Renault E-TECH, la elección inteligente
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La gama híbrida Renault E-TECH apuesta por la versatilidad, ya que se adapta a todo tipo de usos, tanto en carretera como en ciudad. Sobre todo, permite un ahorro real de combustible mientras se conduce. ¿Cómo? Gracias a la capacidad de los motores E-TECH para maximizar el tiempo de conducción en modo eléctrico. ¡Y eso es una idea genial!
E-TECH, cinco letras en tres palabras
E-TECH es, ante todo, el nombre de una motorización híbrida sin precedentes. Una tecnología innovadora y exclusiva que surge de la experiencia de Renault Group en el ámbito de los vehículos eléctricos. También se basa en la experiencia aportada por la escudería Renault DP World F1 Team en materia de gestión de la energía. Se basa en una arquitectura híbrida denominada «en serie-paralelo» para ofrecer el máximo número de combinaciones entre sus motores. En este caso, un motor de gasolina y dos motores eléctricos que pueden funcionar de forma simultánea o independiente.
Esta oferta de hibridación pretende ser asequible y accesible para el mayor número de personas. Por lo tanto, se aplica prioritariamente a tres de los modelos más vendidos de Renault: el Nuevo Mégane E-TECH Plug-in, el Clio E-TECH y el Nuevo Captur E-TECH Plug-in.
El máximo tiempo de conducción totalmente eléctrica…
El Renault Group es pionero y experto en movilidad eléctrica. Esto le ha permitido diseñar sistemas de propulsión híbridos en los que se maximiza el tiempo de funcionamiento de los motores eléctricos.
Gracias a esta ventaja, el Clio E-TECH puede recorrer hasta el 80 % de su tiempo de circulación en ciudad en modo eléctrico. En el Nuevo Mégane E-TECH Plug-in y el Nuevo Captur E-TECH Plug-in, la autonomía eléctrica puede alcanzar hasta 65 kilómetros en uso urbano y 50 kilómetros en uso mixto (WLTP*).
…y un consumo mínimo de combustible
Al controlar el consumo de combustible, incluso en trayectos largos, el conductor de un vehículo E-TECH reduce sus emisiones de CO₂ y, sobre todo, consigue un ahorro real en el uso diario.
En el Nuevo Clio E-TECH, por ejemplo, consigue un ahorro de hasta un 40 % en la factura en comparación con un vehículo térmico convencional, en ciclo urbano. Su consumo mixto es de 4,5 l/100 km y las emisiones de 96 g de CO2/km.
En el Nuevo Mégane E-TECH Plug-in, el consumo mixto se limita a 1,5 l/100 km y las emisiones a menos de 30 g de CO2/km. Por su parte, el Nuevo Captur E-TECH Plug-in consume 1,5 l/100 km y emite 32 g de CO2/km.
La gama E-TECH, una auténtica alternativa a los vehículos de combustión, completa la oferta de electrificación de Renault con una gama de vehículos económicos y versátiles para el uso diario. En definitiva, una compra inteligente.
* Autonomía WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) en ciclo normalizado: 57 % de conducción urbana, 25 % de conducción interurbana y 18 % de conducción en autopista.
