Alpine A110 Rally: ein neuer, speziell für den Rennsport entwickelter A110

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Und schon sind es drei! Bis Ende des Jahres wird ein neuer Alpine A110 für den Rennsport die Rennsportpalette neben den Cup- und GT4-Versionen ergänzen. Diese als A110 Rally bezeichnete Version beweist einmal mehr die sportliche Vielseitigkeit des A110, der sich für verschiedene spezifische Einsatzzwecke anpassen lässt.

von der Renault Group

Der Ort ist voller Symbolik. Alpine hat den neuen Alpine A110 Rallye bei der Rallye Mont-Blanc Morzine vorgestellt. Vom 5. bis 7. September konnten das Publikum und die Fahrer einen neuen Rennwagen entdecken, der speziell für diese Disziplin entwickelt wurde.

Alpine A110: Effizienz und Vielseitigkeit unter allen Umständen

Der Sport liegt Alpine und dem A110, dem Modell, das dessen Wiederaufleben verkörpert, im Blut. Der mittig-hinten angeordnete Motor (ideal für Gewichtsverteilung und Traktion), das Aluminiumchassis und das geringe Gewicht bilden die perfekte Grundlage für die Entwicklung spezifischer Varianten für verschiedene Rennsportdisziplinen.

Ob auf der Landstraße oder in der Stadt, auf der Rennstrecke oder bei Rallyes – Alpine hat es sich zum Ziel gesetzt, ein Auto zu bieten, das durchweg Fahrspaß verspricht und für alle Fahrer geeignet ist, vom erfahrenen Rennfahrer bis zum Gentleman-Driver. Unabhängig von der Ausführung zeichnet sich der A110 durch seine Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit aus.

Apropos Effizienz: Der A110 Rally ist ein echtes Kraftpaket. Ein echter Rennwagen, angetrieben von einem Vierzylinder-Turbomotor mit über 300 PS. Zahlreiche rallyetaugliche Modifikationen wurden vorgenommen: überarbeitete Drehmomentkurve des Motors, Dreifach-Federung mit hydraulischem Anschlag, Brembo-Bremsen, integrierter Überrollkäfig und SABELT-Schalensitze mit Sechspunktgurten.

Der Alpine A110 Rally hat sein Entwicklungsprogramm gestartet. Talentierte Fahrer nehmen an den Testfahrten teil und helfen dabei, die Grundeinstellungen festzulegen. Ziel dieser vielfältigen Beiträge ist es, den Alpine A110 Rally so einheitlich wie möglich zu gestalten, damit er sich an jedes Fahrerprofil anpassen lässt, bevor der Fahrer seine eigenen Einstellungen vornimmt. Das ist die Philosophie von Alpine.

Die FIA-R-GT-Zulassung für den A110 Rally wird derzeit bei der Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) beantragt.

Eine neue erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Alpine und Signatech

Siegerin von drei der letzten vier Auflagen der 24 Stunden von Le Mans und FIA-WEC-Langstrecken-Weltmeisterin in der LMP2-Klasse in den Jahren 2016 sowie 2018–2019. Die Zusammenarbeit zwischen Signatech und Alpine ist von großem Erfolg gekrönt.

Angesichts solcher Erfolge lag eine Partnerschaft zwischen Alpine und Signatech für die Konzeption und Entwicklung des Rennwagens Alpine A110 auf der Hand. Und sie erweist sich als vielversprechend! Drei radikale und spezifische Versionen sind bereits in das Kundenrennsportprogramm aufgenommen worden: Cup, GT4 und nun Rally.

Am Steuer des A110 haben erfahrene Rennfahrer und Amateure die Möglichkeit, mit Unterstützung von Signatech an verschiedenen Motorsportwettbewerben teilzunehmen: die Alpine ELF Europa Cup-Meisterschaft, GT4-Rennen und Rallyes.

Rallye – eine traditionsreiche Disziplin für Alpine

Es ist keineswegs übertrieben zu sagen, dass Rallyesport in den Genen von Alpine liegt.

Alpine hat schon immer sowohl Serien- als auch Rennwagen auf den Markt gebracht. Die Marke hat bei Amateur- und Profifahrern eine Leidenschaft für den Rennsport geweckt. Dank ihrer zahlreichen Rallye-Siege und ihres prestigeträchtigen Konstrukteurs-Titels bei der Rallye-Weltmeisterschaft 1973 ist sie im Motorsport nach wie vor eine Ikone.
Die Enthüllung des A110 Rally im Rahmen der Rallye Mont Blanc Morzine war symbolträchtig. Es gibt nichts Besseres, um das siegreiche Erbe von Alpine in seiner historischen Sportdisziplin fortzuführen!

Um allen Fahrern und Rennfahrern je nach ihren Bedürfnissen gerecht zu werden, bietet Alpine drei Serien- und drei Rennversionen des A110 an.

Straßenfahrzeugreihe / GT:

  • Der A110 Pure mit 252 PS
  • Der A110 Légende mit 252 PS
  • Der A110 S mit 292 PS

Wettkampf-Sortiment:

  • Der A110 Cup mit 270 PS
  • Der A110 GT4 mit über 300 PS
  • Der A110 Rallye mit über 300 PS