¿Cómo se recarga un coche eléctrico en la autopista?

Recorrer Europa a bordo de un coche eléctrico: o cómo pasar del sueño a la realidad gracias al despliegue de redes de puntos de recarga rápida y ultrarrápida en las autopistas europeas. Además, gracias a estas nuevas infraestructuras, muchos conductores que utilizan a diario tramos cortos de autopista también pueden recargar rápidamente su vehículo eléctrico. Estas nuevas estaciones de recarga constituyen un motor esencial para el desarrollo de la electromovilidad.

En 2018, había 2.550 estaciones de recarga rápida y más de 5.000 cargadores de tipo CCS (enchufe Combo) en las autopistas de Europa, lo que supone, de media, aproximadamente un punto de recarga cada 60 km. En 2020, habrá 1 000 nuevas estaciones de recarga ultrarrápida —de 150 a 350 kW— adicionales en las áreas de servicio de las autopistas, lo que permitirá a las estaciones de servicio convencionales aumentar su atractivo al convertirse en «multienergéticas».

Recargar el coche eléctrico en la autopista: ¿cuánto cuesta?

Las tarifas varían en función del equipamiento y de si se dispone o no de una tarjeta de abono. Sin embargo, por lo general no superan los 10 euros por 30 minutos de recarga en territorio francés.
A modo de ejemplo, gracias a su toma Combo CCS, que permite la recarga rápida en corriente continua de hasta 50 kW, el Nuevo Renault ZOE recupera unos 150 km de autonomía en 30 minutos.
Por el contrario, una recarga ultrarrápida puede llegar a costar hasta 20 euros por media hora en los países del norte de Europa.

Para conocer la ubicación de las estaciones de recarga y su disponibilidad, existen numerosas aplicaciones para smartphones, como, por ejemplo, MY Renault. Los sistemas de navegación conectados y los planificadores de rutas también pueden ofrecer este servicio, muy práctico para planificar un viaje largo con total tranquilidad a bordo de tu coche eléctrico.

Es bueno saberlo: aunque muchas estaciones de recarga rápida funcionan con una tarjeta de suscripción, en la mayoría de los casos también se puede acceder a ellas mediante códigos de acceso que se venden en forma de ticket en las gasolineras, o simplemente con una tarjeta bancaria.

Los fabricantes de automóviles y la Comisión Europea apoyan la implantación de puntos de recarga en las autopistas

Renault, líder en movilidad eléctrica en Europa, apoya, junto con otros actores de este ecosistema, ocho proyectos importantes para la implantación de redes de recarga rápida en autopistas. Entre ellos, el programa Corri-Door, puesto en marcha en Francia por Izivia, una filial de EDF; EVA+, desarrollado por Enel en Italia y Austria; o IRVE, instalado por Ibil en España y Portugal. Otros, como E-VIA FLEX E (Italia, Francia y España) o FAST-E (Alemania, Bélgica y Europa del Este), también cuentan con el apoyo de la Comisión Europea a través de su programa «Connecting Europe Facility». Las autoridades públicas de algunos países (Reino Unido, Noruega y Suiza) también tienen inversiones en marcha.

Gracias al desarrollo de la red de recarga en autopistas, hoy en día es una realidad poder circular en vehículo eléctrico por toda Europa o, simplemente, disponer de infraestructuras de gran potencia cerca de casa para un uso más cómodo.