Trafic und Master feiern gemeinsam ihren 40. Geburtstag

Im Jahr 1980, nach 22 Jahren auf dem Markt, wurde der Renault Estafette aus dem Programm genommen. Um den Kundenbedürfnissen besser gerecht zu werden, wurde dieses Modell, das mittlerweile zum Kult geworden ist, durch zwei unterschiedliche Nutzfahrzeuge ersetzt: den mittelgroßen Transporter Trafic und den schweren Transporter Master. Der Erfolg ließ nicht lange auf sich warten. Dank dieser Modelle und des Kangoo ist Renault seit 1998 Marktführer im Bereich der Nutzfahrzeuge (ohne Pick-ups) in Europa! 2019 war übrigens ein Rekordjahr für Renault mit den besten jemals verzeichneten Verkaufszahlen bei Nutzfahrzeugen. Die Verkaufszahlen stiegen im Vergleich zu 2018 um 0,7 % auf 624.289 Fahrzeuge.

Master: der ideale Begleiter für Berufstätige

Der Renault Master, der 1998 und 2004 zum „Van des Jahres“ gekürt wurde, wird seit jeher in Batilly in Lothringen im Sovab-Werk hergestellt. Seit seiner Markteinführung im Jahr 1980 war jede seiner Generationen ein Erfolg. Die Zahlen sprechen für sich: 2019 war das^fünfte Jahr in Folge mit einem Verkaufsrekord, insgesamt wurden seit 1980 2,8 Millionen Exemplare verkauft, davon 124.000 im Jahr 2019 weltweit. Heute ist der Master ein internationales Fahrzeug, das in mehr als 50 Ländern weltweit vertrieben wird. Die wichtigsten Märkte außerhalb Europas sind Brasilien, Argentinien, Marokko, die Türkei und Russland.
Der neue Master, der seit 2019 auf dem Markt ist, ist in 350 Varianten erhältlich, darunter 4 Längen und 3 Höhen, mit Front-, Heck- oder Allradantrieb (Master Extended Grip). Seit 2018 ist der Master als rein elektrisches Modell unter dem Namen Master Z.E. erhältlich.

Verkehr: Ob Transporter oder Shuttlebus – er erfüllt alle Anforderungen

Der Trafic, der 2012 zum „Van of the Year“ und 2015 von der Zeitschrift „Argus“ zum „Nutzfahrzeug des Jahres“ gekürt wurde, ist mehr als nur ein Fahrzeug. Es handelt sich um eine Modellreihe, die vom Kastenwagen mit Fahrerhaus bis zum Premium-Personentransporter „SpaceClass“ reicht, der den Komfort einer Limousine bietet.

Mit zwei möglichen Längen und zwei möglichen Höhen ist der Trafic in 275 Varianten erhältlich, mit einem Ladevolumen von 3,2 bis 8,6 m³ (800 bis 1.400 kg), als Fahrer- oder Personenfahrzeug, mit Hinterrad- oder Vorderradantrieb.

Bei einem solchen Angebot ist es kein Wunder, dass der Trafic ein Verkaufsschlager ist: Seit seiner Markteinführung im Jahr 1980 wurden insgesamt 2 Millionen Exemplare verkauft! Im Jahr 2019 wurden 103.234 Fahrzeuge in mehr als 50 Ländern weltweit verkauft.

Dank des Master und des Trafic, die beide zu den Top 3 der Verkaufszahlen in ihrem jeweiligen Segment gehören, ist Renault seit 1998 Marktführer bei Transportern in Europa. Im Jahr 2019 war Renault zum neunten Mal in Folge Marktführer bei Elektro-Nutzfahrzeugen in Europa, wobei fast jedes zweite verkaufte Fahrzeug ein Elektrofahrzeug war (42,5 %). Auf der Grundlage dieser Erfolge treibt Renault die Innovation im Dienste der nachhaltigen Mobilität weiter voran und brachte Ende 2019 den Kangoo Z.E. Hydrogen sowie Anfang 2020 den Master Z.E. Hydrogen auf den Markt.

Master und Trafic feiern ihr 40-jähriges Jubiläum, sind aber keineswegs aus der Mode gekommen!

Unser Transporter-Sortiment wurde im Laufe der Jahrzehnte kontinuierlich erweitert, um unseren Kunden immer mehr Funktionalität und Innovationen zu bieten. Unser Fachwissen wird von Gewerbetreibenden und Privatpersonen geschätzt, die uns tagtäglich ihr Vertrauen schenken, sowie von anderen Herstellern, für die wir produzieren. Heute wird die Allianz weiter gestärkt. Trafic und Master sind wegweisende Produkte im Leader-Follower-Modell, wobei unsere Werke in Sandouville und Batilly auch Transporter für die Marken der Allianz produzieren. Darüber hinaus arbeiten wir weiterhin an neuen Projekten, um uns auf die Zukunft vorzubereiten und unsere Führungsposition zu festigen.
Jean-Baptiste Mauduit – Leiter der Produktreihe Transporter