Twingo Electric: Der Elektroantrieb macht ihn noch aufregender
Veröffentlicht am
Der Twingo, der bereits für seine Wendigkeit geschätzt wird, gewinnt dank der Einführung des neuen Twingo Electric mit seinem rein elektrischen Antrieb noch an Spritzigkeit und Fahrspaß.
VON DER RENAULT GROUP
Mit seiner kompakten Größe (3,61 Meter Länge), den an den vier Ecken des Fahrgestells angeordneten Rädern und dem Heckmotor zählt der Twingo bereits zu den wendigsten Kleinwagen auf dem Markt.
Das Fahrzeug basiert auf einer rein elektrischen Plattform und bietet eine leicht erhöhte Sitzposition, die die Sicht verbessert und es dem Fahrer ermöglicht, sich mühelos durch den Verkehr zu schlängeln.
Er lässt sich auf kleinstem Raum parken und hält nach wie vor den Marktrekord beim Wendekreis, da ihm bereits 4,30 Meter ausreichen, um eine Kehrtwende zu vollführen. Der neue Twingo Electric ergänzt dieses ohnehin schon sehr verspielte Charakterbild um den Komfort eines Elektromotors.
Der Antrieb des neuen Twingo Electric wurde so konzipiert, dass er ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung, Fahrkomfort im Stadtverkehr und Energieeffizienz bietet.
Olivier Paquet, Leiter der Entwicklung der elektrischen Antriebsstrangarchitektur
Der Reiz eines Paares, das sofort zur Verfügung steht
Was hat er zu bieten? Einen 60-kW-Motor, was bei Verbrennungsmotoren 82 cv entspricht, der ein sofort verfügbares Drehmoment von 160 Nm liefert. Damit beschleunigt der neue Twingo Electric in knapp 4 Sekunden von 0 auf 50 km/h.
Diese Werte sorgen für kraftvolle Beschleunigungen und dynamische Durchzüge, selbst bei niedrigen Drehzahlen. Im Stadtverkehr zieht das Auto sofort los, sobald die Ampel auf Grün springt. Auf der Landstraße meistert es schwierige Situationen zügig. Und das alles geräuschlos, ohne Gangwechsel und emissionsfrei*. Die auf 135 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit ermöglicht es, Schnellstraßen und Vorortautobahnen sicher zu befahren.
Der von Renault entwickelte und im Werk Cléon gefertigte Motor des neuen Twingo Electric ist eine Weiterentwicklung des Motors, mit dem der neue ZOE ausgestattet ist. Er profitiert somit von der gesamten Erfahrung, die der Renault Group bei der Entwicklung und Fertigung von leistungsstarken und energieeffizienten Elektromotoren gesammelt hat.
Ein neuer B-Modus, der in drei Intensitätsstufen einstellbar ist
Ausgestattet mit Fahrhilfen wie der Berganfahrhilfe oder dem Spurverlassenswarner führt der neue Twingo Electric zudem einen neuen „B-Modus“ ein, der das Fahren in der Stadt vereinfachen soll. Sobald dieser Modus aktiviert ist, kann der Fahrer die Intensität der regenerativen Bremsung in drei Stufen einstellen, die durch einen einfachen Druck auf den Schalthebel ausgewählt werden können.
Auf der höchsten Stufe bietet das Fahrzeug eine besonders ausgeprägte Motorbremswirkung, was bedeutet, dass es deutlich an Geschwindigkeit verliert, sobald man vom Gas geht. Der Fahrer profitiert dadurch von einem vereinfachten Fahrverhalten, das besonders auf kurzen Strecken oder bei häufigen Verzögerungen angenehm ist.
Im Gegensatz dazu schränkt der leichteste Modus die regenerative Bremswirkung ein, wodurch die Fahrdynamik und die Trägheit des Fahrzeugs optimal genutzt werden können. So kann der Fahrer ganz nach Belieben den Modus wählen, der am besten zu seiner aktuellen Fahrweise passt!
Der neue Twingo Electric wird die Twingo-Modellpalette bis Ende 2020 ergänzen – neben den drei bereits erhältlichen Verbrennungsmotoren.
* Emissionsfrei im Betrieb: Weder CO₂-Emissionen noch regulierte Luftschadstoffe während der Fahrt, gemäß dem WLTP-Zulassungszyklus, ausgenommen Verschleißteile.
Urheberrechte: Renault Group, ADDITIVEMAGROUND
