Pariser Autosalon 2022: Renault 4EVER Trophy – Zurück in die Zukunft
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Auch 30 Jahre nach dem Ende seiner Produktion erfreut sich der Renault 4 nach wie vor großer Beliebtheit. Sogar bei jungen Leuten, insbesondere dank der Solidaritätsrallye „4L Trophy“. An seinem Stand auf dem Pariser Autosalon sorgt Renault für eine Überraschung und präsentiert den Renault 4EVER Trophy. Nach dem Renault 5 ist dies die zweite elektrische Neuinterpretation eines historischen Modells. Was sind die Besonderheiten dieses temperamentvollen Abenteurers? Welche Zukunft lässt dieses Showcar erahnen? Wir verraten Ihnen alles.
VON DER RENAULT-GRUPPE
Renault schöpft aus seiner Geschichte, um seine Zukunft noch besser zu elektrisieren. Inspiriert vom ursprünglichen Renault 4 gibt der 4EVER Trophy einen Vorgeschmack auf einen kompakten, zu 100 % elektrischen SUV des B-Segments, der 2025 auf den Markt kommen soll. Mit seinem spektakulären Offroad-Design schlägt dieses Showcar eine Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft. Bereit für die Reise?
Ein raffinierter Neo-Retro-Stil
Der Vergangenheit Tribut zollen. Die kubische Silhouette mit abgerundeten Ecken des 4EVER Trophy weckt Erinnerungen: an die so charakteristische Form des Renault 4. Diese Form wurde damals – ebenso wie die Heckklappe zum Öffnen des Kofferraums – gewählt, um den Innenraum und dessen Vielseitigkeit zu optimieren. Ein zweckmäßiges und visionäres Design.
Von seinem Vorgänger übernimmt das Showcar zudem die Form der Motorhaube, das „abgewinkelte“ Heck und die seitliche Scheibe in Form eines abgerundeten Trapezes, die direkt über dem Hinterrad sitzt. Ein Design mit einem reizvollen Retro-Charme.
Die Zukunft ankündigen. Das Showcar Renault 4EVER Trophy besticht durch eine starke Persönlichkeit und steht ganz im Zeichen der Moderne: Es ist zugleich raffiniert und technologisch ausgereift. Der aufwendig gestaltete, beleuchtete Kühlergrill in Verbindung mit den runden Matrix-LED-Scheinwerfern fügt sich elegant in die schlichten Seitenwände und die Kotflügel ein, die die Radkästen vollständig umschließen. Über die gesamte Karosserie hinweg sind die Flächen und Übergänge präzise und harmonisch aufeinander abgestimmt. Von feinster Eleganz, ganz wie die Dachumrandung.
Eine Einladung zum elektrischen Abenteuer
Ein Reserverad auf einem Dachgepäckträger aus Carbon, eine Schaufel und Sandschaufeln oben auf der Heckklappe … Mit seiner Lackierung in Alu Silver und magentafarbenen Akzenten unterstreicht der Renault 4EVER Trophy auf spektakuläre Weise seine Offroad-Tauglichkeit.
Sein muskulöser, in Gun Metal Silver lackierter Unterbau lädt zum Erkunden und Entdecken ein. Die große Bodenfreiheit, die 753-mm-Räder auf 19-Zoll-Felgen, die massiven Karosserieschutzvorrichtungen und der verstärkte Unterboden, in dem die Batterie untergebracht ist, sind für das Befahren von Gelände ausgelegt.
Mit seinem extrem kurzen Überhang und der ausgehöhlten Motorhaube erinnert der 4EVER Trophy an einen Rennbuggy, der für eine Rallye bereit ist. Ein in jedem Rad sichtbarer Luftkompressor ermöglicht es, den Reifendruck direkt vom Cockpit aus sofort anzupassen, um sich den Geländebedingungen anzupassen.
Der 4EVER Trophy ist ein verspieltes Showcar, das dafür gedacht ist, Spaß zu machen – egal, wo man gerade ist.
Ein Showcar, das einen Ausblick auf einen zukünftigen kompakten Elektro-SUV gibt
Das Showcar Renault 4EVER Trophy gibt einen Vorgeschmack auf den künftigen vollelektrischen SUV im B-Segment der Renault-Modellpalette. Dieses Fahrzeug soll 2025 auf den Markt kommen. Es wird auf der neuen CMF-BEV-Plattform montiert, die speziell für Elektrofahrzeuge des B-Segments entwickelt wurde. Diese technische Basis ermöglicht Spitzenleistungen in Bezug auf Reichweite, Geräuscharmut und Fahrdynamik, ohne das Fahrzeugdesign zu beeinträchtigen.
Wie sein Vorgänger wird auch das künftige Fahrzeug „Made in France“ sein. Dank ihrer gemeinsamen Basis werden alle Fahrzeuge auf der CMF-BEV-Plattform, darunter auch der künftige Renault 5, im ElectriCity-Werk in Nordfrankreich hergestellt.
Der 4L von morgen wird sich sowohl in der Stadt als auch auf dem Land zu Hause fühlen und dieselbe Vielseitigkeit bieten, die sein Vorgänger seit 1962 auszeichnet – und bis heute auszeichnet.