BOXENSTOPP BEI E-TECH MIT ESTEBAN OCON UND WORLDSUPERCARS
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Es ist eine einzigartige Führung: Im Herzen von Paris entdecken der Renault DP World F1 Team-Pilot Esteban Ocon und der französische Influencer WorldSupercars die neue E-TECH-Reihe mit Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieb, die vom Know-how der Formel 1 inspiriert ist … und werden eingeladen, im gerade vorgestellten Konzeptfahrzeug MORPHOZ Platz zu nehmen. Ein elektrisierendes Erlebnis, bei dem Gegenwart und Zukunft der Mobilität zu verschmelzen scheinen.
Auf zu den Champs-Élysées in Paris für Esteban Ocon, Fahrer des Renault DP World F1 Teams, und Thomas (vom Sender WordSupercars)! Im Atelier Renault werden sie von zwei Experten der Marke erwartet: François Leboine, der für das Design des MORPHOZ-Konzepts verantwortlich ist, und Grégoire Ginet, Spezialist für die E-TECH-Reihe mit Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modellen.
MORPHOZ oder die „erweiterte Reise“
MORPHOZ ist die neueste Kreation des Renault-Designbüros. Ein futuristisches Elektro-Konzeptfahrzeug, wie Esteban und Thomas selbst erleben konnten, aber auch ein modulares Fahrzeug, das sich an die Bedürfnisse, Wünsche und Nutzungsgewohnheiten jedes Einzelnen anpasst, um alle Grenzen zu überwinden.
„Das Konzept ist ganz einfach“, versichert François Leboine, Leiter der Renault-Konzeptfahrzeugentwicklung, „es ist wie ein Kindheitstraum. Man nimmt ein Stadtauto als Ausgangspunkt und vergrößert es, um damit auf Reisen zu gehen. Während sich die Frontpartie verlängert, um Platz für ein 50-kWh-Batteriepaket zu schaffen, wird auch das Heck des Fahrzeugs verlängert, um den Fahrgastraum zu vergrößern. So lässt sich potenziell entweder Gepäck unterbringen oder die zweite Sitzreihe vergrößern.“
Mit dem MORPHOZ-Konzept ist eine doppelte Nutzung der Batterien möglich. Wenn sie nicht zum Fahren verwendet werden, können die im Auto verbleibenden Batterien über intelligente Ladegeräte Geräte im Haus oder in der Nachbarschaft mit Strom versorgen. Die aus dem Fahrzeug entnommenen Batterien des „Travel“-Modus werden hingegen in einer Station gelagert, um für andere Fahrzeuge genutzt zu werden oder Geräte wie Ladestationen für Leihfahrräder oder die Straßenbeleuchtung mit Strom zu versorgen.
MORPHOZ ist vernetzt und mit Funktionen für autonomes Fahren (Stufe 3) ausgestattet und gibt einen Vorgeschmack auf eine neue Modellreihe von Elektrofahrzeugen von Renault, die ab 2021 auf den Markt kommen wird.
Hybridtechnologie: Von der Rennstrecke auf die Straße
Die Renault Group ist Vorreiter und Experte im Bereich der Elektromobilität. Dank dieser seit über 10 Jahren erworbenen Fachkompetenz kann sie heute fortschrittliche Hybridantriebe anbieten, die sowohl dynamisch als auch effizient sind. Diese E-TECH-Antriebe ergänzen eine zu 100 % elektrische Modellpalette, angeführt vom neuen ZOE und dem Twingo Z.E. Sie sind für drei „Bestseller“-Modelle aus dem Kernsegment erhältlich: Clio E-TECH, neuer Captur E-TECH Plug-in und neuer Mégane E-TECH Plug-in.
Wie Grégoire Ginet, Marketingleiter für den Antriebsstrang bei Renault, Esteban erklärt: „Die E-TECH-Technologie ähnelt der in der Formel 1 verwendeten. Es wurde eine direkte Verbindung zum Rennsport hergestellt, beispielsweise beim kupplungslosen Getriebe oder auch bei der Rückgewinnung und Wiederverwendung von Bremsenergie.“
Dieser E-TECH-Antrieb ist in zwei Varianten erhältlich. Zum einen als „Full-Hybrid“ für den Stadtverkehr (im Clio), bei dem der Elektroantrieb seine Stärken voll ausspielen kann: 40 % der Fahrzeit in der Stadt werden zu 100 % elektrisch zurückgelegt! Zum anderen als Plug-in-Hybrid (Captur und Mégane), der vielseitiger ist und sich an alle Fahrten anpasst: unter der Woche im Alltag elektrisch, ohne Einschränkungen bei langen Strecken.