Twingo Electric: der Elektro-Stadtwagen schlechthin

Nach 27 Jahren, drei Generationen und weltweit mehr als 4 Millionen verkauften Exemplaren schlägt der Twingo mit der bevorstehenden Einführung seiner ersten rein elektrischen Variante ein neues Kapitel seiner Geschichte auf.

Vor dem Hintergrund der Suche nach Lösungen für eine umweltfreundliche und nachhaltige Mobilität, insbesondere in der Stadt, soll der neue Twingo Electric den neuen Erwartungen der Verbraucher im Segment der kleinen Stadtautos gerecht werden. Er ist speziell für Stadtfahrten konzipiert und ergänzt die von Renault entwickelte Palette rein elektrischer Fahrzeuge, zu der neben dem ZOE und dem Twizy auch die Nutzfahrzeuge Kangoo Z.E. und Master Z.E. sowie die Limousine RSM SM3 Z.E. und der kleine SUV Renault City K-ZE gehören, die jeweils in Korea und China verkauft werden.

Der neue Twingo Electric ist das Ergebnis sowohl unserer langjährigen Erfahrung auf dem Markt für Kleinwagen als auch unserer Vorreiterrolle und Marktführerschaft im Bereich Elektrofahrzeuge in Europa.
Stéphane Wiscart, Leiter des Twingo-Programms

Der neue Twingo Electric: Das Elektroauto steht ihm so gut

Als Elektroversion eines Modells, das bereits wegen seines sympathischen Charakters, seiner Wendigkeit und seiner einfachen Bedienung sehr beliebt ist, verbessert der neue Twingo Electric all diese Aspekte dank seines 60-kW-Elektromotors (82 cv) und seiner Energieeffizienz noch weiter.

Mit seinem sofort verfügbaren Drehmoment bietet der neue Twingo Electric dem Fahrer ein besonders dynamisches Fahrgefühl. Dank seiner Spritzigkeit meistert er jede noch so schwierige Situation. Und das Fahren mit dem neuen Twingo Electric wird durch den neuen „Modus B “ mit drei Stufen der regenerativen Bremskraft noch angenehmer und einfacher.

Die 22-kWh-Batterie des neuen Twingo Electric bietet eine Reichweite von rund 250 km im WLTP-Stadtzyklus und 180 km im WLTP-Gesamtzyklus* – genug, um eine Woche lang im Stadtverkehr ohne Aufladen auszukommen. Gleichzeitig ermöglicht sein Caméléon®-Ladegerät ein optimales Aufladen an allen Wechselstrom-Ladestationen (AC) mit bis zu 22 kW. Dank dieser beispiellosen Vielseitigkeit nutzt der neue Twingo Electric die in Europa am häufigsten vorkommenden Ladeinfrastrukturen optimal aus und lädt dort bis zu viermal schneller auf als seine Konkurrenten.

Der Twingo unter den Twingos

Die „Elektrifizierung“ des Twingo erfolgt ohne Kompromisse gegenüber den bereits bestehenden Verbrenner-Versionen. Das Fahrzeug basiert nämlich auf einer Plattform, die von Renault von Grund auf sowohl für Verbrenner- als auch für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Dadurch lassen sich der Antriebsstrang und die Batterie der neuesten Generation integrieren, ohne die Wendigkeit des Fahrzeugs oder den Innenraumkomfort zu beeinträchtigen. Der neue Twingo Electric behält somit den besten Wendekreis auf dem Markt und seine 2,30 Meter Laderaumlänge bei, die verfügbar sind, sobald der Beifahrersitz in die Liegeposition gebracht wurde.

Er behält schließlich alle Merkmale bei, die der gesamten Twingo-Reihe ihr elegantes und freches Design verleihen. Der neue Twingo Electric bietet somit Hunderte von individuellen Kombinationsmöglichkeiten mit einer großen Auswahl an Farben, Felgen und Aufklebern. Gleichzeitig ist er mit einigen grafischen Elementen versehen, die seine Zugehörigkeit zur Z.E.-Baureihe unterstreichen, wie beispielsweise der elektrisch-blaue Rand, der seine Felgen ziert.

Der neue Twingo Electric wird noch vor Ende des Jahres 2020 in allen europäischen Absatzländern erhältlich sein.

* Daten befinden sich derzeit im Zulassungsverfahren. WLTP = Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure. Der WLTP-Stadtzyklus entspricht dem innerstädtischen Teil des Normzyklus. Der vollständige WLTP-Zyklus ist der Normzyklus. Er setzt sich zu 57 % aus innerstädtischen Fahrten, zu 25 % aus vorstädtischen Fahrten und zu 18 % aus Autobahnfahrten zusammen.

Urheberrechte: Renault Group, ADDITIVEMAGROUND