Genfer Autosalon 2019: Ein neuer TCe-100-Motor unterstreicht die Vielseitigkeit des neuen Clio
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Rätsel: Welcher 1,0-Liter-Motor aus der Renault-Palette hat drei Zylinder, einen Turbo, ist der kleine Bruder des 1,3 TCe und erfüllt die Euro-6D-Temp-Norm?Der neue TCe-100-Motor, der im neuen Clio eingeführt wurde – natürlich!
von der Renault Group
Als Ergebnis der Arbeit und der Synergien der Allianz, genau wie der seit 2018 im Programm befindliche 1.3 TCe, übernimmt er zahlreiche Technologien dieses Motors, wie beispielsweise einen Turbolader mit elektrisch gesteuertem Überdruckventil, einen teilweise in den Zylinderkopf integrierten Auspuffkrümmer, die doppelte hydraulisch variable Einlassventilsteuerung sowie die spezielle Stahlbeschichtung der Zylinder (Bore Spray Coating).
Dieser Motor der neuen Generation bietet im Vergleich zum TCe 90, den er ablöst, 10 PS (100 PS gegenüber 90) und 20 Nm (160 Nm gegenüber 140) mehr Leistung, bei gleichzeitig geringerem Verbrauch und reduzierten CO₂-Emissionen. Mit Emissionen ab 100 g/km gehört der neue Clio TCe 100 zu den besten seiner Klasse im Bereich der Benzinmotoren. Dieser Motor sorgt für optimalen Fahrkomfort dank eines Drehmomentzuwachses, der sich bereits bei niedrigen Drehzahlen bemerkbar macht und für spritzigere Beschleunigungen sorgt.
Kurz gesagt: ein leistungsstärkerer und sparsamerer Motor – die ideale Kombination für alle Kunden.
Zwei Getriebevarianten und eine LPG-Version
Für jeden den passenden Clio. Es stehen zahlreiche Optionen zur Auswahl, um den für den jeweiligen Einsatzzweck am besten geeigneten Motor zu finden. Der TCe 100 verkörpert die Vielseitigkeit des Clio und ist in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich.
Die erste Variante wird in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe angeboten, um die große Vielseitigkeit des Motors auf allen Strecken – ob im Stadtverkehr oder auf Überlandfahrten – optimal zu nutzen. Für Liebhaber wird er später auch mit einem X-TRONIC-Automatikgetriebe der neuesten Generation kombiniert. Es ist auf die europäischen Fahrgewohnheiten abgestimmt und bietet maximale Flexibilität im Stadtverkehr. Zudem verfügt es über die D-STEP-Funktion, die auf vielseitigen Strecken und bei kräftigerer Beschleunigung das Fahrverhalten eines Mehrganggetriebes nachahmt.
Schließlich wird der TCe 100-Motor auch in einer LPG-Dual-Fuel-Version angeboten, die maximale Wirtschaftlichkeit und geringe Schadstoffemissionen gewährleistet. Dank seiner beiden Tanks bietet er dem neuen Clio eine große Reichweite.
Der TCe 100-Motor, der bereits im Rahmen der Allianz im Nissan MICRA zum Einsatz kommt, wird in den kommenden Monaten auch in weiteren Fahrzeugen der Renault-Modellpalette verbaut werden.
Weitere Informationen finden Sie in der interaktiven Pressemappe zum neuen Renault Clio