Twingo Electric: el coche urbano eléctrico por excelencia
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El Nuevo Twingo Electric, la primera versión 100 % eléctrica del pequeño utilitario estrella de Renault Group, es el compañero ideal para la conducción urbana. El Twingo aprovecha los encantos únicos de la propulsión eléctrica para potenciar aún más su carácter divertido y su capacidad para acompañarte en el día a día.
POR EL Renault Group
Tras 27 años, tres generaciones y más de cuatro millones de unidades vendidas en todo el mundo, el Twingo escribe una nueva página de su historia con la próxima llegada de su primera versión 100 % eléctrica.
En un contexto marcado por la búsqueda de soluciones de movilidad limpia y sostenible, especialmente en la ciudad, el Nuevo Twingo Electric pretende responder a las nuevas expectativas de los consumidores en el segmento de los utilitarios urbanos. Diseñado para los desplazamientos urbanos, completa la gama de vehículos 100 % eléctricos desarrollada por Renault junto con el ZOE, el Twizy, las furgonetas Kangoo Z.E. y Master Z.E., así como la berlina RSM SM3 Z.E. y el pequeño SUV Renault City K-ZE, comercializados respectivamente en Corea y en China.
El nuevo Twingo Electric es fruto tanto de nuestra amplia experiencia en el mercado de los coches urbanos como de nuestra posición como pioneros y líderes en el sector de los vehículos eléctricos en Europa.
Stéphane Wiscart, director del programa Twingo
Nuevo Twingo Electric: lo eléctrico le sienta de maravilla
El Nuevo Twingo Electric, la versión eléctrica de un coche que ya goza de gran popularidad por su personalidad cautivadora, su maniobrabilidad y su facilidad de uso, mejora aún más todos estos aspectos gracias a su motor eléctrico de 60 kW (82 cv) y a su eficiencia energética.
Gracias a su par disponible de forma inmediata, el Nuevo Twingo Electric ofrece al conductor unas sensaciones de conducción especialmente dinámicas. Su agilidad le permite salir airoso de cualquier situación complicada. Y la conducción del Nuevo Twingo Electric resulta aún más agradable y sencilla, ya que cuenta con un nuevo «modo B» que incluye tres niveles de frenado regenerativo.
La batería de 22 kWh del Nuevo Twingo Electric le ofrece unos 250 km de autonomía en el ciclo WLTP City y 180 km en el ciclo WLTP Completo*, lo que garantiza el equivalente a una semana de desplazamientos urbanos sin necesidad de recargar. Al mismo tiempo, su cargador Caméléon® le permite recargarse de forma óptima en todas las estaciones de recarga de corriente alterna (CA) de hasta 22 kW. Gracias a esta versatilidad sin precedentes, el Nuevo Twingo Electric aprovecha al máximo las infraestructuras más habituales en la vía pública europea y se recarga hasta cuatro veces más rápido que sus competidores.
El más Twingo de todos los Twingo
La «electrificación» del Twingo se lleva a cabo sin renunciar a nada respecto a las versiones con motor de combustión ya existentes. De hecho, el coche se basa en una plataforma diseñada desde el principio por Renault tanto para vehículos con motor de combustión como para vehículos eléctricos. Esto permite integrar el grupo motopropulsor y la batería de última generación sin alterar la maniobrabilidad del coche ni su espacio interior. El nuevo Twingo Electric conserva así el mejor radio de giro del mercado y sus 2,30 metros de espacio de carga interior, disponibles tras colocar el asiento del copiloto en posición de mesa.
Por último, conserva todos los rasgos que confieren a toda la gama Twingo su diseño elegante y atrevido. El nuevo Twingo Electric ofrece así cientos de combinaciones personalizadas con una amplia gama de colores, llantas y adhesivos. Al mismo tiempo, luce algunos elementos gráficos que resaltan su pertenencia a la gama Z.E., como el ribete azul eléctrico que adorna sus llantas.
El nuevo Twingo Electric estará disponible antes de que termine el año 2020 en todos los países europeos en los que se comercializa.
* Datos en proceso de homologación. WLTP = Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure. El ciclo WLTP City corresponde a la parte urbana del ciclo normalizado. El ciclo WLTP Completo es el ciclo normalizado. Se compone de un 57 % de trayectos urbanos, un 25 % de trayectos interurbanos y un 18 % de trayectos por autopista.
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