Drei Fahrzeuge, die für die Lieferung auf der letzten Meile geeignet sind
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Um die Luftverschmutzung in städtischen Gebieten zu verringern, sind elektrische Nutzfahrzeuge für die „Last-Mile“-Zustellung eine vielversprechende Lösung. Dies gilt umso mehr, als viele europäische Städte in ihren Innenstädten Umweltzonen einrichten, in denen Fahrzeuge mit zu hohem Schadstoffausstoß verboten sind.
VON DER RENAULT GROUP
Die Lieferung auf der „letzten Meile“ ist sehr kostspielig und macht angeblich 20 % der Gesamtkosten der Lieferkette aus. Diese Lieferungen verursachen nicht nur Verkehr in der Innenstadt, sondern haben auch erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt, da sie angeblich für 25 % der Treibhausgasemissionen verantwortlich sind.
Um Lösungen für dieses Problem zu finden, haben zahlreiche europäische Ballungsräume damit begonnen, ihre Innenstädte den umweltfreundlichsten Fahrzeugen vorzubehalten. Ab April 2019 wird in London eine Umweltzone eingerichtet. In Deutschland gibt es 53 solcher Umweltzonen, die ausschließlich für Fahrzeuge mit der grünen Umweltplakette zugänglich sind. Diese umweltfreundlicheren Fahrzeuge, die nach 2016 in Verkehr gebracht wurden, erfüllen die Abgasnormen Euro 4 und höher.
Die Elektro-Nutzfahrzeuge von Renault, die bereits von zahlreichen Unternehmen für ihre Lieferungen auf der „letzten Meile“ eingesetzt werden, tragen zur Verringerung der Emissionen in städtischen Gebieten bei. Hier ein Überblick über die Besonderheiten der vier Elektro-Nutzfahrzeuge der Baureihe.
Kangoo Z.E.: Der vielseitige Transporter
Der neue Kangoo Z.E. von Renault ist seit sechs Jahren der meistverkaufte Elektro-Lieferwagen in Europa. Dank seiner 33-kWh-Batterie „Z.E. 33“ erreicht er eine Reichweite von etwa 200 km und lässt sich zudem in nur 6 Stunden aufladen. Dieses Nutzfahrzeug eignet sich dank seiner Wendigkeit im Stadtverkehr, seines kleinen Wendekreises und seiner kompakten Größe perfekt für Lieferfahrten in der Stadt. Seine seitlichen und/oder hinteren Flügeltüren erleichtern das Be- und Entladen.
Mit dem neuen Kangoo Z.E. bietet Renault Gewerbetreibenden eine breite Palette an Ausstattungsvarianten und maßgeschneiderten Ausführungen wie den Kangoo Z.E. Frigo oder den Kangoo Z.E. Pick-up mit Kippmulde. Mit einem um 2 m³ vergrößerten Ladevolumen ist der Kangoo Maxi Z.E. mit 6 m³ eine ideale Lösung für tägliche Touren in der Stadt.
Master Z.E.: drei Varianten für alle Anforderungen
Der Master Z.E. von Renault ist ein großer Elektro-Transporter, der eine Reichweite von etwa 120 km bietet und ebenfalls in sechs Stunden vollständig aufgeladen werden kann. Er eignet sich perfekt für Lieferungen im Stadtgebiet und ist in drei Versionen mit unterschiedlichen Längen und Höhen erhältlich, um den Anforderungen des jeweiligen Unternehmens gerecht zu werden. Der Master Z.E. verfügt je nach Konfiguration über ein Ladevolumen von 8 bis 22 m³. Je nach Modell kann er zwischen 1.000 und 1.100 Kilogramm Ladung transportieren. Außerdem verfügt er über 270-Grad-Türen, die das Be- und Entladen erheblich erleichtern.
ZOE Société: ein Pluspunkt für Lieferungen im Stadtgebiet
Als Variante des 2016 eingeführten Renault ZOE übernimmt der neue ZOE Société das kompakte und markante Design seines Schwestermodells. Dank seiner Z.E.40-Batterie verfügt er über eine tatsächliche Reichweite von rund 300 km. Die Ladezeit beträgt an einer Schnellladestation etwa 1 Stunde und 38 Minuten. Als Stadtwagen par excellence eignet sich der ZOE perfekt für Geschäftsfahrten, aber dank seines Kofferraumvolumens von 338 Litern auch – warum nicht – für Lieferfahrten im Stadtgebiet.
