El precondicionamiento y la autonomía del vehículo eléctrico
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Los vehículos eléctricos de la gama Renault Z.E. incorporan innovaciones tecnológicas que permiten optimizar la energía necesaria para su funcionamiento y propulsión. Prueba de ello es el precalentamiento, una función imprescindible cuando hace mucho frío.
por Renault Group
¿Qué es el preacondicionamiento?
El preacondicionamiento de la temperatura es una tecnología con la que cuentan el Renault ZOE, el Kangoo Z.E. y el Master Z.E. Esta práctica función permite programar la calefacción o el aire acondicionado de tu vehículo antes de salir. La principal ventaja del preacondicionamiento, sobre todo en épocas de frío, es que permite optimizarla energía almacenada por tu coche eléctrico, al tiempo que te garantiza un habitáculo cálido y confortable en el momento en que enciendas el contacto.
¿Cómo funciona?
La función de preacondicionamiento de la temperatura es muy fácil de usar. Para que el preacondicionamiento sea óptimo, el motor eléctrico debe estar apagado y el vehículo cerrado con llave. Comprueba que el nivel de carga de la batería sea superior al 45 %, condición imprescindible para que se active la función.
Puedes programar los parámetros de preacondicionamiento al menos 2 horas antes de salir, ya sea desde tu smartphone, mediante la aplicación My Z.E., o bien con la tarjeta manos libres de tu vehículo (tarjeta Renault con mando a distancia).
Sabrás que la función está activada cuando se enciendan las luces de emergencia y los intermitentes laterales durante tres segundos, así como los indicadores integrados en las teclas AC y AUTO del mando del aire acondicionado.
El preacondicionamiento: ¿para qué sirve?
La ventaja del preacondicionamiento es poder ponerse al volante de un coche con la calefacción o el aire acondicionado ya en marcha. De hecho, 30 minutos antes de la hora de salida, el sistema de preacondicionamiento se activa para que el habitáculo alcance una temperatura agradable, en torno a los 20-21 °C, en el momento en que tengas que ponerte en marcha. Si el coche está enchufado en el momento de la programación, la ventaja es aún mayor: la energía necesaria para el confort térmico la suministra la red eléctrica y no se utiliza la almacenada en la batería. Empiezas el día con la batería cargada al 100 %, sin necesidad de poner la calefacción o el aire acondicionado a máxima potencia, dos funciones que consumen mucha energía. Así, al confort térmico se suma una mayor autonomía.
Para maximizar la autonomía de tu Renault eléctrico en el día a día, sea cual sea la estación del año, también puedes utilizar el modo «ECO», que regula las aceleraciones, la velocidad y las frenadas, y aprovechar la frenada regenerativa, un sistema de recuperación de energía que convierte la energía cinética en electricidad para recargar la batería.
