El motor del Renault ZOE: ¡potencia y eficiencia energética!
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El Renault ZOE ofrece numerosas innovaciones tecnológicas a sus conductores, ya sea en materia de batería, servicios conectados o confort. La motorización de este modelo también se beneficia de esta inventiva. Los motores del Renault ZOE R110 y R135 proporcionan al vehículo unas prestaciones y un comportamiento en carretera optimizados.
POR EL Renault Group
Las características del motor del Renault ZOE
El nuevo Renault ZOE está disponible con dos motores: la versión R110 y la versión R135. Aunque difieren en potencia, ambos se basan en el mismo principio de funcionamiento. De hecho, ambos son motores síncronos de rotor bobinado.
El motor R110, lanzado en 2018, ofrece unas prestaciones interesantes en cuanto a par motor (estimado en 225 Nm a 3.300 rpm) y aceleración, con una aceleración de 0 a 50 km/h de 3,9 segundos, una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y una recuperación de 80 a 120 km/h en 8,4 segundos: un comportamiento en carretera que combina eficacia y flexibilidad.
El motor R135, que apareció al mismo tiempo que la última versión del Renault ZOE en 2019, ofrece un plus de rendimiento con respecto a los demás modelos. Su par motor es de 245 Nm a 3750 rpm, acelera el coche de 0 a 50 km/h en 3,5 segundos, de 0 a 100 km/h en 9,5, y su aceleración de 80 a 120 km/h se realiza en 6,5 segundos.
¿Cómo funciona el motor del Renault ZOE?
Los motores R110 y R135 de un Renault ZOE funcionan igual que todos los motores eléctricos síncronos: la batería de iones de litio del coche eléctrico suministra corriente a una pieza denominada «estator», a través de la cual se genera un campo magnético giratorio. Este campo magnético acciona un imán situado en un eje denominado «rotor». Este gira sobre sí mismo, lo que provoca la rotación de las ruedas motrices.
Además de esta parte electromecánica, un controlador electrónico de potencia, el Power Electronic Controller, controla todos los procesos que tienen lugar en el motor y la batería, así como el reductor, que transmite la potencia del motor a las ruedas.
El motor eléctrico del Renault ZOE funciona de forma reversible: durante las fases de desaceleración, recupera la energía cinética transmitida por las ruedas y la transforma en electricidad para recargar la batería.
¿Cuál es la potencia del motor del ZOE?
La potencia del motor de un Renault ZOE depende de la versión elegida al comprar el vehículo. El Renault ZOE está disponible en dos versiones de motor: el R110 tiene una potencia de 80 kW (108 CV) y el R135, de 100 kW (135 CV).
¿Cómo se mide la potencia de su motor eléctrico?
La potencia de un motor eléctrico corresponde a la cantidad de energía que puede suministrar durante un tiempo determinado. Es una unidad de medida que permite calcular la velocidad, la aceleración y la capacidad de tracción (en llano y en pendiente) de un coche. Se expresa en kilovatios o en caballos de fuerza, y es el resultado del producto de la velocidad de rotación en revoluciones por minuto del motor por su par (o fuerza motriz) en Nm (o newton-metros). La potencia se mide posteriormente en un banco de pruebas, en condiciones experimentales, al régimen más adecuado.
¿Cuál es la potencia de un motor del Renault ZOE?
El rendimiento del motor del ZOE se define como la relación entre la energía que genera y la que consume. Se estima que el rendimiento de los motores eléctricos de diseño síncrono es del 90 %. Aunque el uso de la calefacción o el aire acondicionado en el habitáculo consume la energía de la batería, esto no afecta al rendimiento del motor del coche eléctrico. E incluso hay fases de la conducción que pueden mejorarlo. Siguiendo los principios de la conducción ecológica, que busca anticiparse al máximo para adoptar una conducción suave, las desaceleraciones y las frenadas generan electricidad. Este «frenado regenerativo» aumenta el rendimiento del vehículo eléctrico o híbrido, ¡y el rendimiento del motor del Renault ZOE alcanza así cotas máximas!
¿Qué motor elegir para tu ZOE?
Elegir el Renault ZOE es adquirir un vehículo diseñado íntegramente para mejorar la eficiencia energética de la movilidad eléctrica. Una eficiencia que proviene del grupo motopropulsor, pero también de otras ventajas del vehículo, como la aerodinámica, el uso de una bomba de calor en lugar de resistencias para la calefacción, etc. Las diferentes versiones de motor del ZOE ofrecen un rendimiento equivalente. A la hora de elegir la motorización, el criterio número uno sigue siendo, por tanto, el placer de conducción.
Los modelos R110 y R135 ofrecen un comportamiento en carretera equilibrado entre dinamismo y suavidad, especialmente al arrancar. La versión R135 ofrece unas prestaciones espectaculares, tanto en aceleración como en par motor. Cuenta con una buena reserva de potencia, ideal para los trayectos fuera de la ciudad. Sobrio y ágil en la conducción, el modelo R110 es perfecto para todos aquellos que quieran descubrir la serenidad de los vehículos eléctricos, especialmente en ciudad.
El motor del Renault ZOE es uno de los muchos motivos por los que este modelo es uno de los vehículos eléctricos más optimizados del mercado, incluso en lo que respecta a la relación calidad-precio.
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