Renault Group, pionero en movilidad con bajas emisiones de carbono: el ejemplo ejemplar del Mégane E-Tech electric
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La movilidad con bajas emisiones de carbono es un elemento central de la estrategia de Renault Group para limitar el impacto de la empresa y de sus actividades sobre el medio ambiente. Entre las medidas puestas en marcha, destacan la electrificación de su gama y una fabricación más sostenible de sus modelos. El diseño de coches eléctricos supone una gran ventaja para el medio ambiente y un paso hacia la neutralidad en carbono. Con este espíritu se ha diseñado el Mégane E-Tech electric, con materiales reciclados y una tasa de reciclabilidad muy elevada. De este modo, se inscribe en la transición ecológica y contribuye a los objetivos de Renault Group de alcanzar la neutralidad en carbono para 2040 en Europa y para 2050 en el resto del mundo.
por Florentina Deca
Los vehículos eléctricos son reconocidos por su contribución a la movilidad sostenible, gracias a su independencia de los combustibles fósiles, responsables de la mayor parte de las emisiones deCO₂. Renault Group se preocupa más que nunca por el impacto de sus vehículos en el medio ambiente, por lo que ofrece gamas de vehículos cada vez más electrificados. El Mégane E-Tech electric es un ejemplo de coche más respetuoso con el medio ambiente, gracias a su producción local en Francia, al uso de materiales reciclados en su diseño y a su elevada tasa de reciclabilidad al final de su vida útil. Sus baterías también se fabricarán localmente y se reciclarán para darles una segunda vida. El Mégane E-Tech electric presenta, en conjunto, una tasa de reciclabilidad superior al 90 %*. Reduce su huella de carbono y se inscribe en una dinámica de economía circular beneficiosa para el medio ambiente.
Un enfoque con bajas emisiones de carbono para la fabricación de automóviles
El Renault Group reduce su huella de carbono gracias a la fabricación del Mégane E-Tech en Francia, en la planta de Douai, dentro de ElectriCity. De este modo, la producción de este modelo se optimiza para reducir las emisiones deCO₂ gracias a un suministro de piezas lo más cercano posible al lugar de montaje. El 70 % de la masa total del Mégane E-Tech electric procede de proveedores europeos.
Además, a partir de 2024, la producción de la batería se llevará a cabo lo más cerca posible de la fábrica de Douai, gracias a la colaboración con AESC para la instalación de una gigafábrica.
Mégane E-Tech electric, un ejemplo de economía circular
Para diseñar el Mégane E-Tech electric, se ha llevado a cabo un importante trabajo en la fábrica y en colaboración con los proveedores con el fin de optimizar los recursos. Su carrocería está fabricada en aluminio, un material que permite reducir su peso y, de este modo, optimizar su eficiencia para lograr una mayor autonomía. Durante el proceso de estampado, todos los residuos de aluminio generados al cortar las piezas de la carrocería se envían al proveedor, que se encarga de reciclarlos. Posteriormente, vuelven a la fábrica para fabricar nuevas piezas, lo que contribuye a un ciclo de reciclaje corto y al enfoque de economía circular impulsado por Renault Group.
En el Mégane E-Tech electric se utilizan 28 kilos de plásticos reciclados para el salpicadero, la consola central, los revestimientos de los asientos y las alfombrillas. Esto permite que este vehículo se inscriba aún más en la trayectoria de reducción de la huella de carbono que persigue la empresa. El objetivo de Renault Group para 2030 es que el 33 % de los materiales utilizados en sus vehículos sean reciclados. Y eso no es todo: los materiales y metales que componen la batería eléctrica del Mégane E-Tech electric también se reciclan y se reutilizan para darles una segunda vida.
* De conformidad con la Directiva europea 2005/64/CE sobre homologación de vehículos reciclados