Nuevo Captur E-TECH Hybrid
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¡Doble dosis de electrificación para el nuevo Captur! Tras su versión híbrida enchufable E-TECH Plug-in Hybrid de 160 CV, ahora también está disponible en la versión E-TECH Hybrid de 140 CV, para disfrutar de las sensaciones de la conducción eléctrica y maximizar la eficiencia en ciudad, sin necesidad de enchufarlo.
por Renault Group
¿Qué mejor que un modelo popular e icónico para popularizar la tecnología híbrida y hacer accesible a todos la experiencia de conducción única que ofrece? Tras su versión híbrida enchufable E-TECH Plug-in Hybrid de 160 CV, el Nuevo Captur se ofrece ahora en la versión E-TECH Hybrid de 140 CV. Complementaria a la primera, esta oferta permite responder a diferentes usos, dando acceso al placer de conducir un vehículo eléctrico gracias, en particular, a una respuesta instantánea al arrancar y acelerar. El nuevo Captur E-TECH Hybrid maximiza el ahorro de combustible en ciudad gracias a una mayor autonomía en modo eléctrico. Todo ello sin tener que preocuparse por la recarga, que se realiza automáticamente durante las fases de frenado y desaceleración.
Motor
La motorización E-TECH Hybrid del Nuevo Captur se basa en un motor de combustión de gasolina de 4 cilindros y 1,6 litros de nueva generación, desarrollado por la Alianza y adaptado a la tecnología híbrida. Se complementa con dos motores eléctricos —un «e-motor» y un generador de arranque de alta tensión (HSG, por sus siglas en inglés)— alimentados por una batería de 1,2 kWh (230 V) y una innovadora caja de cambios multimodo de engranajes sin embrague. Con una potencia total de 140 CV, ofrece la máxima eficiencia en el uso con una capacidad de respuesta dinámica líder en el mercado. El arranque se realiza sistemáticamente en modo 100 % eléctrico.
Consumo
La frenada regenerativa, combinada con la elevada capacidad de recarga autónoma de la batería de 1,2 kWh (230 V) y la eficiencia del sistema E-TECH, optimiza el consumo. Esto permite alcanzar hasta un 80 % de conducción eléctrica en ciudad*, lo que supone un ahorro de consumo de hasta un 40 % en comparación con un motor térmico en ciclo urbano. Su coste de uso lo acerca al de las versiones diésel, que desaparecen de la gama Captur.
Recarga
La batería del Nuevo Captur E-TECH Hybrid se recarga automáticamente mientras se conduce. Al desacelerar, cuando el conductor levanta el pie del acelerador y el coche circula por inercia, o al frenar, el motor eléctrico funciona como un generador para convertir la energía producida por la rotación de las ruedas en electricidad. La posición «B» en la palanca de la caja de cambios automática permite activar la regeneración avanzada, lo que optimiza aún más la cantidad de energía que se devuelve a la batería.
Versatilidad
A pesar de la presencia de la batería, el volumen del maletero sigue siendo el mejor de su categoría. Y lo que es más importante, la banqueta trasera sigue siendo deslizante en 16 centímetros y se mantiene el espacio para la rueda de repuesto. En la versión E-TECH Hybrid, el Nuevo Captur conserva, por tanto, la versatilidad de uso que ha marcado su éxito. En carretera, ofrece el mejor equilibrio entre comodidad y dinamismo.
Modos de conducción
Los ajustes MULTI-SENSE permiten al conductor elegir un modo de conducción en función de su estado de ánimo o del perfil de la carretera. El modo My Sense es el ideal para el día a día, con un «efecto eléctrico» muy presente y fácil de mantener o repetir, tanto en conducción urbana como a velocidades más elevadas. El modo Eco se basa en una cartografía del acelerador menos dinámica y más modulable. Por su parte, el modo Sport aprovecha todo el potencial del motor en cuanto a tiempo de respuesta y prestaciones.
Conectividad
El nuevo Captur E-TECH Hybrid, gracias al ecosistema Renault CONNECT, ofrece un entorno conectado que reúne numerosos servicios accesibles a través de la aplicación móvil MY Renault y del nuevo sistema multimedia Renault EASY LINK. Este último cuenta con conectividad permanente 4G y servicios mejorados gracias a socios como Google (búsqueda de direcciones) y TomTom (información de tráfico y zonas de peligro).
Diseño
La motorización E-TECH Hybrid está disponible en todas las versiones del Nuevo Captur, incluida la versión R.S. Line, presentada con motivo de este lanzamiento. Esta propuesta permite disfrutar de un estilo dinámico y elegante, al tiempo que se beneficia de una tecnología que garantiza una gran eficiencia.
* Resultados de pruebas internas realizadas utilizando la fase urbana (baja) del WLTC (Ciclo de Pruebas Armonizado a Nivel Mundial para Vehículos Ligeros). Este porcentaje del tiempo de recorrido varía en función de las condiciones reales de conducción (tipo de carretera, estilo de conducción y condiciones meteorológicas).
