine Studie, die eine mögliche zukünftige Anwendung in Sportwagen für die breite Öffentlichkeit aufzeigt.
Um die in ihrem Klimaplan festgelegten Dekarbonisierungsziele zu erreichen, investiert die Renault Group nicht nur in ihre emissionsarmen Fahrzeuge, sondern strebt auch vor der Produktion eine Verringerung des CO₂-Fußabdrucks ihrer Werke und Zulieferer an und will im Anschluss an die Produktion die Aufbereitung, Demontage und das Recycling von Fahrzeugen und deren Batterien am Ende ihrer Lebensdauer industrialisieren. „All unsere unternehmerischen Verpflichtungen reichen nicht aus, wenn wir sie nicht bis in unsere Fahrzeuge hinein umsetzen“, erklärteLuca de Meo bei der Vorstellung des Renault Scénic Vision.
