Pariser Autosalon 2022: Renault 5 TURBO 3E, elektrisierender Drift
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Nach zahlreichen festlichen Veranstaltungen (Teilnahme am Monte-Carlo Historique, der Rétromobile, Le Mans Classic usw.) und der Präsentation des elektrischen Showcars Renault 5 Diamant würdigt Renault den Renault 5 im Rahmen der Feierlichkeiten zum 50-jährigen Jubiläum dieses Kultmodells erneut. Auf dem Pariser Autosalon 2022 kann das Publikum ein spektakuläres fahrendes Showcar entdecken: den Renault 5 TURBO 3E. Was symbolisiert diese überschwängliche Neuinterpretation? Tauchen Sie ein in die Welt von Pop, Rennsport und „Retro-Gaming“ dieses einzigartigen elektrischen Renault 5.
VON DER RENAULT-GRUPPE
Der Renault 5 TURBO 3E, der beim Concours d’Élégance „Chantilly Arts et Élégance 2022“ seine Weltpremiere feierte, ist ein äußerst inspiriertes Showcar. Die Anspielungen sind zahlreich: natürlich der Renault 5 Turbo und der Turbo 2, aber auch Videospiele der 80er- und 90er-Jahre sowie die Welt des Driftens und des Rennsports. Ein genauer Blick.
Eine mitreißende Hommage an den R5 Turbo
Wie der Name schon sagt, ist der R5 TURBO 3E eine zeitgemäße Hommage an den legendären Renault 5 Turbo: „Turbo 3“ als Nachfolger des Turbo 2 und das „E“ für den rein elektrischen Antrieb.
Als Elektro-Rennwagen überzeugt dieses Showcar durch außergewöhnliche Fahrleistungen. Die 100 Meter aus dem Stand legt es in nur 3,5 Sekunden zurück (3,9 Sekunden im Drift-Modus), und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.
Der Renault 5 TURBO 3E ist kein bloßer Statist. Als rein elektrischer „Driftwagen“ mit Hinterradantrieb ist er mit seinen 280 kW (entspricht 380 PS) und seinem sofort verfügbaren Drehmoment von 700 Nm ganz auf die Rennstrecke ausgelegt .
Wie seine Vorgänger ist auch dieses Modell ein reiner Zweisitzer mit einem im Heck untergebrachten Antriebsstrang. Dieser besteht aus zwei Elektromotoren, die jeweils ein Hinterrad antreiben. Die 42-kWh-Batterie und ein Lenkwinkel von über 50° ermöglichen mehrere Driftrunden oder ein rasantes Gymkhana-Rennen ohne Einschränkungen.
Die Ausrichtung auf den Rennsport wird durch eine auf einem Rohrrahmen montierte Karosserie aus Carbon, einen flachen Boden sowie von der FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) zugelassene Überrollbügel im Innenraum unterstrichen.
Eine muskulöse Drifterin mit überschwänglichem und spaßigem Stil
Der riesige Heckflügel gibt den Ton an: Der Renault R5 TURBO 3E ist sowohl technisch als auch optisch ein echtes Rennmonster. Als Ergebnis der kreativen Inspiration der Designer ist das Ergebnis spektakulär und beeindruckend.
An der Front und an den hinteren Kotflügeln sorgen große Lufteinlässe für aerodynamischen Abtrieb und Kühlung. Ihr Design sowie das der Nebelscheinwerfer orientiert sich an dem des Renault 5 TURBO 2.
Jedes historische Detail wurde unter dem Motto „Spaß und Funktion“ konzipiert. Das beste Beispiel dafür ist der in die Motorhaube eingelassene Lufteinlass, hinter dem sich die Klappe zum Zugang zur Ladeanschlussstelle für die Batterie verbirgt.
Der Renault 5 TURBO 3E spielt mit dem Licht. Durch transparente Karosserieteile, insbesondere am Heck des Fahrzeugs, lässt sich die gesamte Elektromechanik bewundern. LED-Leisten in den Farben Rosa, Blau und Gelb leuchten auf und blinken, wenn das Auto ins Driften geht. „Camouflage“-Aufkleber, die an Videospiele der 80er- und 90er-Jahre erinnern, bedecken die Karosserie aus Carbonfaser. Schließlich bestehen die Scheiben aus rosa Plexiglas, um „La vie en rose“ zu sehen, wie ein Aufkleber verdeutlicht.
Im Inneren herrscht eine Atmosphäre voller Wettkampf, Pop und Gaming
Passend zum Exterieur ist der Innenraum des R5 TURBO 3E reich an Anspielungen auf den Motorsport, die Welt der Videospiele und natürlich auf die Ikonen Renault 5 und Renault 5 Turbo 2 sowie deren Ära.
Um an die Drift-Ausrichtung des Fahrzeugs zu erinnern, thront ein vertikaler Handbremshebel in der Mitte einer knallgelben Mittelkonsole. In den mit Sicherheitsgurten ausgestatteten Carbon Fiber Racing Seat-Schalensitzen sitzend, können Fahrer und Beifahrer „spielen“. Der Fahrer dank eines Armaturenbretts, das aus 10 digitalen Bildschirmen besteht, die wie Widgets funktionieren. Das Fahrzeug startet durch Drücken der Taste „Free Play“ auf der Mittelkonsole. In diesem Sinne heißen die verschiedenen Fahrmodi „Turbo“ für das Driften, „Track Invader“ für das Spiel und „Donut“ für die Ausführung von 360°-Drehungen. Der Beifahrer kann sich hingegen dank eines Teddybären namens „Drifty“ entspannen oder trösten lassen.
In dieser Atmosphäre, die „Retro-Gaming“ und Wettkampfgeist vereint, versprühen die Sitze und das Armaturenbrett mit ihren Gelb- und Rosatönen sowie dem grau-schwarzen Schottenkaromuster den Charme der 80er Jahre.
Ob bei einer Drift-Session oder einem rasanten Gymkhana – der Renault 5 TURBO 3E verspricht ein unvergessliches Erlebnis.