El Renault Group analiza su estrategia de descarbonización en la feria ChangeNOW

ChangeNOW, el primer foro internacional dedicado a las innovaciones sostenibles, pone de relieve a los actores que dan respuesta concreta a los retos sociales y medioambientales de nuestras sociedades. Presente por segundo año consecutivo, Renault Group ha aprovechado esta oportunidad para explicar su estrategia de descarbonización en cada etapa del ciclo de vida del vehículo y reafirmar su ambición de alcanzar la neutralidad en carbono en Europa para 2040 y en el mundo para 2050.

Durante tres días, varios expertos del Grupo —entre ellos Virginie Sauvet-Goichon, jefa de proyectos de clima, Jean-Denis Curt, responsable del área de economía circular, Alain Gentilini, desarrollador de negocio de economía circular, Cécile Fournier, experta en ciclo de vida de las baterías, y Fabrice Abraham, experto en reciclaje – dialogaron y respondieron a las preguntas de numerosas partes interesadas de la empresa (empleados, público en general, socios, ONG, inversores…).

Un stand diseñado de forma sostenible

Diseñado de forma ecológica y reciclable, el stand se ha concebido para mostrar las soluciones que el Grupo ha puesto en práctica en materia de descarbonización y economía circular.

Como prueba de ello, la exposición del Mégane E-TECH Electric en forma de mural que muestra una vista en sección de piezas y materiales procedentes del reciclaje. Así desmontado, el vehículo revela un capó compuesto en un 80 % por aluminio procedente de residuos de producción reciclados en un ciclo cerrado (lo que supone un 95 % menos de emisiones de CO₂ en comparación con el aluminio virgen). O también un salpicadero que incorpora polipropileno 100 % reciclado, procedente de piezas defectuosas trituradas.

Una iniciativa que también se plasma en una barra dedicada a los materiales reciclados que se utilizan en la fabricación de los vehículos: la tapicería de los asientos del Clio, compuesta en un 60 % por materia prima de origen biológico procedente de pulpa de haya; cobre reciclado procedente de vehículos fuera de uso; o incluso gránulos de polipropileno (plástico) obtenidos a partir de parachoques reciclados.

Se han instalado tres paneles informativos para explicar el ciclo de vida de la batería y nuestras acciones en cada etapa: desde su primera vida útil a bordo de un vehículo y las soluciones propuestas para prolongar su vida útil —en particular en la Refactory— pasando por los servicios de almacenamiento de energías renovables desarrollados por Mobilize durante una segunda vida útil fuera del vehículo, hasta el reciclaje y la búsqueda de soluciones para reintegrar los materiales procedentes de las baterías al final de su vida útil en la fabricación de nuevos módulos.

Dialogar con las generaciones futuras

Estas medidas concretas también sirvieron de base para los argumentos de la empresa durante el «Tribunal para las Generaciones Futuras», celebrado el 25 de mayo en el marco del programa «by night» de la feria ChangeNOW. Ideado por el medio de comunicación Usbek & Rica, este original formato de mesa redonda, que retoma los elementos escenográficos de un juicio, reunió a expertos del mundo académico y a representantes del Grupo, entre los que se encontraban: Guillaume Saint, experto en Automoción y Movilidad, conocimiento de clientes y mercados; Sylvie Landriève, directora del Forum Vies Mobiles, un think tank sobre movilidad y estilos de vida del futuro; Cléa Martinet, directora de desarrollo sostenible de Renault Group; y Racha Alj Hakim, de Advance Design, Renault Group. Junto con el tribunal, compuesto por periodistas de Usbek & Rica, debatieron la cuestión «¿se puede seguir amando el coche?». ¿En qué condiciones y para qué usos en la era de la transición energética?

Veredicto del jurado: «sí», siempre y cuando el coche sea ecológico, tenga bajas emisiones de carbono, se fabrique con materias primas de circuitos cortos y sea seguro para el mayor número posible de personas.

Con motivo de este debate, el Grupo ha compartido su visión de una movilidad con bajas emisiones de carbono, responsable y segura para las generaciones futuras. Renault Group ha optado por estar presente en todos los frentes del cambio. Esto implica desarrollar una movilidad eléctrica responsable, «made in Europe», pero también explorar soluciones alternativas bajas en carbono, como los e-fuels o el hidrógeno. Innovar con soluciones de vanguardia y trabajar para hacerlas accesibles al mayor número de personas posible, con el fin de desconectar los territorios y favorecer el acceso al empleo. Liderar la nueva cadena de valor eléctrica, al tiempo que se acompaña la transformación de las competencias del sector. Fabricar vehículos nuevos más sostenibles, al tiempo que se prolonga la vida útil del parque automovilístico. Y, por supuesto, actuar sobre las emisiones más allá del tubo de escape a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo.

Revive los momentos más destacados del Tribunal para las Generaciones Futuras:

Un reto colectivo

La feria ChangeNOW también sirvió para poner de manifiesto hasta qué punto la transición climática es un reto colectivo. Para reducir su impacto medioambiental, Renault Group actúa en este sentido con todas sus marcas y entidades, y trabaja en un ecosistema abierto con sus socios del sector automovilístico, en particular con proveedores y empresas de reciclaje.

Un trabajo colectivo sobre el que se pronunció Jean-Philippe Bahuaud, director ejecutivo de The Future Is Neutral y pionero de la economía circular, durante su intervención en la feria.