Twingo Electric: Die Stadt ist sein Spielplatz

Der neue Twingo Electric ist nun mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet und behält dabei die kompakten Abmessungen sowie alle Vorzüge seines Verbrennungsmotor-Pendants bei, angefangen bei seiner hervorragenden Wendigkeit, die im Großstadtdschungel besonders geschätzt wird. Der Elektroantrieb verleiht ihm zusätzliche Agilität, was direkt zum Fahrspaß beiträgt. Gleichzeitig machen seine Reichweite, seine Lademöglichkeiten und seine vernetzten Dienste den neuen Twingo Electric zum perfekten Begleiter für den Stadtverkehr. Das Tüpfelchen auf dem i: Dank seines Elektroantriebs kann sich der neue Twingo Electric mühelos durch große Innenstädte schlängeln, in denen zur Sicherung der Luftqualität Fahrbeschränkungen gelten.

Eine Reichweite, die für eine Woche Stadtfahrten ausreicht

Trotz seiner kompakten Abmessungen verfügt der neue Twingo Electric über eine 22-kWh-Batterie, deren Kapazität der des ZOE der ersten Generation entspricht. Die in Zusammenarbeit mit LG Chem entwickelte Batterie bietet dank ihrer optimierten inneren Anordnung und der Lithium-Ionen-Chemie der neuesten Generation eine hervorragende Energiedichte. Als absolute Neuheit in der rein elektrischen Modellreihe von Renault verfügt er über eine Wasserkühlung, die Schnellladevorgänge begünstigt. Seine Karosseriestruktur umfasst zudem spezielle Sicherheitsverstärkungen sowie den von Renault entwickelten „Fireman Access“, der im Brandfall den Einsatz der Feuerwehr erleichtert.

Dank dieser Batterie bietet der neue Twingo Electric eine Reichweite von rund 250 Kilometern im WLTP-Stadtzyklus und 180 Kilometern im WLTP-Gesamtzyklus**. Im Vergleich zu den durchschnittlich rund 30 Kilometern, die Besitzer von Kleinwagen in Europa täglich zurücklegen, lässt sich damit eine Woche mit täglichen Fahrten ohne Aufladen bewältigen.

Der neue Twingo Electric nutzt die vorhandenen Ladeinfrastrukturen, um den Bedürfnissen der Stadtfahrer so effizient wie möglich gerecht zu werden.
Éric Blanchard , Projektleiter für Antriebe und Batterien bei Elektrofahrzeugen

Rekordgeschwindigkeit beim Aufladen und rekordverdächtige Flexibilität

Der neue Twingo Electric bietet dank seines intelligenten Ladegeräts Caméléon® gleichzeitig eine sehr hohe Flexibilität beim Laden. Es wurde von Renault entwickelt und patentiert und optimiert den Ladevorgang, indem es sich an die an öffentlichen Wechselstrom-Ladestationen (AC) verfügbare Leistung von bis zu 22 kW anpasst. Der neue Twingo Electric lädt sich somit schneller auf als die meisten seiner Konkurrenten an den in der Stadt und auf öffentlichen Straßen am häufigsten anzutreffenden Ladestationen.

In Europa bietet eine große Mehrheit der öffentlich zugänglichen Ladestationen eine Leistung zwischen 18 und 22 kW. An diesen Ladestationen lädt sich der neue Twingo Electric bis zu viermal schneller auf als andere Modelle mit geringerer Leistung. Eine kurze Pause von 30 Minuten an einer 22-kW-Ladestation reicht aus, um genug Energie für 80 Kilometer im gemischten Fahrbetrieb zu tanken.

Vernetzte Dienste speziell für die Stadt

Um eine freie Ladestation zu finden oder sein Auto mühelos in einem Labyrinth aus Straßen in der Innenstadt wiederzufinden, kann sich der Fahrer auf die vernetzten Dienste des Renault CONNECT-Angebots verlassen. Diese sind für die gesamte Twingo-Modellreihe verfügbar und umfassen Echtzeit-Navigation, Google Search für eine intuitive Internetsuche sowie ein Modul zur automatischen Aktualisierung aller Funktionen.

Im Fahrzeug sind sie in das Renault EASY LINK-Multimediasystem integriert, das ab der Ausstattungsvariante „Zen“ verfügbar ist und auf dem hochauflösenden Touchscreen in der Mittelkonsole angezeigt wird. Außerhalb des Fahrzeugs begleiten diese Dienste den Fahrer den ganzen Tag über über sein Smartphone, auf dem die App „MY Renault“ installiert ist. Damit kann er seine Fahrt nach dem Parken mühelos mit einer Fußgängerroute fortsetzen, und die App hilft ihm beispielsweise auch dabei, sein in der Stadt verlorenes Auto dank der Funktion „Find My Car“ wiederzufinden.

Der neue Twingo Electric ergänzt dieses Angebot um die Palette an Dienstleistungen, die Renault speziell für seine Elektrofahrzeuge entwickelt hat. Diese entsprechen denen, die auch für den neuen ZOE angeboten werden, und ermöglichen es beispielsweise, die Reichweite des Fahrzeugs vor dem Aufladen auf einer Karte darzustellen oder eine Karte mit den nächstgelegenen Ladestationen und deren Verfügbarkeit in Echtzeit anzuzeigen!

Ein Wohnkonzept, das für alle Nutzungszwecke ausgelegt ist

Der neue Twingo Electric erweist sich als geeignet für alle gängigen Einsatzszenarien im Stadtverkehr, sei es, um die Kinder unter der Woche zur Schule zu bringen, bevor man zur Arbeit fährt, oder um am Wochenende Regale in einem Möbelgeschäft zu kaufen!

Die neueste Twingo-Generation basiert nämlich auf einer Plattform, die von Grund auf für den Elektroantrieb ausgelegt ist. Der Einbau der Batterie erfolgte daher ohne Auswirkungen auf die Innenraumgestaltung: Weder die Modularität des Innenraums noch das Kofferraumvolumen, das weiterhin bei 240 Litern liegt, wurden beeinträchtigt.

Neben seinen fünf Türen und der Heckklappe mit Griff bietet der neue Twingo Electric weiterhin einen ebenen Laderaumboden sowie einen vollständig umklappbaren Beifahrersitz. Dadurch steht eine Ladelänge von 2,3 Metern zur Verfügung.

* Emissionsfrei im Betrieb: Weder CO₂-Emissionen noch regulierte Luftschadstoffe während der Fahrt, gemäß dem WLTP-Zulassungszyklus, ausgenommen Verschleißteile.

** Angaben befinden sich derzeit im Zulassungsverfahren. WLTP = Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure. Der WLTP-Stadtzyklus entspricht dem innerstädtischen Teil des Normzyklus. Der vollständige WLTP-Zyklus ist der Normzyklus. Er setzt sich zu 57 % aus innerstädtischen Fahrten, zu 25 % aus vorstädtischen Fahrten und zu 18 % aus Autobahnfahrten zusammen.

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