Renault Sport F1 Twizy – ein Prototyp mit Pep
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Ein muskulöser Twizy
Der Twizy RSF1 ist ein Konzentrat an Sportlichkeit, das die Technologien und Designmerkmale der Formel 1 aufgreift – und das alles auf engstem Raum: 2,60 m Länge, 1,49 m Breite und 1,45 m Höhe! Stellen Sie sich vor: ein elektrischer Twizy mit Frontspoiler, seitlichen Pontons, einem Heckspoiler und einem Diffusor, in den eine Regenleuchte integriert ist, sowie einem Formel-1-Lenkrad. Hinzu kommen Einsitzer-Räder und das KERS-System (Kinetic Energy Recovery System: System zur Rückgewinnung kinetischer Energie), das in den Renault-Motoren der Formel 1 (Red Bull Racing, Williams, Caterham, Lotus) zum Einsatz kommt und die Leistung des Twizy versechsfacht, sodass er fast 100 ch erreicht! Von 0 auf 100 km/h wird der Twizy RSF1 damit auf die Geschwindigkeit des Mégane R.S. katapultiert, dem leistungsstärksten Modell von Renault. Kombiniert man all das, erhält man dieses muskulös gebaute, spritzige Konzeptfahrzeug, das so manchem ein Lächeln ins Gesicht zaubern wird!
Was für eine seltsame Idee!
Aber warum eigentlich ein solches Projekt? Die Idee stammt von Renault Sport F1, das einem breiteren Publikum sein Know-how im Bereich des Elektroantriebs demonstrieren wollte, das es dank der KERS-Systeme erworben hat, die bereits 2009 auf der Rennstrecke zum Einsatz kamen. Wir dürfen nicht vergessen, dass die FIA für die Saison 2014 neue Motorvorschriften einführt, um eine deutlichere Verbindung zwischen Rennstrecke und Straße herzustellen, insbesondere durch die Integration elektrischer Technologien.
Und warum eigentlich nicht?
Erinnern Sie sich: 1994 hatten wir einen Espace F1 entwickelt – diesen Prototyp, der mit einem RS5-Motor ausgestattet war, einem 10-Zylinder-V-Motor mit 3.500 cm³ Hubraum und 40 Ventilen sowie einer Leistung von 820 ch, der in Zusammenarbeit zwischen Renault und Matra entwickelt worden war und damals das 10-jährige Jubiläum des Espace feierte.