Todo lo que hay que saber sobre la recarga del coche híbrido enchufable
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Los vehículos híbridos enchufables incorporan tanto un motor de combustión como uno o varios motores eléctricos que funcionan con batería. ¿Cuál es la ventaja de este tipo de coche? Permite recargar en casa y en puntos de recarga públicos, lo que proporciona una autonomía en modo «totalmente eléctrico» suficiente para cubrir los desplazamientos diarios. A continuación, te ofrecemos algunos consejos para saber cómo conectarlos a la red eléctrica.
El coche híbrido enchufable: ¡una ventaja sostenible en casa!
Presente desde 2020 en la gama Renault, la tecnología híbrida enchufable se inspira en los vehículos 100 % eléctricos e incorpora una batería que se puede recargar conectándola a una toma de corriente o a una estación de recarga. En estos PHEV (siglas de Plug-in Hybrid Electric Vehicle), como el Renault Captur E-TECH Plug-in hybrid o el Renault Mégane E-TECH Plug-in hybrid, la presencia de un conector, que se puede enchufar a una toma de corriente doméstica o a una estación de recarga pública, permite circular en modo 100 % eléctrico durante varias decenas de kilómetros.
Esta batería recargable recupera toda su autonomía en tan solo unas horas conectada a la red eléctrica, lo que reduce el consumo de combustible. Con desplazamientos diarios de unos treinta kilómetros, por ejemplo, el propietario de un vehículo híbrido enchufable podrá circular sin necesidad de repostar, ya que la recarga es más que suficiente para cubrir sus necesidades diarias. En la gama Renault E-TECH Plug-in, el consumo total de combustible del vehículo se reduce así en un 75 % en comparación con un coche de combustión equivalente, siempre que se realice una recarga al día.
¿Cómo se recarga un vehículo híbrido enchufable?
El Renault Captur E-TECH Plug-in hybrid cuenta con una batería de 9,8 kWh. Esta se recarga a través de una trampilla situada en el lateral del coche (la tapa del depósito de combustible se encuentra en el otro lado).
El tiempo de recarga depende de la potencia de las tomas de corriente disponibles. Los propietarios de coches híbridos enchufables que optan por recargar en casa pueden instalar en su domicilio un dispositivo de recarga específico. Así, para recargas más rápidas, una toma denominada «reforzada», del tipo Green’upTM, o una estación instalada por un profesional, del tipo Wallbox, suministran al menos una vez y media más intensidad que una toma doméstica estándar. El tiempo de recarga del Captur E-TECH Plug-in hybrid es de unas cinco horas con una toma estándar, y de tres horas con una toma reforzada o Wallbox.
Los modelos Renault Captur E-TECH Plug-in hybrid y Mégane E-TECH Plug-in hybrid incorporan un cargador compatible con las estaciones de recarga públicas de 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW o 22 kW, siendo esta última la potencia más habitual en las redes de estaciones de recarga eléctricas urbanas o interurbanas.
¿Qué autonomía tiene con una recarga?
La autonomía varía en función de las características de la batería del vehículo híbrido enchufable. Tomando como ejemplo el Renault Captur E-TECH Plug-in hybrid, la autonomía WLTP* alcanza hasta 50 kilómetros en ciclo mixto.
Bastan unas tres horas para recuperar el 80 % de la autonomía con un enchufe reforzado o una Wallbox de 3,7 kW, y unas cinco horas con un enchufe convencional.
Coches híbridos enchufables: lo que hay que saber sobre la autonomía eléctrica
Una vez recargado, un vehículo híbrido enchufable puede realizar los desplazamientos diarios esenciales (por ejemplo, de casa al trabajo) en modo totalmente eléctrico. Durante la semana, con una propulsión 100 % eléctrica —gracias, por ejemplo, a una recarga diaria en casa—, el vehículo híbrido enchufable es una solución de movilidad especialmente respetuosa con el medio ambiente.
Los fines de semana y durante las vacaciones, un modelo como el Renault Mégane E-Tech Plug-in hybrid constituye un medio de transporte para toda la familia en largas distancias gracias al modo híbrido, que alterna la conducción con motor de combustión y la conducción eléctrica en cuanto la batería está lo suficientemente cargada.
En cualquier caso, tanto si la batería está llena como si no, los coches híbridos enchufables se benefician de la frenada regenerativa y del arranque 100 % eléctrico, al igual que en toda la gama híbrida Renault E-TECH.
El híbrido enchufable, en esta época de transición hacia vehículos de bajas emisiones, representa, por tanto, una opción atractiva que aprovecha lo mejor de dos tecnologías que ahora se complementan.
* WLTP = Procedimiento de ensayo armonizado a nivel mundial para vehículos ligeros, ciclo normalizado: 57 % de conducción urbana, 25 % de conducción extraurbana y 18 % de conducción en autopista.
Derechos de autor: Jean-Brice Lemal (Planimonteur)