STOPP AM E-TECH-STAND MIT ESTEBAN OCON UND WORLDSUPERCARS
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Es ist eine einzigartige Führung: Im Herzen von Paris entdecken der Renault DP World F1 Team-Pilot Esteban Ocon und der französische Influencer WorldSupercars die neue E-TECH-Reihe mit Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb, die vom Know-how der Formel 1 inspiriert ist … und werden eingeladen, im gerade vorgestellten Konzeptfahrzeug MORPHOZ Platz zu nehmen. Ein elektrisierendes Erlebnis, bei dem Gegenwart und Zukunft der Mobilität zu verschmelzen scheinen.
Auf geht’s zu den Champs-Élysées in Paris für Esteban Ocon, Fahrer des Renault DP World F1 Teams, und Thomas (vom Sender WorldSupercars)! Im Atelier Renault werden sie von zwei Experten der Marke erwartet: François Leboine, der für das Design des MORPHOZ-Konzepts verantwortlich ist, und Grégoire Ginet, Spezialist für die Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modellreihe E-TECH.
MORPHOZ oder die „erweiterte Reise“
MORPHOZ ist die neueste Kreation des Renault-Designbüros. Ein futuristisches Elektro-Konzeptfahrzeug, wie Esteban und Thomas selbst erleben konnten, aber auch ein modulares Fahrzeug, das sich an die Bedürfnisse, Wünsche und Nutzungsgewohnheiten jedes Einzelnen anpasst, um alle Grenzen zu überschreiten.
„Das Konzept ist ganz einfach“, versichert François Leboine, Leiter der Renault-Konzeptfahrzeugabteilung, „es ist wie ein Kindheitstraum. Man nimmt ein Stadtauto und vergrößert es, um auf Reisen zu gehen. Während die Frontpartie verlängert wird, um Platz für ein 50-kWh-Batteriepaket zu schaffen, wird auch das Heck des Autos verlängert, um den Innenraum zu vergrößern. So lässt sich potenziell entweder Gepäck unterbringen oder die zweite Sitzreihe vergrößern.“
Mit dem MORPHOZ-Konzept ist eine doppelte Nutzung der Batterien möglich. Wenn sie nicht zum Fahren verwendet werden, können die im Fahrzeug verbleibenden Batterien über intelligente Ladevorrichtungen Geräte im Haus oder in der Nachbarschaft mit Strom versorgen. Die Batterien des Travel-Modus, die aus dem Fahrzeug entnommen werden, werden in einer Station gelagert, um für andere Fahrzeuge genutzt zu werden oder Geräte wie Ladestationen für Leihfahrräder oder die Straßenbeleuchtung mit Strom zu versorgen.
Der vernetzte und mit autonomen Fahrfunktionen (Stufe 3) ausgestattete MORPHOZ gibt einen Vorgeschmack auf eine neue Modellreihe von Renault-Elektrofahrzeugen, die ab 2021 auf den Markt kommen wird.
Hybridtechnologie: Von der Rennstrecke auf die Straße
Die Renault Group ist Vorreiter und Experte im Bereich der Elektromobilität. Dank dieser seit über 10 Jahren gewachsenen Kompetenz kann sie heute fortschrittliche Hybridantriebe anbieten, die sowohl dynamisch als auch effizient sind. Diese E-TECH-Antriebe ergänzen eine zu 100 % elektrische Modellpalette, angeführt vom neuen ZOE und dem Twingo Z.E. Sie sind für drei „Bestseller“-Modelle im Kernsegment des Marktes erhältlich: Clio E-TECH, neuer Captur E-TECH Plug-in und neuer Mégane E-TECH Plug-in.
Wie Grégoire Ginet, Marketingleiter für Antriebsstrang bei Renault, Esteban erklärt: „Die E-TECH-Technologie ähnelt der in der Formel 1 verwendeten. Es wurde eine direkte Verbindung zum Rennsport hergestellt, zum Beispiel beim kupplungslosen Getriebe oder bei der Rückgewinnung und Wiederverwendung von Bremsenergie.“
Dieser E-TECH-Antrieb ist in zwei Varianten erhältlich. Eine erste als „Vollhybrid“ für den Stadtverkehr (im Clio), bei dem der Elektroantrieb seine Stärken voll ausspielen kann: 40 % der Fahrzeit in der Stadt werden zu 100 % elektrisch zurückgelegt! Und eine vielseitigere Plug-in-Hybrid-Version (Captur und Mégane), die sich an alle Fahrten anpasst: unter der Woche im Alltag elektrisch, ohne Einschränkungen bei langen Strecken.