Ein Einblick in die Renault Group ElectriCity, das französische Kompetenzzentrum für Elektroautos
Veröffentlicht am
Für Renault, den Pionier im Bereich Elektroautos, galt es, bei der Zukunft des Elektroautos und der französischen Produktion in großen Dimensionen zu denken. Die Gründung der Renault Group ElectriCity im Juni 2021 ist die Verwirklichung eines zentralen Ziels des Plans „Renaulution“: die Zusammenführung der Industriestandorte Douai, Maubeuge und Ruitz mit insgesamt fast 5.000 Mitarbeitern in einem einzigen, auf Elektrofahrzeuge spezialisierten Ökosystem. Entdecken Sie im Detail und mit atemberaubenden Bildern alles, was das Herzstück dieses einzigartigen operativen Kompetenzzentrums ausmacht.
VON DER RENAULT-GRUPPE
Die wettbewerbsfähigste und leistungsstärkste Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge in Europa zu werden – das ist das Zielvon ElectriCity. Um dies zu erreichen, wurde das Ziel festgelegt, bis 2025 jährlich 480.000 Elektrofahrzeuge zu produzieren, unter anderem am Standort Cléon in der Nähe von Rouen, der insbesondere die Motoren für den neuen Mégane E-TECH Electric und den neuen Renault Kangoo E-TECH Electric liefert. Dank seiner Stärken verfügt ElectriCity über die Mittel, um seine Ambitionen zu verwirklichen.
Das führende französische Zentrum für Elektrotechnik
Im Herzen Europas, am Schnittpunkt der Nachfrage, profitiert Renault Group ElectriCity von der historischen Verankerung von Renault in der Region Hauts-de-France. Dieses Erbe ist eine Stärke für die Entwicklung des Ökosystems. Um stets an der Spitze der Innovation zu stehen, pflegt der Cluster kontinuierlich seine Attraktivität. Er möchte Forschungszentren, Universitäten, Start-ups und neue Zulieferer willkommen heißen. Das Ziel ist es, einen möglichst großen Teil der Wertschöpfungskette in einem möglichst konzentrierten Gebiet zusammenzuführen, um Innovationen voranzutreiben und zahlreiche Kosten zu senken – zum Nutzen der lokalen Beschäftigung und einer gesteigerten Wettbewerbsfähigkeit. Im Einklang mit dem Leitbild der Gruppe muss das Elektroauto erschwinglich, nachhaltig und populär sein. ElectriCty ist der industrielle Weg, dies zu erreichen.
Ergänzende historische Standorte, die auf die Zukunft der Elektromobilität ausgerichtet sind
Der ElectriCity-Standort umfasst die Werke in Douai, Maubeuge und Ruitz. Die Motoren werden vom Werk in Cléon geliefert.
Das Werk in Douai produziert seit Anfang 2022 sein erstes Elektrofahrzeug, den Mégane E-TECH Electric. Zu diesem Zweck wurde im Januar 2021 eine neue Produktionslinie in Betrieb genommen. Derzeit entsteht eine neue Batterie-Montagehalle, die den Standort ab 2024 beliefern wird. Ab 2024 wird in Douai der neue elektrische Renault 5 produziert.
Das Werk in Maubeuge ist auf die Herstellung von Kleintransportern spezialisiert. Neben dem Kangoo, der dort bereits seit drei Generationen produziert wird, fertigt es auch Fahrzeuge für Daimler (Mercedes Citan) und Nissan Townstar. Seit 2011 produziert Maubeuge die Elektroversion des Renault Kangoo, der seit seiner Markteinführung Pionier und Marktführer im Segment der Elektro-Kleintransporter in Europa ist. Ab 2023 werden alle Modelle in einer Elektroversion produziert.
Die Manufaktur in Ruitz ist ein Produktionsstandort für Getriebe. Seit März 2022 wird dort das Getriebe DB35 hergestellt, das in der gesamten E-TECH-Modellreihe verbaut wird. Ruitz vollzieht zudem eine Umstellung auf die Elektromobilität und wird künftig Batteriebehälter (Gehäuse für die Batteriemodule) für in Frankreich hergestellte Elektrofahrzeuge produzieren, darunter den künftigen Renault 5. Zu diesem Zweck wurde im Juni 2022 eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding) zur Gründung eines Joint Ventures zwischen der Renault Group und der Minth Group unterzeichnet.
Die künftige Batterie-Gigafactory, die aus einer strategischen Partnerschaft zwischen der Renault Group und AESC hervorgegangen ist, befindet sich seit Sommer 2022 in der Nähe der Manufacture de Douai im Bau. Dort werden Batterien der neuesten Generation zu wettbewerbsfähigen Preisen und mit geringem CO₂-Fußabdruck für künftige Elektromodelle, darunter der Renault 5, hergestellt.
Das Werk in Cléon, das eng mit Electricity zusammenarbeitet, ist ein Produktionsstandort für elektrische und mechanische Komponenten von höchster Leistungsfähigkeit. Seit 2015 werden dort die elektrischen Antriebsstränge für den Renault ZOE, den Twingo E-TECH Electric, den Kangoo E-TECH Electric und den Master E-TECH Electric hergestellt. Am 5. Juli 2022 wurde dort eine neue Produktionslinie für den Elektromotor „ePT-160kW“ eingeweiht. Ab 2024 wird das Werk eine Produktionskapazität von mehr als 1 Million elektrifizierten Motoren pro Jahr haben, darunter 500.000 Elektromotoren und 510.000 Hybridmotoren.
Dank strategischer Partnerschaften stets auf dem neuesten Stand bleiben
Neben der Unterzeichnung von Vereinbarungen zur nachhaltigen Beschaffung von Rohstoffen wie Nickel mit Terrafame oder Kobalt mit der Managem Group geht die Renault Group Partnerschaften mit den führenden Marktakteuren ein, um ihre Führungsposition im Bereich Elektrofahrzeuge zu behaupten. ElectriCity ist an vielversprechenden Partnerschaften beteiligt.
Das französische Start-up Verkor wird gemeinsam mit der Renault Group ab 2025 in Dünkirchen leistungsstarke und CO₂-arme Batterien entwickeln und produzieren.
Die Minth Group, einer der weltweit führenden Automobilzulieferer, hat eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding) zur Gründung eines Joint Ventures unterzeichnet, das im Werk Ruitz Batteriebehälter herstellen soll.