Nuevo ZOE: una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción
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Las líneas aerodinámicas del Nuevo ZOE esconden una arquitectura eléctrica totalmente rediseñada. Incorpora numerosos sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) que contribuyen tanto al confort como a la seguridad de los ocupantes, ¡empezando por el conductor! Presentaciones.
POR EL Renault Group
Fiel a su convicción de que el coche eléctrico debe resultar práctico y fácil de usar en el día a día, Renault ha aprovechado la fase de diseño del Nuevo ZOE para rediseñar por completo su arquitectura eléctrica. ¿Cuál es el objetivo de esta iniciativa? Facilitar la integración y la alimentación de los componentes que intervienen en la implementación de las tecnologías de asistencia a la conducción, o ADAS (por sus siglas en inglés, Advanced Driver-Assistance Systems).
Estos sistemas se basan en una amplia gama de sensores, cámaras y radares. Distribuidos por todo el vehículo, monitorizan los parámetros de su entorno inmediato para guiar al conductor en sus desplazamientos y mejorar la seguridad tanto del vehículo como de sus ocupantes. A bordo del Nuevo ZOE, los sistemas ADAS se centran en la asistencia al conductor, la seguridad y la ayuda al aparcamiento.
La conducción
Una función como el reconocimiento automático de señales de tráfico contribuye, por ejemplo, a informar al conductor en tiempo real sobre el límite de velocidad vigente. Combina los datos del GPS y las imágenes transmitidas por la cámara frontal para mostrarle en todo momento la velocidad máxima permitida, directamente en la pantalla del conductor de 10 pulgadas. La alerta de exceso de velocidad complementa esta información con una señal visual de advertencia.
Al liberarse de esta presión, el conductor puede centrar así su atención en otros aspectos de la conducción. Del mismo modo, el avisador de ángulo muerto le indica la presencia de un obstáculo o de un vehículo no identificado cerca de los laterales traseros del vehículo, para evitar, por ejemplo, que cambie de carril cuando una motocicleta se disponga a adelantarle.
La seguridad
La mayoría de las tecnologías de asistencia contribuyen a la prevención de riesgos, pero algunas lo hacen de forma aún más activa gracias a su capacidad real de intervención en caso de problema. Es el caso, por ejemplo, del frenado automático de emergencia, capaz de activar los frenos si el conductor no reacciona con la suficiente rapidez ante la presencia de un obstáculo.
Por su parte, la alerta de salida de carril y el asistente de mantenimiento de carril protegen contra los errores de conducción que podrían producirse en caso de somnolencia o falta de atención.
El aparcamiento
Último aspecto, y no por ello menos importante: el nuevo ZOE incorpora una serie de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) diseñados específicamente para el aparcamiento. Su función: informar con precisión al conductor y ayudarle, si es necesario, en las maniobras más complejas. Los sensores delanteros, traseros y laterales detectan así los obstáculos que rodean el coche, complementando la visión directa que ofrece la cámara de marcha atrás.
En las maniobras complicadas, la función EASY PARK ASSIST se encarga de calcular el ángulo de giro, de modo que el conductor solo tiene que controlar la aceleración y el frenado. Al final de la maniobra, basta con pulsar un botón para inmovilizar el vehículo gracias al freno de estacionamiento automático. Además, libera el espacio que suele ocupar la palanca del freno de mano en la consola central para dar cabida a una base de carga por inducción para el smartphone. ¡Una doble ventaja en términos de ergonomía!
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